Kategori: Formula1

Marko yakın zamanda, Neil Martin’i kendilerinden alan Ferrari’ye atıfta bulunarak, “ruhlarını” almaya çalıştıklarını söylemişti. Bu ifade, kısa zamanda cevap bulmuş ve Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo, Red Bull’un “şampiyon gibi davranmadığı” söylemişti. Auto Bild Motorsport’a konuşan Marko: “Bu, bir gazete tarafından şişirilmişti.” Bu tartışmanın tarafları gelecek sene Magneti Marelli’nin KERS’ini kullanacak. Marko: “Temel olarak ikimiz…

Bu hafta çıkan haberlerde 7 dünya şampiyonluğu bulunan Alman pilotun, motosiklet kazasının ardından simülatör çalışmalarında oluşan hareketten rahatsızlık duyması nedeniyle uzun süre çalışamadığı ve yarış hafta sonlarına yeteri kadar hazır giremediği belirtilmişti. Ama Mercedes, Schumacher’in 2010’daki hayal kırıklığı yaratan dönüşünün sadece bu rahatsızlığına bağlanmasının yanlış olacağını ifade etti. Bildiri: “Kariyeri boyunca Michael, zaman simülatör rahatsızlığına…

Yayımlamış oldukları bildiriye göre araç, takımın elektronik dergisi Team Lotus Notes aracılığı ile kamuoyunun önüne çıkarılacak. Pazartesi günkü bu tanıtım, www.teamlotus.co.uk  adresinde Türkiye saati ile 07:00’da başlayacak. Etkinlik sonrasında Çarşamba günü Jarno Trulli ve Heikki Kovalainen, Valensiya’da ilk şasiyi deneyecek.

Takım yapmış olduğı açıklamada 28 Ocak’ta tanıtacağı 2011 aracının F150 olarak adlandırılacağını duyurdu. Ferrari, İtalya’nın birleşmesinin 150. yıl dönümü çerçevesinde bu ismi kullanacak. Luca di Montezemolo “Ferrari İtalyan tutkusu, yeteneği ve yaratıcılığının bir açıklamasıdır. Maranello’daki herkes çalışmalarına çok fazla çaba ve tutku ile yaklaşır ve ülkeyi temsil etmenin sorumluluğunu taşır. ” dedi.

F1 Fanatic sitesi, açıklanan kurallar çerçevesinde kuralın 2010 sezonundaki yarışlarda etkili olabileceği yerleri hesapladı ve bu hesaplara göre sistemi en çok Ferrari sürücüleri Felipe Massa ve Fernando Alonso kullanacaktı. 2011’de devreye girecek olan sürücülere göre ilk 2 tur haricinde sürücüler, pistin sadece bir bölümünde, önündeki sürücü ile farkı 1 saniyeye düşürdüğü zaman geçişin kolay olması…

Basına yansıyan fotoğraflarda pilotların kasklarında büyük değişiklikler olmadığı görülüyor. En büyük değişiklikler ise, Wroom etkinliklerinde de sürücülerin kasklarının önünde olan Scuderia Ferrari logosu. Yeni tasarımların ön bölümünde her iki sürücünün de kaskında büyük ve öne çıkan, takımın yeni logosu yer alıyor. Bunun yanında büyük bir şekilde Santander logoları da kasklardaki yerini koruyacak.

Renault’un eski teknik sorumlusu Symonds, hareketli arka kanat kuralı ile 2013’teki yeni motor kurallarına sahne olacak Formula 1’de cevap bulması gereken daha temel sorular olduğunu düşünüyor. Symonds yarışların geliştirilmesi için, ne kadar geçişe ihtiyaç duyulduğunun tam olarak söylenmesi halinde özellikle teknik sorumluların etkili olabileceğine inanıyor. Symonds: “Tonlarda geçişe ihtiyacımız yok; belki şimdi olduğundan biraz daha…

Schumacher’in ardından en başarılı isimlerden birisi olan Prost, geçen sene Alman pilotun şampiyonluk hedefinin gerçekçi olmadığını söylemişti. 55 yaşındaki Prost, Schumacher’in, Bridgestone lastiklerini mazeret olarak öne sürdüğünü, yaşının da büyük etken olduğunu ifade etmişti. Şimdi ise Le Martin Dimanche ile söyleşisinde Prost: “Geri dönüş kararı, kişiseldi ve buna saygı duyuyorum” “Bana göre onun yaşında iken,…

Bu ifade, Hollandalı internet sitesi f1today.nl’ye konuşan Mercedes pilotuna yakın bir kaynağa ait. Kaynak, Schumacher’in simülatörde çok zaman harcayamadığını, çünkü 2009’daki motosiklet kazasından beri simülatörlerin, Alman pilotun rahatsızlanmasına, tutulmasına neden olduğunu belirtti. Öte yandan söylenen göre 42 yaşındaki pilotun takım arkadaşı Nico Rosberg ise, kariyeri boyunca simülatörde geçirdiği süre ile bilinir. Mercedes kaynağı: “Nico, yarış…