Kategori: Özel İçerik
-
Formula 1'i Tanıyalım – Pitstop
Pilotlar dikkatlerin çoğunu kendine çekerler fakat Formula 1 yarışının geri kalanı bir takım sporu hatta yarışın kendisi bile. Tam olarak zamanlanmış, modern pit stop’un milimetrik kusursuz koreografisi, takımların saniyelerin önemli olduğunu lastik değişimi, yakıt ikmalinin başarılı olduğu yarış stratejilerine yardım konusunda hayati bir önem taşıyor. Her zaman böyle değildi. 1970’lerin sonlarında pit stoplar düzensiz, uzun…
-
Formula 1'i Tanıyalım – Geçiş
Yalnızca bir pilot yarış için pole pozisyonunda olur ve bütün grid podyumun en üst basamağında bitirmeyi ister, yarışın en önemli bölümü geçiştir. Basitleştirmek gerekirse geçişin en temel noktası rakibini geçmek için hiçbirşey pist pozisyonu kazanmak daha önemli değildir. Her Grand Prix başlangıcında olabilir, hızla ilerlenen ilk viraj boyunca ya da yarış boyunca gerçekleşebilir. Bununla birlikte…
-
TRF1, TRT Int'te Türk Sitenin Konuğuydu
TRF1.net sitesi şu ana kadar yaptıklarının sonucunda bu hafta sonu TRT Int ekranlarında yayınlanan Turk Site programında haftanın konuğu oldu. Duygu Sücan’ın sunuculuğunu yaptığı programa TRF1.net ekibinden Sertuğ Ünal ve Necati Ünal katıldılar. Programda sitenin geçmişi, yaptığı aktiviteleri, içeriği ve üyeleri hakkında bilgiler verilirken, Sertuğ ve Necati Ünal siteyi en güzel şekilde anlatmaya çalıştılar. Programı…
-
Teknik Analiz : 2008 Brezilya Grand Prix
Williams FW30 – Ön Kanat Gelişimi Williams, Brezilya için FW30’un ön kanadında güncellemeye gitti. Ana profil ve ortada yeralan flapın her ikisi de yeni bir özellik kazandı ve flapın uç kısmı bir önceki versiyonuna göre içeri kıvrımlı bir yapıya büründü (küçük resim, sarı alan). bu değişiklik bu bölümdeki havaakımının gelişmesine yardımcı oluyor, hızı arttırıyor ve…
-
Brezilya GP Tahmin Sonuçları
sıra Üye İsmi Derece İlk Çizgi Yarış TOPLAM 1 kryptonite 25 5 21 51 2 aegschumi 20 5 21 46 3 SerroMacher 5 38 43 4 sezar 5 36 41 5 belasco 15 5 18 38 6 massathebest 6 5 25 36 7 moriquendi 5 30 35 8 S_F 8 5 22…
-
Teknik Analiz: 2008 Çin Grand Prix
Ferrari F2008 – Arka Difüzör Gelişimi Difüzörün orta bölümü (daire içine alınmış) daha dar hale getrilmiş ve kısaltılmış yatay tabanı artık dikey kanatçıkla bitiyor. Difüzörün ana çıkış kenarının yanındaki plaka (sarı ok) aracın merkezine doğru uzatılmış. Bu değişiklik sabit downforce seviyesini korumadan aracın yüksekliğini değştirmek için aracın arka bölümünün hassasiyetini azaltıyor. Ferrari F2008 –…
-
Çin GP Tahmin Sonuçları
sıra Üye İsmi Derece İlk Çizgi Yarış TOPLAM 1 crash 20 5 26 51 2 Mikasso 20 5 26 51 3 kryptonite 8 5 30 43 4 Umutbg 25 3 14 42 5 McLaren01 5 33 38 6 McLaren-Mercedes 6 5 27 38 7 sezar 5 32 37 8 ikula 12 5 19…
-
Teknik Analiz: 2008 Japonya Grand Prix
Toro Rosso STR3 – Burun Üstü Delta Kanatçıklar Red Bull Teknolojileri tarafından tasarlanıp üretilen Red Bull RB4 ve Toro Rosso STR3 araçları yalnızca konsept tasarımları ve parçaları paylaşmıyor aynı zamanda benzer gelişim yollarını takip ediyorlar. Red Bull’un kullanmasından bir yarış sonra Toro Rosso da Fuji’de benzer burun üstü kanatçık tasarımı ile yarıştı. BMW Sauber (küçük resim)…
-
Japonya GP Tahmin Sonuçları
sıra Üye İsmi Derece İlk Çizgi Yarış TOPLAM 1 SerroMacher 20 9 29 2 SNR 20 9 29 3 belasco 25 3 28 4 nesli 12 5 10 27 5 raikkonenn 7 5 12 24 6 ferno 3 17 20 7 nur 10 9 19 8 admer 3 5 10…
-
Singapur GP Tahmin Sonuçları
sıra Üye İsmi Derece İlk Çizgi Yarış TOPLAM 1 FerrariKimi 20 3 19 42 2 kryptonite 25 12 37 3 egg 6 5 19 30 4 sezar 10 8 8 26 5 sevgi_tekefsaneschumi 8 16 24 6 Jean Todt 8 12 20 7 nesli 15 5 20 8 Gulmez 5 8…