Kategori: Özel İçerik
-
Teknik Analiz: 2008 Fransa Grand Prix
Red Bull RB4 – Köprü Kanat Modifikasyonu Son yarış Montreal’de Red Bull, RB4’ün köprü kanadını FIA’nın son kuralları açıklamasıyla esnemeyi engellemek amacıyla ek bir parçayla modifiye etti. Magny-Cours için takım ön kanadın sabitleştirilen merkez kısmını yeniden gözden geçirdi (çember içindeki resim). Köprü kanadın derinliği arttırılarak (kırmızı ok) takım kanat açısını değiştirmeden daha fazla downforce üterilmesine yardımcı…
-
Formula 1'de Güvenlik Bölüm I – Karbon, Zylon ve Nomex®
1950’lerden bu yana hız, teknoloji ve Formula 1 yarışlarının büyüsü yeryüzündeki herkesi etkilemekte. Sporun gelişmesinin yanında araçlar daha hızlı ve pilotlar daha genç olmaya başladılar, güvenlik ise bu sporun içinde yeralan herkes için giderek artan en önemli unsur haline geldi.Sporun ilk zamanlarında, ciddi hatta ölümle sonuçlanan kazalar hemen hemen Grand Prix haftasonlarının bir parçası haline…
-
Kanada GP Tahmin Sonuçları
Sıra Üye İsmi Sıralama Derece Sıralama İlk Çizgi Yarış Sonucu GENEL TOPLAM 1 fatihsahin 20 8 3 31 2 FeRRaRi TR 25 25 3 kimi_30 15 5 20 4 Gulmez 5 13 18 5 belasco 9 8 17 6 formula1f1 10 5 15 7 Sukru06 12 3 15…
-
Teknik Analiz: 2008 Kanada Grand Prix
Ferrari F2008 – Eklenebilir Soğutma Yarıkları Monaco’da Ferrari soğutmaya yardımcı olması için sidepodların üzerinde yeralan bacaların olduğıu bölüme havalandırma yarıkları eklemişti (sarı oklar). Kanada’da ortalam sürat Monte Carlo’ya oranla daha yüksek olmasın rağmen daha yüksek sıcaklıklar eklendi ve pistin uzun düzlüğü ve virajlı kısmı İtalyan takımın bu haftasonu yarıkları kullanırken dikkatli olmasını gerektirdi. …
-
Takımlar Köprü Kanatları Sabitleştirdiler!
Formula 1’in yeni modası köprü kanatlar bu hafta sonu yapılacak olan Kanada GP için yeniden düzenlendiler. FIA bu hafta başında köprü kanatların kurallara aykırı şekilde yüksek hızlarda esneyebileceğini ve bu yüzden takımların sabitleştirmesi gerektiğini söylemişti. FIA’nın bu çağrısına Toyota, Renault, Williams ve 2 Red Bull takımı köprü kanatları alttan dikey parça ile sabitleyerek cevap verdiler.…
-
Monaco GP Tahmin Sonuçları
Sıra Üye İsmi Sıralama Derece Sıralama İlk Çizgi Yarış Sonucu GENEL TOPLAM 1 tifosi_can 25 22 47 2 osstation 3 3 26 32 3 WeAreTheChampions 15 5 11 31 4 solberg 20 9 29 5 formula1f1 3 25 28 6 mustafakd 5 19 24 7 nesli 7 3 14 24 8…
-
Teknik Analiz: 2008 Monaco Grand Prix
Ferrari F2008 – Boşluklu Burun Ferrari takımı son üç yarışta ikinci kez boşluklu burun sistemini kullanıyor. İlk defa İspanya’da kullanılan bu sistem Türkiye’de kullanılmamıştı ancak Monaco için tekrar araca yerleştirildi. Ferrari’nin F2008’de kullandığı bu sistem aracın genel aero dengesini düzeliyor ve en iyi Monte Carlo gibi yüksek downforce’lu pistlerde çalışıyor. Ancak Ferrari İspanya’da tanıttığı sistem ile yetinmedi…
-
Türkiye GP Tahmin Sonuçları
Sıra Üye İsmi Derece İlk Çizgi Yarış GENEL TOPLAM 1 Gulmez 20 5 29 54 2 S_F 25 5 23 53 3 aşk 9 5 33 47 4 sevgi_tekefsaneschumi 15 5 25 45 5 sezar 5 34 39 6 kryptonite 3 34 37 7 zmrt 5 31 36 8 aegschumi 5…
-
Formula 1'de HANS Sistemi
Baş ve boyun destek sistemi HANS (Head and Neck Support System), yıllardır motor sporları kurallarında gördüğümüz bir diyer yenilikçi güvenlik aygıtı. Fakat ilk kez 2003 yılında Formula 1’de kullanımı zorunlu hale getirildi. Amacı basit: kaza sonucu çabuk bir şekilde yavaşlama boyunca pilotun baş ve boyun kısmına yüklenen kuvveti mümkün olduğunca azaltmak. Yarış kazalarında ölümcül olabilecek…
-
TRF1.net 2 Yaşında…
Sitemiz, daha doğrusu TRF1 Ailesi bugün, 15 Mayıs 2008 itibari ile 2. yaşını doldurmuş bulunmaktadır. Geçen seneden bu yana çok ilerleme kaydettiğimizi ve F1 haber yayıncılığında çıtayı çok yükselttiğimizi düşünüyoruz. Amacımız her zaman Türkiye’de Formula 1’e hizmet etmek olmuştur. Bu çerçevede hiç bir karşılık beklemeden, tamamiyle gönüllü olarak başlanmış bir çalışmanın sonucunda bu günlere geldik.…