Kategori: Sizin Köşeniz

Yazıma şöyle başlıyayım;  Öncelikle yarışlardaki sıralama turlarına bakarsak Redbull’un üstünlüğünü görürüz. İlk 5 yarışın tamamında ilk sıradan başlayan Redbull downforce kazanarak virajlarda da iyi bir ivme yakalıyorlar.Neden bu işe fazla yatırım yapan takımlar sıralama turlarında bu kadar pasif kalıyor ve sürücüler demeçlerinde “Redbull’u yok bu yarışta yenmek imkansız””Bu yarış Redbull’a uygun geçemeyiz diyorlar”… Adrian Newey…

Biz F1 aşıkları hergün büyük oranda amatör gözlemlerimiz ile orta yol bulmak için tartışıyoruz. Peki 30 yıldır bu işin içinde olan ve hızı gözlemleyen Peter Windsor bu konuda ne düşünmüş öğrenmenizi istediğim için, bu yazıyı F1 Racing’in Ocak 2007 ‘Özel Hız Sayısı’ndan alıntıladım. Peki bizim yaptığımız yorumlardan farklı çıkacak olan nedir? Oldukça karmaşık, fazla ayrıntılı…

Yıllardır F1 sürücülerinin sürüş stillerini kıyaslamışızdır hep. Agresif kullanıyor yada daha az direksiyon hareketi yapıyor demişizdir. F1 sürücülerinin hepsinin olmamakla beraber izleyip gözlemlediğim kadarıyla, gündem sezon başından beri buyken yazmak istedim. Önceliği tabii ki 3 yıl aradan sonra geri dönen Michael Schumacher’e verdim yazımda. Shumi nasıl kullanıyor aracı, nasıl bu kadar hızlı sürebiliyor? Onboard görüntülerden…

Michael Schumacher’ in kazandığı 7 şampiyonluk ve kırdığı sayısız rekorlarla F1 tarihinin gelmiş geçmiş en büyük efsanelerinden biri olduğu su götürmez bir gerçek. F1 kariyerine Jordan’ la başlayan ve yıldızı parlayan, ilk şampiyonluğunu aldığı Benetton takımındaki yıllarında adını duyuran, Ferrari’ de ise tam anlamıyla F1 dünyasına hegomonya kuran ve ismini sadece bu sporlarla ilgilenenlere değil,…

Hep merak etmişimdir: Acaba hangi sürüş tarzı daha fazla takdire şayan? Hangisini gerçekleştirmek için pilotlar daha fazla efor harcarlar va hangisi pilotlara daha fazla yarar getirir? Virajlarda yılan gibi kayarcasına yumuşak sürüş tarzı mı yoksa virajlara sırtlan gibi saldırırcasına agresif olanı mı? Button ve Raikkonen gibi sürücüler ilk gruba girerken, Alonso ve bir nebze Hamilton…

Keşke yarış sonunda da izleyiciler, Alonso ve Domenicali gibi gülücükler saçıp 2010 Bahreyn’i, heyecanlı ve bekledikleri kadar güzel bir açılış yarışı olarak hafızalarına kazıyıp ayrılsalardı. Fakat hatırlayacakları tek şey yaşadıkları hayalkırıklığı olacak sanırım. Yarışın ertesi günü spor medyası yarışa ‘Bore-Rain GP’ ismini vererek beklentileri karşılamaktan çok uzak kaldığını biraz fazla olumsuzca aktardı. Belki de tüm…

Bahreyn de Sebastien Vettel ‘in otomobilinin motorunda çıkan sorunun ardından motor konusunda tam bir söz düellosu başladı.İlk önce Newey, Mercedes’in motorunu geliştirdiğini ama Renault’un dürüst davrandığını söyledi.Ardından RedBull dan Helmut Marko,  Mercedes ‘in korktuğu için motor vermediğini dile getirince Mercedes cephesi de Mclaren istememişti o zaman dedi.Şimdi ise FIA, Renault’a güvenlik ve maliyetlerden dolayı bazı…

2000’li yılların başlangıcından beri her zaman Formula 1’in temel sorunu olmuştur yarışlardaki geçiş problemi. Peki bu; bu kadar üstünde durulması gereken bir sorun mudur bence değil. Bence sorun bile değildir. Çünkü Formula 1’de ne yaparsanız yapın hiçbir zaman her tur geçişin olamasını sağlayamazsınız. Her tur diyorum çünkü bu geçiş olayı gitgide abartılmaya başladı. Bunun da…

FIA’dan yeni bir kural daha geldi. Üzülmeyin o kadar da önemli değil sadece pilotlar atak yapamayacaklar. Resimde gördüğünüz gibi pilot nerde başladıysa orda bitirecek diğer pilotların araçlarında bi arıza vs gibi nedenler olmadığı müddetçe atak yapılamayacak. Artık araçların arkasına “Alyazmalım”, “Nazar değmesin”, “Yavaş ve sakin” gibi yazılar asılabilecek. Benzin ikmali kuralı ile F1 araçları sadece…