Kategori: Formula1
-
Vettel 'Temmuz Laneti'ni Kabul Etmiyor
Kendi ülkesinde Nurburgring ve Hockenheim’de şimdiye kadar hiç yarış kazanamayan Sebastian Vettel içinde bulunduğumuz temmuz ayında da hiç zafere ulaşamadı. Vettel, “(Temmuz) laneti diye bir şey yok. Tam tersine, evimde olacağımdan avantajım olacak. Bu sefer (kazanmayı) deneyeceğim.” diyor. Sebastian Vettel’in burada kazanmak için ekstra bir motivasyonu olduğunu düşünenler var. Kariyerindeki ilk yarışını 2009’da Nurburgring’te kazanan…
-
Mercedes Testlerin Dördüncü Gününe Katılmak İstiyor
Mercedes takımı Pirelli ile Barcelona’da gerçekleştirdiği gizi testler nedeniye Silverstone’da yapılacak olan üç günlük genç sürücü testlerinden men edilmişti. Ancak Pirelli lastik krizi nedeniyle silverstone’da gerçekleştirilecek testlere yarış pilotlarının katılacak olması ve testlerin üç günden dört güne çıkarılabileceği fikri Mercedes’i harekete geçirmiş gibi görünüyor. Toto Wolff, testlerin dört güne çıkarılması halinde piste çıkmak istediklerini belirtiyor.…
-
Mercedes Nürburgring'e Yeni Burun Tasarımıyla Geliyor
Ted Kravitz’in ortaya çıkardığı görüntüde Mercedes’in Almanya GP’ye yeni bir burun tasarımıyla geldiği görülüyor. Ferrari F138’in burun yapısına benzer yapıda olan yeni burunun yarışta da kullanılıp kullanılmayacağı bilinmiyor.
-
Alonso Hiçbir Pilotun Almanya Yarışını Boykot Etmeyeceğini Söylüyor
Silverstone’da koşulan Britanya GP’de haftasonu boyunca toplamda altı lastik patlaması yaşanmıştı ve bunların çoğu araçların azami hızlarına yakın süratlerde gerçekleşmişti. Takım patronları ve pilotlar konu ile ilgili endişelerini dile getirmişlerdi ve bu sorunun tekrar etmemesi için çalışılması gerektiği söylenmişti. Bu süreçte pilotların Britanya GP’den sadece bir hafta sonra koşulacak Almanya GP’yi boykot edebileceği söylenmeye başlanmıştı.…
-
Brawn Kazanmanın Hamilton İçin Büyük Moral Olacağını Düşünüyor
Almanya GP’nin takımın ve Nico Rosberg’in evinde koşulacak olmasına rağmen İngiliz Ross Brawn hemşerisi Hamilton’ın bu yarışı kazanmayı hakettiğini düşünüyor. Takımın 2013’deki ilk zaferini Monako’da Nico Rosberg kazanmıştı. Silverstone’da da kazanan Rosberg bir anlamda bu zaferini Hamilton’ın patlayan lastiğine borçluydu. Brawn: “Hamilton kazanmayı hakediyor. Kazanmak ona çok büyük bir motivasyon kazandıracak. Buna ihtiyacı yok ama…
-
Horner: "Alonso Ölebilirdi"
Christian Horner Hangar düzlüğünde Sergio Perez’in lastiğinin patlamasıyla saçılan parçaların hemen arkasından takip eden Alonso’yu yaralayabileceğini belirtiyor. “Pilot güvenliğini düşünmemiz gerekiyor. Bu konuda hata yapamayız. Alonso evine dönebildiği için çok şanslı.” “Bu doğru değil, performansı unutun, kazanılan avantajları unutun. Sporun güvenli olması gerekiyor. En önemli şey sürücülerimizin güvenliğidir. Yarışı durdurmamalarına çok şaşırdım.” Alonso da havaya…
-
"2014 Araçları 2-3 Saniye Daha Yavaş Olacaklar"
“Bence tur zamanları iki ve ya üç saniye daha yavaş olacak.” “Yeni motor ünitelerimiz geliyor: 1.6 litre V6 motorlar enerji tasarrufu ve enerji geri dönüşümü üzerine kurulu ve şimdiki motorlardan çok az daha güçlü olabilirler.” “Fakat yeni motorlar çok detaylı ve tork yönetimi çok karmaşık olacak.” “Bence verimlilik çok önemli olacak. Açık olmak gerekirse yakıtı…
-
Di Resta'nın Gözü Ferrari Koltuğunda
26 yaşındaki İskoç pilot bu yıl istikrarlı bir grafik çiziyor ve sekiz yarıştan yedisinden puan çıkarmayı başardı. Red Bull takımı Mark Webber’in yerini doldurabilecek pilot arayışındayken Felipe Massa’nın kötü formu Ferrari’nin de arayışlarda olabileceğini düşündürüyor. Di Resta Ferrari umutları olduğunu belirtiyor ve en azından takımın incelediği pilot listesinde olmaya çalışıyor. Dedesinin 1950’lerde Naples’den İskoçya’ya göçtüğünü…
-
Boullier: "Kimi'den Özür Diledik"
Güvenlik aracı piste girince bir çok takım pilotlarını yeni lastikler için pite çağırmıştı ancak Lotus Raikkonen’i dışarıda bırakmıştı. Sonuç olarak Raikkonen eski lastikleriyle arkasındakilere direnemedi ve podyuma çıkabilecek durumdayken ancak beşinci sırada bitirebildi. Boullier takımın yanlış bir karar verdiğini ve Fin pilottan özür dilediklerini kabul etti. “Son güvenlik aracına kadar stratejimiz harikaydı. Belki Kimi’yi pite…
-
Almanya GP – Nurburgring – Ön Değerlendirme
Pist uzunluğu: 5.148 km Tur sayısı: 60 Mesafe: 308.863 km En hızlı tur: 1:29.468 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) Azami hız: 307 km/s Ortalama hız: 201 km/s Ortalama viraj hızı: 120 km/s Yön: Saat yönünde Sağ viraj: 9 Sol viraj: 6 En uzun düzlük: 928 m Tam gaz geçilen kısımlar:…