Etiket: Red Bull
-
Ferrari, Rüzgar Tüneli Soruşturmasından Kurtuldu
Son çıkan haberlere göre FIA’nın Ferrari rüzgar tünelini kurallara aykırı kullandığı iddiasıyla yaptığı soruşturmadan İtalyan ekibi sorunsuz kurtuldu. Geçtiğimiz günlerde çıkan haberlerde Ferrari’nin Haas ile olan bağlantısı sayesinde rüzgar tünelini izin verilenden daha fazla kullandığı iddia edilmişti. Haas’ın 2016’da kullanacağı aracın mevcut Ferrari temelli olacağı biliniyor ve Ferrari’nin bunu kullanarak rüzgar tüneli kullanımıyla mevcut aracı…
-
Verstappen 2016’da Kvyat’ın Yerini Alabilir
Son iddialara göre Max Verstappen, 2016 Red Bull koltuğu için en büyük adaylardan birisi haline geldi. Red Bull’da Sebastian Vettel’in takımdan ayrılmasının ardından büyük umutlarla koltuğa getirilen Daniil Kvyat, sezonun ilk yarışlarından istediğini alamadı. Toro Rosso’da ise bu yıl ilk kez yarışan Verstappen ve Sainz, Red Bull takım patronu Christian Horner tarafından övgü aldı. Red…
-
Briatore: Ferrari’nin Mercedes ile Farkı Kapattığı Yok
Eski F1 takım patronu Flavio Briatore, Ferrari’nin bu yılki tüm yarışlarda podyuma çıkmasına karşın Mercedes ile farkı kapattığına inanmıyor. Ferrari şuana kadar gerçekleştirilen tüm yarışlarda podyuma çıktı ve Mercedes dışında galibiyet alan tek takım konumunda. Ferrari’nin performansı hakkında konuşan Flavio Briatore “Red Bull felaket bir Renault motoruna sahip. O motor Lewis ve Nico tarafından kullanılan…
-
Yapılan Analizlere Göre Güvenlik Aracı Hamilton’un 10.9 Saniyesine Neden Olmuş !
Monako Gp’si Mercedes’ten Lewis Hamilton’un üstünlüğüyle devam ederken güvenlik aracı Verstappen’in kazasının ardından piste girmiş ve Hamilton yaptığı pitle birlikte yarışı 3. sırada tamamlamıştı. Hamilton’un galibiyeti kaybetmesine neler sebep olmuş gelin birlikte bakalım. Monako standartlarında giden yarışta Verstappen’in kazasıyla beraber belkide hepimiz uykudan uyandık. Yarış kontrol önce sanal güvenlik aracını devreye soktu ardından güvenlik aracı piste…
-
McLaren MP4/30 S – Kanalı Teknik Analizi
McLaren takımı Malezya pistine gelirken bu sezon Red Bull ve Force India’nın ardından S – Kanalı sistemini aracına adapte eden üçüncü takım oldu. S – Kanalını araçlarına adapte ettikten sonra McLaren MP4/30 üzerindeki geliştirmelere devam etti. Bahreyn’e gelirken takım yeni bir difüzör getirdi. İspanya’ya gelirken arka süspansiyon kolları yenilendi. Ve Monako’da farklı bir ‘Maymun Koltuğu’…
-
Abiteboul Monaco’nun Ardından Gülüyor
Renault Sport F1’den Cyril Abiteboul, Red Bull’un Monaco’da sezonun en güçlü yarışını çıkarmasının ardından yarıştan gülerek ayrıldı. Renault’nun 2015 motorunda yaşadığı dayanıklılık ve performans sıkıntılarının ardından son aylar Abiteboul için sıkıntılı geçti. Abiteboul “Gerçekten Viry’i düşünüyorum. Pilotlar hiç bir şekilde şikayet etmediler. İhtiyaç duyduklarında zorladılar ve lastiklerini kontrol ettiler.” dedi. Abiteboul başka sebeplerden de mutlu…
-
Ricciardo: Geniş Lastikler İyi Sürücüleri Öne Çıkaracak
Son kez 1992’de görülen geniş lastikler 2017’de geri dönüyor ve arka lastiklerin genişliği 36cm’den 42cm’e çıkarılıyor. Red Bull’dan Daniel Ricciardo 2017’de Formula 1’de olacak geniş lastiklerin iyi sürücüleri diğerlerinden ayıracağını söyledi. “Zihinsel olarak daha konsantre olmak zorunda kalacaksınız, bu yüzden üst düzey sürücüler ve söylemesi ayıp, diğerleri arasında daha büyük ayrım olacak.” “Bu daha ödüllendirici…
-
Verstappen: “Toro Rosso ile Deneyim Kazanmam Önemli”
Max Verstappen, Formula 1’de daha üst sıra takımlarını hedeflemeden önce Toro Rosso’da deneyim kazanmasının önemli olduğunu düşünüyor. 17 yaşında Formula 1’e giren Verstappen, ilk yarışından itibaren hızıyla etkilemeyi başardı. Malezya’da 7. olarak ilk puanlarını kazanan ve bunu başaran en genç isim olan Verstappen, diğer 5 yarışta puan kazanamadı. Verstappen’in sürüşü bazı pilotlar tarafından tehlikeli olduğu…
-
FIA’nın Yeni Esnek Kanat Testinin Ayrıntıları
Formula 1’de esneyen ön kanatlar konusu her sene gündeme geliyor ve FIA bu kapsamda Kanada GP öncesi ortaya çıkan bir açığı daha kapatmayı hedefleyen bir değişiklik yaptı. FIA, geçtiğimiz günlerde takımlara birer mektup göndererek Kanada GP’den itibaren ön kanatta daha sert testler uygulanacağını duyurdu. Mevcut kurallar ön kanar kenarlarında yer alan kanatçıkların hızda esnemesini engelleyecek…
-
FIA Ön Kanat Testlerini Sertleştirecek
Son haberlere göre FIA, gelecekteki yarışlarda ön kanat testlerini sertleştirmeyi, böylece kuralları zorlayan takımları engellemeyi planlıyor. Teknik kuralların 3.17.8 maddesine göre Formula 1 araçlarında hareketli aerodinamik parça yer alamaz. FIA bu konuda aracın herhangi bir bölümü için uygulanan testleri daha sert yapma hakkına sahip. Autosport’a göre FIA takımları bu konuda bilgilendiren bir mektup gönderdi ve…