Yazar: Gökhan Kamil

Yarış öncesinde şampiyona lideri olan İngiliz pilot, gride gelmeden önce radyatör kapağının sol sidepodda yanlışlıkla unutlması nedeniyle önce gerilere düştü sonra da aşırı ısınma nedeniyle yarış dışı kaldı. Whitmarsh: “Jenson’un öğleden sonra onun için hayal kırıklığı yarattı, hiç hatası yoktu” “Gride gidilen turda insan hatası sonucu radyatöründe soğutucu kapak unutulmuş. Durumu telafi etmek için yaptığımız…

Timo Glock: “Hafta sonunu hayal kırıklığı ile bitirdik. Kalkışta sorun yaşadım ve Lucas’a geçildim. Ama gerçekten iyi bir ilk tur geçirdim ve Lucas ile Trulli’yi Loews’te geçtim. Bu şekilde Heikki’nin arkasında iyi bir konuma geldim. Onunla aynı tempodaydım ama arka lastiklerde fazla aşınma yaşıyordum, ayrıca frenlerde de sorunlarım oldu. Ne yazık ki Casino virajında arka…

Adrian Sutil: “Bugün bizim için çok iyi bir yarış oldu. Gridde 12. sıradaydım ama gerçekten harika bir kalkış yaptık ve ilk turda 2 sıra kazandım. Ardından iyi bir ilk pitstop yaptım ve orada bir sıra kazanarak 9.luğa çıktım. Daha sonra da kendi yarışımı çıkardım. Çoğu zamanda önümdeki ve arkamdaki araçlarla aranın çok olması ile yalnız…

Heikki Kovalainen: “Baştan beri muhteşem bir yarıştı. (GA sonrası) Yeniden başlarken lastikleri ısıtmakta biraz sıkıntı yaşadım ama her şeyi çalıştırır çalıştırmaz neredeyse Renault ile tempoyu yakalıyordum. Çok zorluyordum ve araç muhteşemdi Denge gerçekten iyiydi. Yarış dışı kalmadan hemen önce yönlendirmede hizanın olmadığı, eğri olduğunu hissediyordum. Sağa virajlarda sona kadar direksiyonu çeviriyordum, tünelde bile. Artık güvenli…

Hulkenberg, ön kanadındaki bir sorun nedeniyle ilk turda tünelin içinde kendini duvarda buldu ve daha sonra Barrichello, spin atarak bariyerlere çarptı. Teknik patron Sam Michael: “Rubens ile ümit veren bir başlangıcın ardından takım adına pek de iyi bir gün değildi.” “Nico formasyon turunda direksiyonunda debriyaj kolunda bir sorun yaşadı. Ardından yarışın ilk turunda ön kanat…

Sn güvenlik aracının pit yoluna dönmesi ile Schumacher, Alonso’yu geride bırakmıştı. Ceza bekleyip beklemediği konusunda Schumacher: “Hayır, pek sayılmaz” “Ya ‘güvenlik aracı içerde’ ya da ‘pist temiz’ mesajı olur diye düşünüyorum. Herkese bu mesaj gidiyor ve bu mesaj verildiğinde pist temizdir ve yarışa geri dönülür. Araçlar kaldırılmıştı. Artık (güvenlik aracına) ihtiyaç yoktu. Bu yüzden fırsatı…

Yarışın bitimine doğru Trulli ve Chandhok’un kazasının ardından güvenlik aracı piste girdi ve bu şekilde yarışın son turuna kadar gidildi. Güvenlik aracının pit yoluna sapması ardından olan oldu ve Schumacher, önündeki Alonso’nun açığını değerlendirdi ve önüne geçti. Bu olay, ilk güvenlik aracı çizgisi sonrasında oldu, bu şekilde Schumacher’e ceza verilmemesi gerekiyor ama son turda güvenlik…

Ama Renault pilotu, çok güçlü olduğu hafta sonunda sezonun ikinci podyumuna ulaştığı için de mutlu. Kubica: “Pistin kirli tarafından kalkmanın benim için zor olacağı zaten biliniyordu. Normal olarak defans yapacaktım ama Mark’ın yavaş kalktığını gördüm. Bu yüzden onu geçmek için bir şansımın olabileceğini düşündüm” “Gaza çok erken yüklendim ve patinaj yaptım. Bu yüzden Vettel’e kapıyı…

Alman pilot, yarışı egemenliği altında götüren Webber’in arkasında ikinci oldu ve bu ikili, pilotlar sınıfında aynı puana ulaştı. Pilotlar klasmanında liderliği takım arkadaşı ile paylaşan Vettel, Webber’in temposuna ulaşamayacağını kabul etti ama aldığı puanlardan duyduğu memnuniyeti de dile getirdi. Vettel: “Özellikle kalkışta ve (güvenlik aracı) yeniden başlamalarda onunla kalamadım. Büyük bir fark vardı. Daha sonra…