Kategori: Özel İçerik
-
Teknik Analiz: 2009 Almanya Grand Prix
Ferrari F60 – Modifiye Edilmiş Arka Difüzör Cuma günü Almanya Grand Prix’i serbest antreanlarında Ferrari takımı F60’ın revize edilmiş arka difüzörünü test etti. Felipe Massa sabah seansında yeni difüzörü kullanırken öğleden sonra her iki pilot da bu güncellemeyle piste çıktılar. Resmin sol tarafında gösterilen (1) bir önceki versiyonda yalnızca bir tane dikey kesit kullanılırken, yine…
-
Almanya GP – Araçlarda Görülen Yenilikler
2009 Formula 1 sezonunun 9. yarışının yapılacağı Almanya GP için takımlar bir çok yenilik yapmayı tercih ettiler. Geçen 3 haftayı boş geçirmeyen takımlar Nurburgring’e getirdikleri yeni parçalar ile gridde daha üst sıralara çıkmayı hedefliyorlar. Nurburgring’e en fazla değişiklik ile gelen takım Mclaren Mercedes gibi görünüyor. Mclaren Mercedes bizim gözlemlerimize göre Nurburgring’e yenilenmiş bir ön kanat,…
-
Teknik Analiz: 2009 Britanya Grand Prix
Ferrari F60 – Revize Edilmiş Ağırlık Dağılımı 30 kg’lık KERS sisteminin hareket ettirilememesi ile Ferrari’nin tek şansı F60’ın ağırlık dağılımını oldukça değiştirmek oldu ve ön aksın arkasına aldı. Süspansiyon kolunun açısını değiştirerek (önceki açı sarı renkte) bunu Silverstone için uyarladılar. Elbette, bunu yapmak için yeni bir ön kanat geliştirdiler, zorunlu çarpışma testini geçmesi gerekti. Brawn…
-
FIA'dan Yeni F1 Takımları Hakkındaki Detaylar
FIA, 2010 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonasına katılmak için kendilerine başvuran 15 takımdan 3 tanesini bugünkü listede açıkladı. 2010’da gridin yeni takımları olacak Campos Grand Prix, Manor Grand Prix Racing ve Team USF1 hakkında FIA tarafından verilen detaylı bilgiler aşağıdaki şekilde: Şirket İsmi: Campos MetaTakım İsmi: Campos Grand PrixÜlke: İspanyaTakım patronu: Adrian Campos…
-
Teknik Analiz: 2009 Türkiye Grand Prix
Red Bull RB5 – Modifiye Edilmiş Arka Difüzör Bu çizim RB5’in alt bölümündeki taban e tahta arasındaki dikey duvarın içerisindeki boşlukları (mavi oklar) gösteriyor. Bu bölüm yeni çift katmanlı difüzörü beslemek için oldukça büyük bir açıklık, Monaco’da kullanılan parça daha uzun düzlükleri ve yüksek hızlı virajlarıyla İstanbul’da daha yararlı olduğunu ispatlaması gerekiyor. Force India VJM02…
-
Türkiye GP – Araçlarda Görülen Yenilikler
2009 Formula 1 sezonunun 7. yarışının gerçekleştirileceği Türkiye GP için takımlar yeni bazı aerodinamik ve mekanik gelişim parçaları getirmeyi ihmal etmediler. Bazı takımlar daha önceden yeni parçaları getireceklerini söylerken, bazıları ise yeni parçaları bugün piste çıkardı. Bugün araçlarda gördüğümüz bazı yeniliklere dikkat çekmek istiyoruz. Ferrari Felipe Massa İstanbul’da hafifletilmiş difüzör, yeni arka kanat, fren boruları…
-
Teknik Analiz: 2009 Monaco Grand Prix
Brawn BGP001 – Arka Taban Modifikasyonu Monaco Grand Prix’i için Brawn GP, Monte Carlo’nun daha fazla süspansiyon hareketi gereksiniminin üstesinden gelmek için yeni arka süspansiyon geometrisi ve amortisör getirdi. Barcelona kullanılan yeni taban korunmuş fakat orta bölüme bir kesik (1) ve merkez bölümünde havaakımını arttırmak için giriş (2) eklenmiş. Red Bull RB5 – Revize Edilmiş…
-
Yayın Kesintisi Hakkında Bilgilendirme
Site anasayfasının veritabanında yaşanan bir sorun nedeniyle yayınımız dün kesintiye uğramıştır. Sorun çözüldü ancak biraz kayıp ile geriye dönebildik. Yaşanan sorun nedeniyle son 2 aya ait olan haberler yorumlar üyelikler iptal olmuştur. Kısa süre içerisinde tüm eksikliklerin giderilmesi için elimizden geleni yapıyoruz. Son iki ay içersinde üye olanların tekrar üye olmasını rica ediyoruz. Bu zor…
-
Hepinize Teşekkürler, TRF1 3. Yaşını Doldurdu!
Günler çabuk geçiyor derler ya hani bu gerçekten doğru. Türkiye’de Formula 1 ve Motor sporları dünyasına tam olarak 15 Mayıs 2006 tarihinde giren TRF1.net bir senesini daha geride bıraktı. Geride kalan bu süre zarfı içerisinde her zaman sizlere bir çok koldan yardımcı ve faydalı olmaya çalıştık ve birlikte geçireceğimiz geleceğin de en az eskisi kadar…
-
Teknik Analiz: 2009 İspanya Grand Prix
Toyota TF109 – İç Arka Fren Kaliperleri İspanya’da görüldüğü üzere Toyota şu anda, arka fren kaliperlerini arka arksın içine doğru monte eden tek takım, bunun amacı aracın ağırlık merkezindeki ağırlığa yoğunlaşmak. Diğer birçok takım kaliperi arka aksın arkasında fren diskinin diğer tarafına yerleştirirken, Brawn GP ve Red Bull disk tabanına yatay bir şekilde konumlandırıyor. Brawn…