Yazar: Gökhan Kamil

Teorik olarak Geoff Willis’in teknik patron olduğu HRT gibi küçük takımların lehine olan bu kısıtlama, maliyetlerin düşürülmesi amacıyla uygulamaya konmuştu. Ama Willis, testlerin yasaklanması ile artık paranın, pahalı simulasyon teknolojilerine yöneldiğini belirtti. Willis: “Bana göre sınırsız teste engel olmak için yapılan bu hatada, bütün takımlara eşit derecede belli bir test süresi verilerek denge sağlanabilirdi.” Willis…

Takım, sezon öncesi testlerdeki çalışmaların aksine sezonun başında düşük performans gösterdi ama Key, önümüzdeki iki yarış için planlanan güncelleme paketleri ile iyi sonuçların devam ettirileceğine inanıyor. Key: “Önümüzdeki yarışlardaki pistler aracımıza daha uygun. Valensiya, doğru şartlar altında aracın çalıştığını gösterdi. Silverstone aracımıza daha uygun. Esasında orta ve yüksek hızlı virajların karışımı. bu da kesinlikle aracımızın…

Rakibi McLaren, Silverstone’deki yarış için büyük bir yenilik pakedi planlıyor ve bu şekilde Red Bull’a daha da yakınlaşmayı amaçlıyor. Newey, takımının RB6 için sadece bir kaç ufak değişiklik düşündüğünü belirtti. Newey: “Silverstone’de araçta büyük bir değişimimiz olmayacak, temelde ön ve arka kanatta küçük evrimler olacak.” “Valensiya’da bazı düzenlemeler yapmıştık; yeni bir difüzör ve iyi çalışan…

2008 Singapur GP’de Nelson Piquet’e bilerek kaza yapması talimatını verdiği gerekçesi ile spordan ihracı için yargılanan Flavio Briatore, Hamilton’un Valensiya’da aldığı pit yolundan geçme cezasının hafif kaldığını düşünüyor. Sky Sport 24’e konuşan Briatore: “Kurallar net değil. Hamilton’a 20 tur sonra ceza veremezsiniz. Bu, 2-3 turun ardından olmalıydı. Güvenlik aracını geçmek daha çok siyah bayrak cezası…

RB6’nın, Silverstone’deki yüksek hızlı virajlarında öne çıkması beklenmesine rağmen rakiplerinin çoğunun yaptığı güncellemeler, neler olabileceğini tahmin etmekte işleri zorlaştırıyor. Şampiyonluktaki en büyük rakipleri McLaren’in, Britanya GP’yi her iki takım için de büyük bir yarış olarak görmesi ile Red Bull patronu Christian Horner, hiçbir şeyin garanti olmadığını söylüyor. Horner: “Ferrari ve McLaren’i küçümsemiyoruz, hatta Mercedes’i de;…

Avrupa GP’de Mercedes GP’nin 1 puanına karşılık alınan 10 puan, Renault’un takımlar sıralamasında 4. ile aradaki farkı 20’a indirmesini sağladı. Renault’un yarışlara sürekli olarak getirdiği yenilikler karşılığını aldı. Takım bu sezon için şimdiden 30’un üzerinde yeni ön kanat üretmiş durumda. Permane: “Her şey, beklediğimi gizi performans gösterdi ve yeni ön kanat ile yeni (egzoz) üflemeli…

Takım, Valensiya’da ileri yönde net bir adım attı ve her iki aracıyla sıralamanın son seansına kaldı. Bugünkü yarışta ise Barrichello ilk turda ve güvenlik aracı sürecindeki pitstoplarda yer kazandı ve sonuna kadar Kubica’ya direnerek 4. oldu. Barrichello: “Bugün çok eğlenceliydi. Araç yarış boyunca iyi davrandı” “Aracın gelişiminde doğru yönde ilerliyor gibi görünüyoruz. Umarım gelişmiş performansımız,…

Kobayashi, yarışa 18. sıradan başladı ama stratejisini çok iyi değerlendirip güvenlik aracı sürecinde üçüncülüğe yerleşti. Sert lastiklerle yarışa başlayan Japon pilot, kullanması gereken diğer kuru zemin lastiğini takmak için sonlara doğru pite girdi. Pitten Ferrari pilotu Alonso’nun arkasında dönen Kobayashi, daha sonra İspanyol pilotun Buemi ile mücadelesinden yararlandı ve onu geride bıraktı. Yarış tam bitti…