Etiket: Lotus
-
Emerson Fittipaldi
1946 yılında Sao Paulo’da dünyaya gelen Fittipaldi, Formula 1’deki ilk yarışına 1970 yılında Britanya’da çıktı. Formula 1’de mücadele ettiği 11 sezonda Fittipaldi, McLaren, Lotus ve Copersucar takımları adına 144 yarışa çıkan Brezilyalı pilot, 2 dünya şampiyonluğu, 2 dünya ikinciliği, 14 galibiyet, 6 pole pozisyonu, 6 en hızlı tur, 35 podyum ve 281 puan elde etti.…
-
Grosjean: Podyum Hakkında Konuşmak İçin Çok Erken
Romain Grosjean, bu yıl daha güçlü olmayı bekleyen Lotus’un podyum şansı konusunda yorum yapmaktan kaçındı. RMC Sport’a konuşan Fransız pilot “Podyum hakkında konuşmak için çok erken. Şimdilik Q3’e kalabilecek hızda olduğumuzu düşünüyorum” “İlk ön içinde olmak ve puan almak birincil amacımız. Sonra ile beş olacak ve daha sonra podyum hayal edebilir hale geleceğiz. Ancak bütün…
-
Grosjean: Albert Park’ı Seviyorum
Lotus’un Fransız pilotu Romain Grosjean, Albert Park pistinin kendisi için özel olduğunu dile getirdi. Kötü geçen 2014 yılının ardından takım 2015 yılı sezon öncesi testlerinde oldukça olumlu göründü ve açıklamalar da bu yönde. Romain Grosjean “Albert Park şampiyonadaki en sevdiğim pistlerden birisi ve ilk yarışın orada olması harika” “Burada müthiş bir yarış atmosferi var ve…
-
Gastaldi: Lotus 2015 Yılında Sürpriz Yapabilir
Lotus takım baş yardımcısı Federico Gastaldi, takımın 2015 yılında sürpriz yapmaya hazır olduğunu söyledi. Lotus 2014 yılında sadece 8 puan aldı ve sezonun en kötü takımlarından birisi oldu. Buna karşılık 2015 yılı sezon öncesi testlerinde takım daha iyi gözüktü ve açıklamalar oldukça umut verici. Lotus’tan Gastaldi’ye göre takım yeniden ilk 10 içine dönebilir. Gastaldi “Neler…
-
Chester: E23 Daha Tahmin Edilebilir
Lotus’tan Nick Chester, E23’ün yeni Mercedes motoru ile beraber daha tahmin edilebilir olduğunu söyledi. Lotus sekiz puan aldığı 2014 yılının ardından, 2015 yılının ilk testlerinde geçen yıla göre daha iyi görünmüş ve olumlu sinyaller vermişti. Lotus teknik direktörü Nick Chester, artık daha iyi bir araca sahip olduklarını söyledi. “Yeni güç ünitesi sayesinde ileriye doğru bir…
-
Mika Hailwood
1940 yılında Great Milton’da dünyaya gelen Hailwood, Formula 1’deki ilk yarışına 1963 yılında İngiltere’de çıktı. Formula 1’de mücadele ettiği 7 sezonda Lotus, Lola, Surtees ve McLaren takımları adına 50 yarışa çıkan İngiliz pilot, 1 en hızlı tur, 2 podyum ve 29 puan elde etti. Chris Amon, Masten Gregory, Peter Revson, Dick Attwood, Innes Ireland, Sam…
-
Rakamlarla Sezon Öncesi Testleri
12 günlük sezon öncesi testleri geride bıraktık. Geçen sezonu baskın geçiren Mercedes bu sezon için de hazır gözüküyor. Melbourne’de gümüş okları kimler zorlayabilecek onlar dışında kimleri konuşacağız ? Lastik Hamurlarına Göre Atılan En Uzun Turlar Süper yumuşak lastik – 5 Tur (Marcus Ericsson, Sergio Perez, Nico Hülkenberg, Felipe Nasr) Yumuşak lastik – 15 Tur (Nico…
-
Jorda Kendisine Yapılan Eleştirilere Sert Çıktı
Lotus’un kedin test pilotu Carmen Jorda, kendisine yapılan eleştirilere karşılık verdi. Kariyeri boyunca Master Junior Formula, İspanya Formula 3, Avrupa Formula 3, Le Mans Serisi, Firestone Indy Lights ve GP3 serilerinde yarışan Jorda, bu serilerde galibiyet bile alamamıştı. Jorda’nın 2012 yılındaki takım arkadaşı Rob Cregan Jorda’nın araç kullanmayı bilmediğini dile getirmiş ve bu seçimi eleştirmişti.…
-
Ecclestone, Küçük Takımların Avustralya GP’ye Katılabilmesi İçin Devreye Girdi
Bernie Ecclestone, küçük takımların sezonun ilk yarışı Avustralya’ya katılamama ihtimalleri karşısında devreye girdi. Son dönemde çıkan iddialarda Lotus, Sauber ve Force India’nın bulunduğu gruptan bazılarının ilk yarış Avustralya’ya katılamayabileceği söyleniyordu. Lotus’tan Gerard Lopez “En zor aylar kasım, aralık ve ocak aylarıdır çünkü o dönemde tasarım ve üretim aşamalarında bütçenizin % 43’ünü harcarken dışarıdan hiç para…
-
Teknik Analiz: Lotus E23 Hybrid – Farklı Hava Girişi Yapısı
Yeni Lotus E23 Hybrid’de göze çarpan ilk yenilik hava girişi tasarımında yapılan yenilik oldu. Son zamanlardaki trendlerden biri hava girişini bölerek birden fazla yerden soğutma miktarını arttırmak oldu. Diğer takımlar ana hava kutusunun yan tarafına veya daha gerisini seçerken Lotus takımı bunların aksine daha aşağı bölüme oturtmayı tercih etti. Bu tasarım daha verimli olabilir, bu…