Yazar: Gökhan Kamil

Robert Kubica, Monte Karlo caddelerine iyi uyum sağladığı düşünülen R30 ile podyuma çıktı, hatta yarış öncesi zafer için gösterilen adaylar arasındaydı. Aracın hâlâ aerodinamik açıdan kayıplarının olmasına rağmen takım patronu Eric Boullier, artık Ferrari ve Mercedes ile baş edebileceklerini düşünüyor. Boullier: “Şimdi artık Mercedes ile Ferrari arasında bir performans bekleyebiliriz.” “Monako’da iyi bir şeyler bekliyorduk,…

Bunun yanı sıra Ferrari de, pek yararı olmadığı gerekçesi ile geçen hafta sonu bu sistemi kullanmadı. Ama Sauber, kullanmama nedenlerinin farklı olduğunu açıkladı. Sauber: “Pilotlarımın tünelde ellerini direksiyonda tutmalarını isterim. 1994’de Karl Wendlinger’in orada kaza yapmasından bu yana o yere hürmet ederim” Ferrari gibi Sauber’in sistemi de pilotun eli aracılığı ile aktif oluyor. McLaren’in sistemi…

Monako gridinde bir mekaniker, Jenson button’un MP4-25’inin sidepodundan soğutucu tıkacı çıkarmayı unuttu ve yarışın ilerleyen turlarında motor aşırı ısındığından İngiliz pilot aracını kenara çekmek zorunda kaldı. Whitmarsh: “Elinizden gelenin en iyisini yapmaya çalıştığınızda bir hata yaparsınız, bu da yıkıcı olur” 30 yaşındaki Button başlarda sinirliydi ama daha sonra hataların olabileceğini kabul etti. Button: “(Soğutucuyu) çıkarmayan…

Avustralyalı pilot, son iki yarışı kazanarak klasmanda liderliğe yükseldi. Red Bull patronları, bu sene sonunda bitecek olan anlaşma için Webber’in menajerleri ile görüşmeleri başlattı. Chiristian Horner: “Takım içindeki denge ve dinamiklerden çok memnunum. Değiştireceğimiz bir şey yok” Monako’da Webber’in, geleceği için acelesi olmadığını söylemesine rağmen Horner, anlaşmanın tamamlanma sürecinde görüşmelerin uzun sürmesini de beklemediğini ifade…

Mercedes GP pilotu, hafta sonu rekabetçi göründü. Sıralamada yaşadığı sıkıntılar nedeniyle önlere çıkamamasına rağmen pite girmeden önce önünün açılması ile iyi tur derecelerine imza atarak ne kadar güçlü olduğunu gösterdi. Nico Rosberg: “Bu hafta sonu için beklentilerim çok yüksekti ve dolayısıyla sadece 7. olabildiğimiz için hayal kırıklığı yaşıyorum.” “Sıralamada ön çizgide yer almak için yeterli…

Brezilyalı pilot, yarışa 4. sıradan başlamıştı ve damalı bayrağı da bu sıradayken gördü. Felipe Massa: “Bu pistte kalkışta eğer yer kazanamıyorsanız diğer araçları geçmek zordur, özellikle de benzer yarış tempolarına sahipseniz. Sabırlı olmanız ve sonrasında diğerlerinin hatalarını değerlendirmeniz gerek.” “Yarışın neredeyse tamamını Vettel ve Kubica’nın arkasında geçirdim ve başladığım yerde bitirdim. Dahasını yapabileceğimi düşünmüyorum. Bu…

Karun Chandhok: “Yarışın sonucundan gerçekten hayal kırıklığına uğradım. Jarno bana çarptı ve özür de diledi. 13. sırada bitirmek için iyi durumdaydık ama yine de yeni takımların en iyisiyiz. Sezonun benim için en güçlü yarışıydı. İyi bir başlangıç yaptık ve hem Di Grassi hem de Trulli’yi pitstoplarda geçtik. Daha sonra o yarış dışı kalana kadar Senna’ya…

Monako’daki yarışın son virajında güvenlik aracı pit yoluna döner dönmez Schumacher, Alonso’yu geride bırakmış ve bu olay tartışmalara yol atmıştı. En sonunda hakemler durumu güvenlik aracı süreci içinde değerlendirdi ve Alman pilota 20 saniye ceza verdiler. Alonso: “Yarış çok iyiydi. Sonunda hâlâ iyi bir hisse sahiptim. Takım bana geçiş yapamayacağımı söyledi ve Michael’i gördüğümde…. Bu…

Mercedes GP pilotu, Monako’daki yarışın son virajında Ferrari pilotunu geçmişti. Hakemler, yarışın güvenlik aracı kuralları altında geçildiği yorumunu yaptı ve Schumacher’e 20 saniye süre cezası verdiler. Önceki haberimizde vermiş olduğumuz gibi 40.13 maddesine göre güvenlik aracı altında biten yarışlarda güvenlik arcı son turda pit yoluna yönelir ve araçlar birbirlerini damalı bayrağa kadar geçemez. Bu durumda…