Kategori: Özel İçerik
-
Almanya GP – 3 Ağustos 1958 – Nurburgring – 15 Tur, 22.81 km
Mike Hawthorn sıralamalarda en hızlı isim olurken onu Brooks, Moss ve Collins takip ettiler. F2 araçlarında en hızlı isim Phil Hill oldu. Yarışın başlamasıyla birlikte Moss liderliğe yükseldi ancak daha sonra Hawthorn ve Collins’e geçildi. Moss daha sonra mekanik sorun yaşayarak yarış dışı kalınca Ferrari pilotları zirvede rahat bir şekilde kaldılar. İlerleyen bölümlerde Collins Hawthorn’u…
-
Britanya GP – 19 Temmuz 1958 – Silverstone – 75 Tur, 4.711 km
Ancak Mike Hawthorn’un da buna karşı çıkmasıyla Britanya’da tekrar Formula 1 aracına geçen Collins, çok iyi bir yarış çıkarmayı başardı. Yarışa 6. sıradan başlayan Collins, fırtına gibi bir başlangıç yaparak liderliği ele geçirdi. Oldukça rahat bir yarış geçiren Collins damalı bayrağı da ilk sırada görmeyi başarırken onu takım arkadaşı Hawthorn takip etti. POz NO sürücü…
-
Fransa GP – 6 Temmuz 1958 – Reims, 50 Tur, 8.302 km
Yarışın başlangıcında Schell liderliği ele geçirse de Hawthorn bunun pek uzun süre devam etmesine izin vermedi ve geçerek liderliği kazandı. Hava koridorunun etkili olduğu Reims’te Schell bir anda Musso, Collians ve Brooks’a da geçildi. Yarışın 10. turuna gelindiğinde Musso, Hawthorn’u yakalamaya çalışıyordu. Yüksek hızlı Muizon virajında tam gaz dönmeye çalışan Musso, 150 mph hızla kontrolü…
-
Belçika GP – 15 Haziran 1958 – Spa Francorchamps – 24 Tur, 14.1 km
Ferrari’nin Dino246’sı Spa’da önceki yarışlara göre çok daha rekabetçiydi ve Hawthorn sıralamalarda en hızlı isim olurken Musso 2., Collins 4. oldu. Ferrari ayrıca 246 motorlu 156 aracını da Gendebien ile piste çıkardı. Belçika yeşiline boyanan araç sıralamalarda 8. oldu. Vanwall ise Ferrari’nin en yakın rakibiydi ve Moss 3. sırayı elde etti. Yarışın başlamasının ardından Moss…
-
Amerika GP – 30 Mayıs 1958 – Indianapolis 500 – 200 Tur, 4.023 km
Böyle olunca her zamanki gibi normal Formula 1 pilotlarının yarışmadığı bir GP oldu. Yarışı J Bryan kazanırken onu Amick ve Boyd takip ettiler. POz NO sürücü takım tur süre sıralama 1 1 J Bryan Epperly-Offenhauser 200 3h44m13.800s 7 2 99 G Amick Epperly-Offenhauser 200 3h44m41.429s 25 3 9 J Boyd Kurtis…
-
Hollanda GP – 26 Mayıs 1958 – Zandvoort – 75 Tur, 4.193 km
Monaco’da olduğu gibi Vanwall yine güçlüydü ve gridde ilk 3 sırayı kazandı. Monaco’da olduğu gibi İngiliz takımlar çok güçlüydü Ferrari’den Hawthorn ancak 6. olabildi. Yarış tatil günü olan pazartesi gerçekleştirildi ve oldukça kalabalık seyirci sayısı vardı. Yarışın başında liderliğe Moss yükselirken Lewis-Evans ve Schell takip ettiler. Oldukça normal bir şekilde ilerleyen yarışı Moss kazanırken onu…
-
Monaco GP – 18 Mayıs 1958 – Monte Carlo – 100 Tur, 3.145 km
Ancak sıralamalarda bu umutlar boşa çıktı ve gridde ilk 2 çizgiye İngiliz araçlar damgasını vurdular. Tony Brooks Vanwall ile pol pozisyonunu kazanırken onu Behra ve Brabham takip ettiler. İkinci çizgide ise Salcadori ve Trintignant vardı. Ferrari’den Mike Hawthorn ise 3. çizgide yer buldu. Team Lotus takımı da Cliff Allison ve Graham Hill ile Formula 1’e…
-
Arjantin GP – 19 Ocak 1958 – Buenos Aires – 80 Tur, 3.912 km
Ferrari, Lancia şasilerini yeni 156 ve 246 modelleriyle değiştirirken Maserati spordan çekilmesiyle birlikte 250Fşasilerini özel takımlara sattı. Stirling Moss, Arjantin yarışı için Vanwall’dan izin aldı ve Rob Walker’ın Cooper Cliamax 43 aracını kullandı. Fangio spordan çekildiğini duyurmasına rağmen bu yarışa Scuderia Sud Americana takımının Maseratisi ile katıldı ve pol pozisyonunu kazandı. Onu Hawthorn, Collisn ve…
-
Ansiklopedi – 1956 Formula 1 Sezonu
22 Ocak’ta başlayan ve 2 Eylül’de biten 1956 Formula 1 sezonunun galibi Ferrari’ye geçen Juan Manuel Fangio olmuştur. Bu şampiyonluk ile Fangio, art arda 3., toplamda ise 4. şampiyonluğunu kazanmıştır. Mercedes’in spordan çekilmesiyle birlikte Fangio Ferrari’ye geçti ve Ferrari, aynı şekilde spordan çekilen Lancia’nın D50 araçlarını alıp geliştirerek 1956 sezonunda güçlü olmayı başardı. Fangio’nun 1956’daki…
-
İtalya GP – 8 Eylül 1957 – Monza – 87 Tur, 5.75 km
Ferrari, Pescara’da protesto yapmasından sonra tekrar pistlere döndü ve mücadele Maserati, Vanwall ve Lancia-Ferrari sürücüleri arasındaydı. Vanwall oldukça güçlüydü ve pol pozisyonunu Stuart Lewis Evans kazanırken onu Stirling Moss ve Tony Brooks takip ettiler. Vanwall’lar ilk çizgiden kalksa da Behra ilk turda ikinciliğe yükseldi. Fangio da önündeki 4 aracın arkasına takıldı ve bu 5 sürücü…