Ay: Nisan 2010

Alman Auto Motor und Sport gazetesi Çin yarışını ‘rekorlar kazanan pilotun tüm kariyerindeki en kötü yarış’ olarak nitelendirdi. Gazete Alman pilotun notunu 10 üzerinden 3 olarak verdi. Schumacher’in eski takım arkadaşlarından isminin verilmesini isteyen bir pilot da Independent’a yaptığı açıklamada, “Pazar günü aldığı yenilgiden sonra, Michael Schumacher’in eski, üstün olduğu seviyeye yeniden çıkabileceğini düşünmüyorum.” diye…

21 yaşındaki İsviçreli pilot Çin’de antrenmanlarda ön süspansiyonu kırılıp lastikleri fırlayınca ilginç bir olay yaşamış ve ardından da yarışta Vitantoni Liuzzi hızlı virajda ona çarpmıştı. Buemi, Melbourne’de de Kobayashi’nin çarpmasıyla yarış dışı kalmıştı. Fransız Auto Hebdo gazetesi mevcut şasisinin sorunlarla bir ilgisi olmadığını ancak Buemi’nin Barselona ve sonrası için yeni bir şasi istediğini yazdı. Gazete…

Sezonun Çin’deki 4. yarışında damalı bayrağı önde geçen Button, yeni takımı ile lider konumda ve bunun keyfini yaşıyor. Button: “Geçen sene inanılmazdı ve senenin başında 6 yarış kazanmak, sonuna kadar şampiyonluk için mücadele etmek ve şampiyon olmak çok özeldi.” “Şimdi şampiyonluğu kazanmış durumdayım. Bu her zaman benim amacım olmuştur. Bu sene, 4 yarışa çıktım ve…

Bu konuda Ferrari, bir açıklama yaparak polemiklere son vermeyi amaçladı. Ferrari açıklaması: “Bir takım yeni çıkan haberler, Çin GP sonrasında Felipe Massa’nın, bir şekilde farklı anlamlara taşınan bazı ifadelerinin kullandı” “Açıkçası birileri, 19. turda pit yolu girişinde Fernando Alonso’nun, takım arkadaşını geçme hamlesinin ardından iki pilot arasında düşmanlık yaratmaya çalışıyor. Bunun ötesinde her iki pilot…

Sebastian Vettel ve Mark Webber ilk çizgide başlamış olmalarına rağmen yarışı altıncı ve sekizinci sıralarda tamamlamışlardı. Horner, eğer yarış kuru havada olsaydı pilotlarının kolaylıkla zirvede olacağını belirtti. “Değişken şartların olduğu tehlikeli bir yarıştan altıncılık ve sekizincilik de dönerek alınan puanla değerlidir.” “Ama tabii ki bizim için hayal kırıklığı oldu, yağmursuz bir yarışta rakiplerimiz için ulaşılamaz…

Alonso’nun davranışı fazlaca agresif görünmüş olsa da Massa olanlardan memnuniyetsizlik duymadığını çünkü önceki virajı kötü döndüğü için yerini zaten kaybettiğini söylüyor. “Virajı sorunsuz dönmediğim kesin, ve böylece aracıyla yanıma geldi. Onun da pite gireceğinden haberim yoktu ve onu orada gördüğümde tabii ki riske atmak istemedim. Ama her şey virajın çıkışında başladı.” Alonso’nun sınırları zorlayıp zorlamadığı…

Petrov, Çin’de 7. olarak ilk puanlarını aldı ve son bölümlerde pistin en hızlılarından biriydi. Boullier, zor geçen yarışların ardından Çin’de Petrov’un gerçek potansiyelini gösterdiğini düşünüyor. Boullier: “Vitaly harika bir sürüş ortaya koydu. Yarışın başında şartlar oldukça aldatıcıydı. Pistin bazı bölümleri ıslaktı, bazı yerleri değil. Şartların sürekli değişmesi çaylak bir pilot için asla kolay olmaz. “Ama…

Geçen haftaki haberlerde Cooper Avon’un sürpriz bir şekilde tedarikçi olarak ortaya çıktığı yer almıştı. Bunun yanında Michelin’in öne sürdüğü ticari şartlar bütün takımlar tarafından da hoş karşılanmamıştı. Geçen hafta sonu takımlarla Bernie Ecclestone, mümkün olduğunca kısa sürede bir anlşamya varılması için  görüştü, çünkü 2011 araçlarının tasarımlarında lastiklerin de büyük önemi var. Çin’de son bir karara…

Çin’de Button ve Hamilton ile ilk iki sırayı almalarının ardından McLaren, rakiplerinin de yaşadığı sorunlardan faydalanarak her iki şampiyonada da liderliğe yükseldi. Şu ana kadarki dört yarıştan ikisini kazanmalarına rağmen Whitmarsh, McLaren’in gelişmesi gerektiğini söyledi, özellikle de sıralama performansında. Whitmarsh: “Aracımız diğerlerinden daha hızlı geliştirmemiz gerekiyor. Barselona’nın bir meydan okuma olduğunu düşünüyorum. Takımların araçlarına yenilikler…