Gün: 2 Nisan 2010

Takımların Avrupa’ya dönmeden önce otomobillerde gerekli modifikasyonları yapmak için yeterli olmadığını FIA’ya belirtmesinin ardından yasak Çin GP’de değil bir yarış sonra İspanya’da uygulanacak. Böylece takımların otomobillerde değişiklik yapmak için mayıs ayına kadar zamanları olacak.

Nico Rosberg, 3.: “Programımız bugün plana göre ilerledi ve iki antrenman seansı boyunca gelişim kaydettik. Tamamladığımız lastik çalışması, özellikle yararlı oldu. Bu yüzden sıralama öncesinde aracı geliştirmeye devam edip edemeyeceğimizi görmek için akşam üzerinden geçeceğimiz çok veri var. Sıcaklık ve nem yüzünden Malezya her zaman zor olmuştur ama Sepang, favori pistlerimden birisi” Michael Schumacher, 5.:…

Kamui Kobayashi, 11.: “Araç, geçen hafta Melbourne’dekine göre daha iyi gibi. Ama açıkçası daha iyi bir tempo yakalayabilmek için çalışmayı sürdürmemiz gerek. Benim için pisti çok iyi tanımam iyi oldu, işleri kolaylaştırdı. Sıcakta sürmek sorun değil ama garajda, piste çıkmayı beklerken neredeyse ızgara oluyorsunuz” “Öğleden sonraki seansta asfalt 50 dereceye çıktığında gerçekten ama gerçekten sıcaktı.…

Rubens Barrichello, 16.: “Bizim için zor bir gündü. Araç üzrinde bir çok sorgulama yaptık. Ama olmamız gerektiği kadar hızlı değiliz. Bu yüzden nedenini bulmak için gece çok çalışmamız gerekecek.” Nico Hulkenberg, 17.: “Oldukça zor bir gündü, kesinlikle ideal değildi. Aracımda bazı teknik sorunlar yaşadık ama ne olduğundan tam emin değilim. Sıralama için süre kazanma adına…

Sebastien Buemi, 8.: “bugünün gidişatından memnun kaldım. Sabah, aracın bu pistte nasıl davranış sergilediğini ortaya  çıkarmaya yoğunlaştık ve ardından öğleden sonra, bir çok tur attık, bunlara lastik davranışlarını değerlendirmek için yaptığımız çok uzun sürüşler de dahil. Uzun sürüşte 30 tur attım, yarış mesafesinin yarısından fazla. Yüksek sıcaklık ve nem nedeniyle şartların çok zor olmasına rağmen…

Avustralya’daki galibiyetinin bir hafta sonrasında Button, Malezya’daki Cuma antrenmanlarında sırasıyla 3. ve 4. oldu ama şimdiye kadar zorlandığını kabul etti. Button: “Yavaş yavaş hazır hale geliyorum ama uzun bir öğleden sonra oldu. Araçta tutunma elde edemedim. Dengede gerçekten sıkıntı yaşadım ve (araç) istediğim gibi değildi” “Arka gerçekten oynaktı ve şu anda bununla başa çıkamıyorum. Bu…

Fransız Auto Hebdo gazetesi yakıt ikmali kuralının listedeki en önemli konulardan biri olduğunu yazdı. Ayrıca Fransız gazetesi bir diğer haberinde de Ferrari’nin 2011 yılında Robert Kubica’yı Fernando Alonso’nun takım arkadaşı olarak takıma katabileceğini yazdı.  Polonyalı pilotun 2011 yılında serbest kalmak için Renault ile bir yıllık anlaşma imzaladığı belirtiliyor. Hatta ön anlaşmanın bile imzalandığını belirten gazete…

Benetton ve BAR takımlarından deneyimi olan David Richards’ın takımı 2008 yılında gridde olmayı neredeyse garantilemişti ama müşteri araçları kuralı nedeniyle takım griddeki yerini alamamıştı. 2009 yılında yeniden başvursalar da yine olumlu cevap alamadılar. Autoweek dergisinin iddiasına göre Prodrive şu anda yeniden başvuru yapma aşamasında. İspanyol Epsilon Euskadi takımı da başvuru yapacaklarını duyurmuştu. Autoweek’in haberine göre…

Sezonun ilk iki yarışında da sıralamaları en önde tamamlayan Alman pilot, bugünkü ikinci serbest antrenmanda Hamilton’un arkasından ikinci oldu ama rakiplerinin yaklaştığını belirtti. Vettel: “bugünden %100 mutlu değilim. Hâlâ biraz daha hızlı gidebiliriz.” “McLaren’ler ve Mercedes çok hızlı görünüyor. Ferrari’nin de sağlam bir uzun sürüş temposu olduğunu düşünüyorum. Bu yüzden ne olacak görmeliyiz” Vettel, sıralama…