Etiket: Ferrari
-
Raikkonen: “Hızımı Kaybetmedim”
Kimi Raikkonen, 2014 sezonunun ilk yarısında sıkıntılı bir dönem geçirse de hızında herhangi bir kaybın söz konusu olmadığını söyledi. Ferrari’ye geri dönen Raikkonen, sezonun ilk yarısında bir çok şanssızlık yaşadı ve tüm yarışlarda takım arkadaşı Fernando Alonso’nun gerisinde kaldı. Raikkonen “Zor bir sene oluyor ancak hayat böyle. Zor zamanlar geçirdiğinizde eğlenceli olmuyor ancak daha önce…
-
Allison: Zayıf Yönlerimiz Açıkça Belli
James Allison Ferrari F14 T’nin zayıf noktalarının açıkça belli olduğunu söylüyor, ancak bu sorunları çözmenin söylemekten çok daha zor olduğunu da ekliyor. Ferrari bu sezon ikinci podyumunu Macaristan’da almıştı. İspanyol pilotun iyi bir performans göstermesi Ferrari’nin işleri doğru şekilde yaptığını göstermiyor. Takımın teknik patronu James Allison araçta yanlış olan şeyleri kolayca çözemeyeceklerini söylüyor. “Zayıf noktalar…
-
İskandinavya ve Formula 1 Kültürü-Bölüm 2
İSKANDİNAVYA VE FORMULA 1 KÜLTÜRÜ-BÖLÜM 2 DANİMARKA Yazıma konu olan üç ülkeden Formula 1 mazisine en az sahip olan ülke açık ara Danimarka.Aralıklarla da olsa 1960-1995 arasında tam 14 yarışa ev sahipliği yapan Danimarka;Formula 1 arenasına da 5 pilot gönderme başarısını elde etti.Bu 5 pilottan herhangi biri çok önemli başarılar elde edemese…
-
Şahlana(maya)n At 1
Scuderia Ferrari , 1929 yılında Enzo Ferrari tarafından kurulan İtalyan F1 takımı. Aynı zamanda F1’in en başarılı takımı. 1950 yılından beri seride aralıksız yarışan Ferrari , 16 Takımlar 15’te pilotlar şampiyonluğa sahip. 221 yarış galibiyeti , 207 pole pozisyon ve 230 en hızlı tur ile ulaşılmaz bir noktada İtalyan takım. Milenyum çağınında en başarılı takımı…
-
Hakkinen: Kimi Geri Dönecek
Mika Hakkinen 2014’ün ilk yarısında sorunlar yaşayan Kimi Raikkonen’in sorunlarından kurtulacağına inanıyor. Raikkonen F14 T şasisi ile rahat bir denge bulmakta zorlanmıştı, ancak Hakkinen vatandaşının kısa sürede başarılı olacağını söyledi. “Bu zaman işi. Kimi aracını doğru şekilde uyarladığında Alonso kadar hızlı.” Raikkonen’in Macaristan’daki altıncılığı sıralamalarda takımın büyük hatasından sonra geldi. Hakkinen Ferrari pit duvarını sorguluyor.…
-
2014 Sezon Ortası Analizi : 1
Formula 1’in en çok beklenen kural değişikliği ile beraber 2014 sezonu için kollar neredeyse 3 yıl önce sıvanmaya başlanmıştı. Belki de fazla edebiyat yapmadan dağ fare doğurdu diyelim. 4 yıldır şikayet edilen Red Bull üstünlüğünden bile daha baskın bir araçla karşımıza çıktı Mercedes. Dağ bayır, düzlük viraj her anlamda en iyiler. Bu noktada F1’in, özellikle…
-
Grosjean: Lotus Brawn Gibi Yükselişe Geçebilir
Romain Grosjean Lotus’un seneye 2009 şampiyonu Brawn GP gibi yükselişe geçebilmesini umuyor. Lotus geçtiğimiz sezon Ferrari ile savaştıktan sonra bu sezon düşüşe geçmiş durumda. “Yakın gelecekte yarışlar kazanmak istiyorum ve bunun için çalışıyoruz. Eğer 2008’de Jenson’a baksaydınız Honda ile sıkıntılar yaşadığını görürdünüz, sonrasında Brawn ile, aynı takım ve farklı bir isimle dünya şampiyonu oldular.” “Geçirdiğiniz…
-
Sezonun Zirve Noktası:Macaristan GP
F1’de 2014 sezonunun 12.yarışı Macaristan’ın Hungaroring pistinde düzenlendi. Geleneksel yaz arasından önceki son yarışa her yıl olduğu gibi bu yılda Hungaroring pisti ev sahipliği yaptı. Genelde sıkıcı yarışlara sahne olan Macaristan GP’lerinin aksine çok heyecanlı ve aksiyonun bir dakika bile düşmediği bir yarışa tanıklık etmiş olduk 2014 sezonunda. Hungaroring pisti kısa düzlükleri, kıvrımlı virajları ile…
-
Mattiacci: “Ferrari’nin 360 Derece Gelişmesi Lazım”
Ferrari’nin Takım Patronu Marco Mattiacci, takımın istediği yere gelmesi için her alanda 360 derece gelişmesi gerektiğini söyledi. Stefano Domenicali’den takımı devraldığından beri çeşitli değişiklikler yapan Ferrari’de son olarak Motor Şefi Luca Marmorini görevinden ayrıldı. Mattiacci “360 derece gelişmemiz lazım. Sadece motorda, şaside ya da aerodinamide değil. Takım ve araç açısından gelişmemiz gerek. Çok büyük oranda…
-
Williams: Macaristan’daki Performans Bir Seferlikti
Performans şefi Rob Smedley’e göre Williams F1 takımının Macaristan GP’sindeki rekabet düşüklüğü bir seferlik. Williams genelde yarışlarda ikinci en hızlı araç konumundaydı, ancak Hungaroring’de Ferrari ve Red Bull’a göre geride göründü ve markalar şampiyonluğundaki üçüncülüğü Ferrari’ye kaptırdı. Smedley pistin FW36’ya uymadığına ve takımın Spa’da toparlanacağına inanıyor. “Hedefimiz şampiyonada ikinci olmak ve bu hedef halen ulaşılabilir…