Yazar: Murnout
-

-

-

Ferrari ve Renault’nun Gelişim İçin Vakti Yok!
Ferrari ve Renault FIA’nın motor gelişim kurallarını rahatlatması konusundaki çabaları sonuçsuz kaldı. Ancak bu üreticilerin asıl sorunu zaman. Ferrari ve Renault ek olarak 13 parçada gelişim talep ederken Mercedes daha önce önerdiği beş ek izni de geri çekti. Bu herşeyin 2015’te de aynı kalacağı anlamına geliyor. Motor üreticileri 32 parçada değişiklik yapabiliyorlar ve bu da…
-

-

1964 Belçika: Spa Taksi
Giancarlo Baghetti (ITA) (Scuderia Centro Sud), BRM P57 – BRM V8 Phil Hill (USA) (Cooper Car Company), Bob Anderson 1964 Belçika Grand Prix, Spa-Francorchamps
-

-

Arai: Honda’nın Teknolojik Gücünü Hafife Almayın
Honda’nın F1 patronu Yasuhisa Arai turbo ve hibrid motorlar üzerinde ciddi araştırmalarının olduğu yönünde rakiplerini uyardı. Honda turbo v6 hibrid motorlarla birlikte spora geri dönüyor. Mevcut motorlar Honda’nın eski F1 motorlarına göre çok farklı, ancak Arai şirketinin konu üzerinde çok tecrübeli olduğunu söylüyor. “Her zaman Formula 1’e dönmek istedik. Uzaktayken çok şey öğrendik ve bu…
-

Horner: Mercedes 2015’te Daha da Güçlü Olacak
Christian Horner Mercedes’in önümüzdeki sezon farkı daha da açacağına ve Red Bull’un motor tedarikçisi Renault’nun yine kovalayan konumunda olacağını düşünüyor. Sezon arasında üreticilere motorlarını geliştirebilmeleri için belirli sayıda parça izni veriliyor ancak Horner bunların Mercedes’i yakalamaya yetmeyeceğini düşünüyor. “Önümüzdeki yılı çöpe armıyoruz, ancak fark ortada ve Mercedes’in önümüzdeki yıl için yapacağı gelişimlerle birlikte bunu azaltmak…
-

Marussia’nın Tasarımları ve Makinaları Satışa Çıkıyor
Batık Marussia takımının makinaları ve tüm envanteri Aralık ayının ortasında satışa çıkıyor. Rusya GP’sini takiben iflas eden şirket Abu Dhabi GP’sine katılmak istemiş, ancak bu mümkün olmamıştı. Takımın önümüzdeki sezon spora geri dönmesi neredeyse imkansız görünüyor ve yönetim takımı satışa çıkardı. Açık artırmayla olacak satışlarda takımın 2015 aracı tasarımının %50 modeli de bulunuyor.
