Kategori: Özel İçerik

Günümüz Formula1’inde yarış öncesi gök yüzüne bakmak en önemli görevlerden birisidir.Takımlar yarış stratejilerini belirleyecekleri hava tahmini için çok miktarda para harcarlar.Ancak uydu teknolojisine rağmen yinede istenmeyen süprizler her zaman gerçekleşebiliyor. Formula1 de bile hava ne isterse onu yapar.Hava tahmincilerinin işi bu sporda çok zor ve acımasız olabilir.Doğa onların işini bazen zorlaştırır.Tahmincilerin görevi hava durumu ile…

Formula1de saniyeler ve saliselerle olan zor yarışta aerodinamikler temel sorumluluğu üstlenirler.Takımlar aerodinamik aksamları geliştirerek araçlarını daha hızlı hale getirmek için bütçelerinin sini rüzgar bilimine harcarlar.Temel ilke son milimetreye kadar görevi hassas ve dikkatli bir şekilde yönetmek.Tele slogan "Yarışlar rüzgar tünelinde kazanılır,pist üzerinde kaybedilir." dir. Colin Chapman 1972de uzun uğraşlar sonucunda bu sistemi Formula1e sokmayı başardı.Efsanevi…

Formula1 araçları rutin bir şekilde piste parça olarak getirildikten sonra hızlı bir şekilde birleştirilirler.Bu işlem genelde şasinin havayolu ile piste ulaştırılmasından sonra gerçekleşir.Ancak bazen istenmedik kazalar yaşanır antrenman seanslarında ve mekanikerler aracı yarış anına yetiştirmek için sıkı bir yarışa girerler.Şimdi size araçın birleştirilmesi evrelerini anlatmaya çalışacağız. 1. Aşama – Çıplak Şasi Provası İlk olarak şasi boyanmış…

Red Bull RB3 Ön Kanat Revizyonu İlginç bir aero değişiklik Çin’de Red Bull’dan geldi. İspanya’da tanıtılan ön kanadın üzerindeki eklenebilir iki profilin yerini burada tek profil aldı (kırmızı ok). McLaren’le başlayan trend kardeş takım Toro Rosso’nun, buna benzer bir profili Belçika’da kullanmasıyla devam etmişti. Temiz hava akışını sidepode’lara doğru yönlendirilmesine, drag etkisinin azalmasına ve soğutma…