Etiket: FIA
-
Teknik Analiz: Formula 1’in Yakıt Akış Sensörü
Craig Scarborough Formula 1’in yakıt akış kurallarının arkasındaki bilimi ve Ricciardo’nun neden diskalifiye edildiğini açıklıyor. 2014 için iki yakıt sınırlaması getirildi: anlık 100 kg/saat yakıt akış sınırı ve 100 kg civarında yarış yakıt sınırı. Avustralya’da Daniel Ricciardo diskalifiye edildi ve gözler bu iki kurala döndü. Anlık yakıt akış sınırlaması motorun kullanabileceği anlık yakıt miktarını ölçüyor.…
-
Red Bull, Henüz Yeni Olan Teknolojiyi Suçladı
Red Bull, Avustralya GP’de FIA’nın yakıt akış sensörüne güvenmemesine sebep olarak henüz yeterince gelişmemiz teknolojiyi gösterdi. Red Bull pilotu Daniel Ricciardo, aracında farlı yakıt akış sensörü kullanıldığı ve takımının FIA tarafından gerekli direktiflere uymadığı için yarıştan diskalifiye edildi ve ikinciliği kaybetti. Christian Horner “Testler boyunca bu sensörlerde sorunlar olduğu herkes tarafından biliniyordu.” “Sensörlerinde sorun yaşayan…
-
Red Bull Kendi Sensörünü Kullanırken Rakipleri FIA’nınkini Kullanmış!
Avustralya GP’de FIA’nın yakıt akış sensöründen şüphe duyan tek takım Red Bull değildi ancak rakip takımlar FIA’nın sensörünü kullanmak zorunda oldukları için farklı bir sensör kullanmamayı tercih ettiler. Avustralya’da Daniel Ricciardo’nun aracında, FIA’nın yakıt akış sensörünün hatalı olduğu gerekçesiyle kendi yakıt akış sensörünü kullanan ve FIA’nın direktiflerine rağmen kendi hesaplamasında direten Red Bull, Ricciardo’nun diskalifiye…
-
Ricciardo’nun Diskalifiye Edilmesi İle İlgili Ayrıntılar – FIA’nın Resmi Açıklaması
Numara / Pilot: 3 / Daniel Ricciardo Takım: Infiniti Red Bull Racing Saat: 20:17 Seans: Yarış Olay: 3 numaralı araç, FIA Formula 1 Teknik Kuralları’nın 5.1.4 maddesine uymadı. Suçlama: FIA Formula 1 Sportif Kurallarında 3.2 ve FIA Formula 1 Teknik Kurallarında 5.1.4 maddelerinin ihlali. Karar: 3 numaralı araç, yarış sonuçlarından çıkarıldı. Sebep: 1) Teknik delege,…
-
Renault’dan İtiraf: Umduğumuzu Bulamadık
Yeni motor kurallarının ilk yarışı olan Avustralya GP’sinde dayanıklılık ön plana çıktı. Renault motoru kullanan dört araç güç ünitesi sorunu sebebiyle yarışı tamamlayamazken, ikinci bitiren Red Bull Renault pilotu Daniel Ricciardo güç ünitesinin FIA’nın istediğinden daha fazla yakıt kullanması sebebiyle diskalifiye edildi. Renault Sport F1 pist operasyonları şefi Remi Taffin Renault’nun Avustralya’da planladığından çok geride…
-
Mercedes Antrenmanlarda Yakıt Akış Kuralını mı Esnetti?
Luca di Montezemolo’nun günler önce bahsettiği gri alanlar bu mu? Ferrari başkanı FIA’ya açık bir mektupla yakıt, yazılım ve tüketim konularında gri alanlar olduğunu iddia etmiş ve uyarıda bulunmuştu. Mercedes’in antrenmanlarda yakıt akış sınırı konusunda FIA’nın dikkatini çektiği iddia ediliyor. Yarış başına 100 kg yakıt kullanılacakken, her 2014 aracı anlık olarak saatte 100 kg’dan daha…
-
Red Bull: “Ricciardo’nun Aracındaki Yakıt Akışı Normaldi”
Red Bull takımı, Avustralya GP’den yakıt akışının kurallara aykırı olduğu sebebiyle yarıştan diskalifiye edilmesine karşı çıkıyor ve yakıt akışının kurallar dahilinde olduğunu söylüyor. Yarıştan önce yakıt akışı için FIA’nın sensörlerini istikrarsız olduğu için kabul etmeyip kendi sensörlerini takan ve onun verilerine göre yakıt akışı sağlayan Red Bull, Daniel Ricciardo’nun aracında 100 kg/sa yakıt akışı kuralına…
-
FIA: “Red Bull Yakıt Konusunda Uyarılara Uymadı”
FIA, Red Bull’un Avustralya GP esnasında Daniel Ricciardo’nun yakıt kullanımı ile ilgili yapmış oldukları uyarıyı dikkate almadığını açıkladı. Yarışı Nico Rosberg’in ardında ikinci sırada tamamlayan Ricciardo, kurallar kapsamında 100 kg/sa yakıt akışı sınırını düzenli bir şekilde aştığı için yarıştan sonra diskalifiye edildi. Cuma günkü antrenmanlarda Ricciardo’nun aracındaki yakıt akışında istikrarsızlıklar olduğu için Red Bull dün…
-
Massa’dan Kobayashi’ye Ceza Çağrısı!
Felipe Massa, sezonun ilk yarışı Avustralya’da daha ilk virajda yarış dışı kalmasına sebep olan Caterham pilotu Kamui Kobayashi’ye ceza verilmesi çağrısında bulundu. İlk viraja girerken Kobayashi, frenlemede çok geç kalınca Massa’nın arka tarafına vurdu ve iki sürücü ilk virajda yarış dışı kaldı. Avustralya’ya büyük umutlarla gelen Massa, yaşadığı bu kaza nedeniyle çok kızgın Massa “Birisi…
-
Newey, Zorunlu Kamera İçin Akıllıca Bir Çözüm Buldu
Red Bull yeni sezon öncesinde zor dönem geçirmiş olsa da, takımın teknik dehası Adrian Newey yeni kurallarda detaylara inmekten geride kalmadı. Bildiğiniz üzere araçların ön bölümünde FIA kamerasının bulunması zorunlu. Kurallar çerçevesinde takımların kameraları aracın burun bölümüne yerleştirmeleri gerekiyor. Ancak Avustralya’da ilk bakışta Red Bull aracında kamera görülmedi. Detaylı bir şekilde bakıldığında Red Bull’un kameraları…