Kategori: Özel İçerik
-
Formula 1'i Tanıyalım – Yarış Stratejisi
Yarışları kazanmak için teknoloji ve şanstan ayrı olarak doğru bir strateji çok önemlidir. Aslında yarışları kaybetmek konusunda da aynıdır bu. Strateji denkleminin temel elemanları oldukça basit: yakıt yükü ve lastik aşınması. Ancak bunlardan sonrası karmaşık. Formula 1 yarışlarında, takımların yarış stratejistleri bazı pistlerde tek pit stop yapmaktansa iki ya da üç pit stop yaparak avantaj…
-
Teknik Analiz: İtalya Grand Prix
Brawn GP BGP001 – Monza Arka Kanadı Monza takvimdeki tek düşük downforce seviyesine sahip pist ve tüm takımlar bu nedenle buraya uygun paket hazırlamak zorunda kaldı. Brawn GP Spa’da yeni bir arka kanat kullanmasının ardından Monza’da da daha az açılı ana profil kullandı. Barrichello’nun Button’a oranla daha az downforce ile yarıştığı söyleniyor. Mclaren Mercedes MP4-24…
-
İtalya GP – Araçlarda Görülen Yenilikler
Bu sene yarış haftası öncesinde test olmadığı için pilotlar bugünkü antrenmanları, yeni araçları piste göre ayarlamak için geçirdiler ve oldukça fazla yol katetmeye çalıştılar. Şimdi takımların yeni ön ve arka kanatlarıyla birlikte yaptığı yeniliklere bir göz atalım. Mclaren Mercedes Takım İtalya’ya yeni bir ön ve arka kanat getirdi ancak bir şey dikkatlerden kaçmadı. Normalde Monza’daki…
-
Formula 1'i Tanıyalım – Testler
Formula 1 yarışları sporun içinde giderek daha teknik bir şekilde büyümeye devam ederken, yapılan test çalışmalarının da önemi giderek artmakta. Artık tüm temel bileşenlerin ve parçaların sistematik testlerle birlikte oluşturulması eskiden içgüdüsel olarak yapılan araç tasarımını ortadan kaldırdı. Test çalışmalarının çoğu göz önünde yapılmaz. Takımların fabrikalarında ve rüzgar tünellerinde derin bir çalışma söz konusudur. Arka…
-
Teknik Analiz: 2009 Belçika Grand Prix
Ferrari F60 – Yenilenen Arka Kanat Spa Francorchamps, 2009 sezon takviminde ilk yüksek hızlı pistiydi ve takımlar buraya yeni orta ve düşük downforce sağlayacak ön ve arka kanatlarını getirdiler. Ferrari de Spa’da yeni bir arka kanat getirdi. Resimde gördüğünüz üzere arka kanadın üst bölümü daha dar tutulurken alt parça geniş ve ortaya doğru kıvrılıyor. Bunun…
-
Belçika GP – Araçlarda Görülen Yenilikler
Spa Francorchamps pistinde daha önceki pistlere göre downforce seviyesi biraz daha düşük olduğu için takımlar genel olarak yeni ön ve arka kanatlar ile Belçika’ya geldiler. Bunun dışında daha farklı yenilikler de dikkatlerden kaçmıyor. Mclaren Mercedes Takım bu sene bir çok yarışta olduğu gibi buraya yeni güncellenmiş bir difüzör ile geldi. Bunun yanında gün içerisinde 2…
-
Teknik Analiz: 2009 Avrupa Grand Prix
Renault R29 – Yenilenen Ön Kanat Renault, Valencia’daki yarışta her iki aracında da güncellenmiş bir ön kanat kullandı. Kanadın hareket eden yatay parçalarını BMW Sauber’deki gibi dikey bir kanat ile bağlayan Renault, aracın arkasına bu bölümden akan havayı daha da iyileştirmeyi hedefledi. Mclaren Mercedes MP4 24 – Kısaltılmış Dingil Ferrari’nin Silverstone’da yaptığı gibi Mclaren Mercedes…
-
Avrupa GP – Araçlarda Görülen Yenilikler
4 haftalık aranın ardından Formula 1 dünyası Valencia cadde pistinde koşulacak olan Avrupa GP ile tekrar hareketlendi. Takımlar, fabrikalarda yapılan tatile rağmen Valencia’ya bazı önemli güncellemeler getirmeyi başardılar. Her zaman olduğu gibi sizlere bugün görülen ve açıklanan yenilikleri göstermeye çalışacağız. BMW Sauber BMW Sauber takımı, daha önce test seanslarında örs motor kapağını test etmiş ancak…
-
Teknik Analiz: 2009 Macaristan Grand Prix
McLaren Mercedes MP4-24 – ‘B’ Versiyon Sidepod’lar Geçtiğimiz yarış Almanya’da yalnızca Lewis Hamilton’ın kullandığı B versiyon tasarımı McLaren Macaristan’da her iki pilotu için de getirdi. En büyük değişiklik tamamen farklı olan sidepod’larda (eski tasarım küçük resimde). Biraz daha uzun olan yeni tasarımda egzozların farklı yerleşimindn dolayı biraz daha az oval bir hal aldı. Takımın sezon…
-
Macaristan GP – Araçlarda Görülen Yenilikler
2009 Formula 1 sezonu şu an için liderlik bakımından heyecanlanmamış olabilir ancak arka bölümdeki araçların gelişimi ve birbirlerine olan yakınlığı herkesi etkiliyor. Geride kalan takımlar şu ana kadar geliştirme çalışmalarını bırakmadılar ve bir çoğu her yarışa yeni parçalar ile geliyor. Takımların çoğu az ya da çok Macaristan’a da güncellemeler ile geldiler ve bu hafta sonu…