Etiket: Daniel Ricciardo
-
Alonso: “Ferrari Sakin Olmalı”
Fernando Alonsı, 2014 Formula 1 şampiyonasının ilk yarışı Avustralya’da beklenen performansı gösterememeleri karşısında Ferrari’nin sakin kalması gerektiğini düşünüyor. Alonso sezonun ilk yarışını 5. sırada tamamladı ancak Red Bull pilotu Daniel Ricciardo’nun aldığı ceza ile 4.lüğe yükseldi. Ferrari genel olarak rakiplerinin gerisinde göründü. Alonso “Daha ilk yarış bu yüzden ilk yarışın ardından kimse şampiyonayı kimin kazanıp…
-
Button: “Duygusal Bir Hafta Sonu Geçirdim”
Jenson Button Avustralya GP’sini üçüncü sırada bitirmesinin oldukça duygusal olduğunu söyledi. İngiliz pilot sıralama turlarında Q3’e kalamamasına rağmen yarışı dördüncü sırada tamamlamış daha sonra Ricciardo’nun diskalifiye edilmesiyle birlikte üçüncü sıranın ve podyumun sahibi olmuştu. 34 yaşındaki pilot 249 GP’sine beraber katıldığı babası John Button’ın vefatıyla oldukça duygusal bir hafta sonu geçirdiğini söylüyor. “Ben onun için…
-
Teknik Analiz: Formula 1’in Yakıt Akış Sensörü
Craig Scarborough Formula 1’in yakıt akış kurallarının arkasındaki bilimi ve Ricciardo’nun neden diskalifiye edildiğini açıklıyor. 2014 için iki yakıt sınırlaması getirildi: anlık 100 kg/saat yakıt akış sınırı ve 100 kg civarında yarış yakıt sınırı. Avustralya’da Daniel Ricciardo diskalifiye edildi ve gözler bu iki kurala döndü. Anlık yakıt akış sınırlaması motorun kullanabileceği anlık yakıt miktarını ölçüyor.…
-
Boullier: “Magnussen İnanılmaz Bir Hafta Sonu Geçirdi”
Mclaren’in Yarış Direktörü Eric Boullier, çaylak sürücüleri Kevin Magnussen’in Formula 1’deki ilk yarışı olan Avustralya GP’de tüm hafta sonu boyunca inanılmaz bir iş çıkardığını söyledi. Formula Renault 3.5’ta şampiyon olduktan sonra direkt Mclaren ile Formula 1’e giren Magnussen, sıralamalarda 4. olduktan sonra yarışta 3. olarak (Ricciardo’nun diskalifiyesi ile 2.liğe yükseldi) Mclaren’e uzun zaman sonra ilk…
-
Red Bull, Henüz Yeni Olan Teknolojiyi Suçladı
Red Bull, Avustralya GP’de FIA’nın yakıt akış sensörüne güvenmemesine sebep olarak henüz yeterince gelişmemiz teknolojiyi gösterdi. Red Bull pilotu Daniel Ricciardo, aracında farlı yakıt akış sensörü kullanıldığı ve takımının FIA tarafından gerekli direktiflere uymadığı için yarıştan diskalifiye edildi ve ikinciliği kaybetti. Christian Horner “Testler boyunca bu sensörlerde sorunlar olduğu herkes tarafından biliniyordu.” “Sensörlerinde sorun yaşayan…
-
Red Bull Kendi Sensörünü Kullanırken Rakipleri FIA’nınkini Kullanmış!
Avustralya GP’de FIA’nın yakıt akış sensöründen şüphe duyan tek takım Red Bull değildi ancak rakip takımlar FIA’nın sensörünü kullanmak zorunda oldukları için farklı bir sensör kullanmamayı tercih ettiler. Avustralya’da Daniel Ricciardo’nun aracında, FIA’nın yakıt akış sensörünün hatalı olduğu gerekçesiyle kendi yakıt akış sensörünü kullanan ve FIA’nın direktiflerine rağmen kendi hesaplamasında direten Red Bull, Ricciardo’nun diskalifiye…
-
-
Ricciardo’nun Diskalifiye Edilmesi İle İlgili Ayrıntılar – FIA’nın Resmi Açıklaması
Numara / Pilot: 3 / Daniel Ricciardo Takım: Infiniti Red Bull Racing Saat: 20:17 Seans: Yarış Olay: 3 numaralı araç, FIA Formula 1 Teknik Kuralları’nın 5.1.4 maddesine uymadı. Suçlama: FIA Formula 1 Sportif Kurallarında 3.2 ve FIA Formula 1 Teknik Kurallarında 5.1.4 maddelerinin ihlali. Karar: 3 numaralı araç, yarış sonuçlarından çıkarıldı. Sebep: 1) Teknik delege,…
-
Renault’dan İtiraf: Umduğumuzu Bulamadık
Yeni motor kurallarının ilk yarışı olan Avustralya GP’sinde dayanıklılık ön plana çıktı. Renault motoru kullanan dört araç güç ünitesi sorunu sebebiyle yarışı tamamlayamazken, ikinci bitiren Red Bull Renault pilotu Daniel Ricciardo güç ünitesinin FIA’nın istediğinden daha fazla yakıt kullanması sebebiyle diskalifiye edildi. Renault Sport F1 pist operasyonları şefi Remi Taffin Renault’nun Avustralya’da planladığından çok geride…
-
Red Bull: “Ricciardo’nun Aracındaki Yakıt Akışı Normaldi”
Red Bull takımı, Avustralya GP’den yakıt akışının kurallara aykırı olduğu sebebiyle yarıştan diskalifiye edilmesine karşı çıkıyor ve yakıt akışının kurallar dahilinde olduğunu söylüyor. Yarıştan önce yakıt akışı için FIA’nın sensörlerini istikrarsız olduğu için kabul etmeyip kendi sensörlerini takan ve onun verilerine göre yakıt akışı sağlayan Red Bull, Daniel Ricciardo’nun aracında 100 kg/sa yakıt akışı kuralına…