Kategori: Köşe Yazıları

Yaklaşık 3.5 ay önce biten 2011 sezonunun ardından çok kısa bir dönemi boş geçirdik. Önce Kimi Raikkonen’in dönüşü haberleriyle canlanan Formula 1 gündemi daha sonra lansmanlarla hız kazandı ve son olarak Jerez ve Barselona’da gerçekleştirilen toplam 3 test haftasıyla kış dönemine göre tavan yaptı. Ve sonunda hepimizin dört gözle beklediği 2012 Formula 1 sezonu start…

Sezon öncesi testleri Barcelona’nın Katalunya Pisti’nde sona erdi. İki yıllık ralli macerasının ardından bu sezon Formula 1’e geri dönen pilota testlerin ardından takımların birbirlerine göre ne durumda olduğu soruluyor.Lotus pilotu, “İki hafta içinde öğreneceğiz bunu. Burada tahmin yapmanın bir anlamı yok. Kimin en hızlı olacağını bilemiyorum. Hiçkimse bilmiyor.” diye cevaplıyor. Bu soruyu pit alanında kime…

      15 Mayıs 2005 Pazar… İlk Türkiye GP’inden 3 ay önce… Renault F1 takımı, Sultanahmet Meydanında bir etkinlik düzenliyor ve pilotlarını da getiriyordu. Neler olduğunun farkında olan-olmayan 50 bin kişilik seyirci topluluğu onların ne yapacağını görmek için gelmişti. Ne görmeyi umduklarını tam olarak bilemiyorum tabi ama bazılarından duyabildiğim kadarıyla “hiçbirşey” görememişlerdi. “Alt tarafı…

İçinde hem yol hem de havacılık teknolojisi ile ilgili parçalar var. Ama sonuçta bunun adı “motor sporu” ve şu anda Formula 1’de motorların performanslarında gelişim yasak. Sadece dayanıklılıkla ilgili sorunların giderilmesi sırasında takımlar, bazı “kurnazlıklarla” performans gelişimi sağlayabildiler. Bir F1 aracında mekanik unsurların yanında elbette aerodinami de önemlidir ama oranların dağlar kadar farka ulaşması da…

Ama bu sene daha faklı bir isim daha vardı. Belki de artık “çocuk” değil de “yaşlı kurt” olmasındandır: Michael Schumacher. Şunu da söylemem gerek: Kazaların sürekli olarak Schumacher’den kaynaklandığını kast etmiyorum elbette. Schumacher geçen sene spora dönme kararı aldı. Hatta ondan önceki sene Ferrari’de Felipe Massa’nın yerine gelecekti ama motosiklet kazası nedeniyle yeteri kadar zinde…

Bayramda tatilde olduğum için Belçika GP’siyle ilgili hiçbir şey yazmadım. Öyle ki, sıralama turlarını izlememe rağmen yarışı ancak beş gün sonra izleyebildim. Ne zaman internete girsem ya da televizyonu açsam, bir gözüm tetikte, Formula 1′le ilgili herhangi bir haber görmemek üzere teyakkuz hâlinde kaldım. Yarışı da ancak İstanbul’a döndüğümde izleyebildim. Hem de ne izlemek! 20.…

2002 Avusturya GP Bir önceki yıl, Jean Todt’un o ünlü telsiz konuşmasının ardından, Barichello’nun Schumacher’e hem de bitiş çizgisinden hemen önce yol vererek onu ikinci yapması, birçok kişinin Ferrari’ye ve Schumacher’e olan kinini daha da palazlamıştı. Takım emirlerinin bu şekilde açıkça uygulanması ve sonuca doğrudan etki etmesinin yanında, Barichello’nun Schumacher’den o hafta sonu daha hızlı…

1997 Avrupa GP Sezonun son yarışı. Michael Schumacher 78 puanla lider, Jacques Villeneuve 77 puanla ikinci sırada. Jerez’deki yarış 1997 sezonunun şampiyonunu da belirleyecek. Williams, paket olarak Ferrari’den daha hızlı olsa da Villeneuve’ün sık sık yarış dışı kalmış olması ve Schumacher’in çok üstün bir performans göstermesi sebebiyle şampiyonluk düğümü son haftaya taşınabilmişti. Sıralama turları da…

1991 yılının ağustos ayında, Belçikalı Formula 1 sürücüsü Bertrand Gachot, İngiltere’de tartıştığı bir taksi şoförüne göz yaşı gazı sıktı. İki ay hapis cezası alan Gachot, bu sebeple takımının Belçika’da yapılacak olan yarışına ve sonraki üç yarışa da katılamadı. Böylece, Spa’daki yarış öncesinde bir sürücüsü hapse giren Eddie Jordan, o hafta sonunda Jordan takımı için kimin…