Kategori: Köşe Yazıları
-
Aptal Sezon, "Akıllı" Şampiyon
2012 sezonuna göre daha da dominant olan Red Bull ve Sebastian Vettel, 19 yarışın 13’ünü ilk sırada bitirdiler. Red Bull’un kazandığı 11 polün 9’unda da Vettel’in imzası vardı. Lastik kurallarının değişmesi ve zaten aerodinamik anlamda daha dengeli bir otomobile sahip olan Red Bull için bu rakamlar şaşırtıcı değil kuşkusuz. Gridin en dengeli ve dayanıklı otomobili…
-
Formül ‘14
Bugün, uzun zamandır belli olan teknik değişikliklerden çok, bu son gün formüllerine göz atacağız. Öncelikle 2014 takvimi. 19 yarış üzerinden açıklanan son takvimde, geçtiğimiz yıl artık Formula 1 ile yollarının ayrılacağı neredeyse kesinleşen Kore yok. Eh, ülkelerin yarışları düzenleyebilmek adına ödediği on milyonlarca doları düşündüğümüzde, Kore hükümetinin Formula 1’den üstüne para talep etmesi…
-
2013’ün Teknik Özeti
2013’ün teknik incelemesine girerken üç tane ana başlığımız olacak, Mercedes’in başarılı projesi, McLaren’in başarısız projesi ve Red Bull’un sezonun ikinci yarısını domine etmesi. Sırasıyla nedenlerine bakmaya çalışalım. Mercedes’in Hamilton dahil herkesin şaşırtan hızı nereden geldi. Gümüş grilerin 2012’den 2013’e bu kadar ivmelenmeleri en çok BMW’nin 2007’den sonra 2008’de ön gruba daha çok yaklaşmalarına benziyor. İkisinde…
-
2013 Sezon Analizi
2013 sezonu 2012 yılına oranla daha heyecansız bir sezona ev sahipliği yaptı. Sebastian Vettel’in üstün performansıyla birlikte elde ettiği üst üste 9 galibiyet ona şampiyonluk kapılarını 4. kez açacaktı. 2013 sezonunun 19 yarışlık takvimi, Avustralya’da başlayıp geçtiğimiz hafta Brezilya’da tamamlandı. Son yıllarda olduğu gibi bu yıl da “25-18-15-12-10-8-7-6-4-2-1” puan sistemiyle sezon başladı. GALİBİYET ALAN…
-
Ferrari ve Fernando’nun Akıbeti
Alonso’nun kontratında başka bir şampiyon pilotla yarışmayacağı maddesi olmasından tutun, McLaren ile anlaştığına varan bir sürü söylenti. Takım içinde durumlar ne, Ferrari-Alonso arasındaki poker oyunu nasıl ilerliyor, kim kazanıyor, ipuçlarına bakıp bir değerlendirme yapalım. Ferrari’nin dertlerinden Alonso’nun dertlerine biraz derinlemesine bakalım ve seçenekleri değerlendirelim. Sorun aslında geçen yıl ortada yoktu, takım çok uyumlu…
-
Bundan Sonra Ne Olacak 2 – Genjler
Her şeyden önce gridin çoğunun geleceği sponsorlara bağlı. Son yıllarda artış gösteren bu trend 2014’deki artan maliyetlerle pik yaptı. Şu an en çok konuşulan konu Lotus’un Quantum’la anlaşma yapıp yapamayacağı. Ona göre pilot alacaklar çünkü. 30 Milyon Euro’luk desteğiyle Maldonado sırada bekliyor, yine belki ondan daha fazla parasıyla Perez Telmex’iyle ortalığı karıştırabilir. 2010 Spa-Francorchamps…
-
Bundan Sonra Ne Olacak 1 – Veteranlar
Geçen sene Hamilton’ın McLaren’den ayrılışı bu sene Webber’in emekliliği ve bozulan Ferrari Alonso ilişkisi pazarı hareketlendiren temel etkenler gibi oldu. Tabii bir de orta sıra takımlarının maddi sıkıntıları. Yazımızda sadece 2014 değil önümüzdeki yıllar pilot pazarında daha neler olabileceğini konuşacağız. Konuya artık yaşlanan pilotlar üzerinden başlasak fena olmayacak gibi. Webber’in emekliliğinden sonra en yaşlı…
-
Dört Dörtlük Vettel ve Red Bull!
Vettel’in bu şampiyonluğu kuşkusuz Formula 1’in büyük bölümünü son 3 senede olduğu gibi memnun etmedi. Geçmişten gelen Formula 1’in büyük takımları ve doğal olarak onların büyük taraftar kitleleri, bir kez daha şampiyonluğun resmen ilan edilmesiyle üzüldüler. Dile kolay bacak kadar çocuk ve takım, son 4 seneyi kasıp kavurdu, dört dörtlük bir dönem geçirdi. Hem Vettel’i…
-
Dr. Helmut Marko Neden Haklı?
Da Costa veya Carlos Sainz Jr. konuşulurken Rus pilot Daniil Kyvat’ın koltuğu kapmasını sanırım kimse beklemiyordu. Peki Toro Rosso neden bu kararı aldı, biz de buna bakalım. Öncelikle Toro Rosso takımının varlık sebebine değinelim. Herkesin bildiği gibi Toro Rosso Red Bull’a genç pilot yetiştirmek için kurulan bir takım. Lükse gel. Aslında Toro Rosso’nun varlık sebebi…
-
Dönüp Duran Araçlara Doğru…
Sonuçta Formula 1’de temel olarak içten içe desteklediğiniz bir takım vardır, onun haricindeki senaryolarda şampiyonluğun hak eden takıma gitmesi daha adil gelir. 2009’da da artık Newey’in etkilerinin fazlasıyla görüldüğü Red Bull bu mertebedeydi, değişen kuralların kubanı bir yıllık gecikmeyle. Ardından 2010. Büyüüüük Ferrari & Fernando Alonso yılı. Gündem olarak evet öyle de, RBR & Vettel…