Yazar: Gökhan Kamil

33 yaşındaki pilot, 41 tur attı ve günü 5. hızlı isim olarak tamamladı. Aracın hakimiyeti ile ilgili endişelerine rağmen Heidfeld, ayar değişikliklerinin, performansı geliştireceğine inanıyor. Heidfeld: “Aracın dengesinden, Jerez’de olduğum kadar memnun değilim. Ama sadece öğleden sonra piste çıktım, bu da değişiklik yapmak için yeterli zaman tanımadı. (Denge konusunda) aralığın dışında değiliz ama kesinlikle geliştirilebilir.”…

Red Bull pilotu, Barselona’daki testlerde ikinci defa zirvede yer aldı. Bu sonuçlara rağmen Alman pilot, takımının sadece kendi performanslarına yoğunlaştığını, diğerlerinin ne yaptıklarını bilmediklerini belirtti. Vettel: “Hiç bir şey göremiyorum. Çünkü şampiyona henüz başlamadı. Kış testlerindeyiz ve herkes hazırlanmaya çalışıyor. Şu dönemde aracın ne kadar hızlı olduğunu, nerede olduğunuz söylemek çok güç” “Kendi programınıza göre…

Ne Button ne de takım arkadaşı Lewis Hamilton, bazı rakipleri kadar fazla yol kat etti ve 2009 şampiyonu, Barselona’da bugün de zor bir gün geçirdi. Button, aracına yeni parçaların eklendiği sabah bölümünde çok zaman kaybetti ve günü sadece 54 tur atarak tamamladı. İngiliz pilot, durumun hiç de ideal olmadığını belirtti. Button: “İstediğimiz kadar fazla tur…

FW33 aracı ile piste çıkan Rubens Barrichello, 118 tur attı ve 1:24.008’lik derecesi ile 4. sırada yer aldı. Teknik Sorumlu Sam Michael: “KERS, ayar çalışmaları, uzun sürüşler ve kalkış üzerine yoğunlaştığımız bir başka iyi gün oldu. Herhangi bir mekanik sorun yaşamadık. Araçtaki parçaların çoğu şimdi fazlasıyla yol kat etmiş oldu. Bu yüzden çok yol kat…

Takımın verimli olarak nitelediği günde Rosberg, sabah bölümünde KERS sisteminin yanı sıra ayar çalışmaları ve aerodinamik değerlendirmeler üzerinde durdu; öğleden sonra ise pitstop dâhil iki tam yarış mesafesini başarılı bir şekilde tamamladı. 131 tur atan Mercedes’in Alman pilotu, Pazartesi günü görevi Michael Schumacher’e teslim etmeden önce Pazar günü de piste çıkacak. Nico Rosberg: “Büyük yol…

İspanyol pilot, bugüne kadar hiç bir sorun yaşamamıştı ama bu sefer F150th Italia ile elektriksel ve mekanik sorunla karşılaştı. Alonso yine de 90 tur attı ve günü 3. hızlı isim olarak tamamladı. Ferrari pilotu, takımın sezon öncesi gösterdiği ilerlemeden gayet memnun. Alonso: “Şimdiye kadar testler bizim için sürpriz oldu, araçta herhangi büyük bir sorun yaşamadık.…

Araç, geçen hafta Jerez’de Nick Heidfeld ile bir gün zirvede yer aldı ve hızlı virajlardaki hız tuzaklarında Red Bull’un hızına sıkça yakın oldu ama bazı dayanıklılık sorunları, takımın umut ettiği kadar çalışmasını engelledi. Renault aracı, KERS ve frenle ilgili sorunları yüzünden Jerez’de birkaç defa pist kenarına çekilmek zorunda kalmıştı; Barselona’da ise bir başka KERS sorunu…

Polonyalı pilot, Çarşamba günü son ameliyatını oldu ve ardından, böylesi operasyonlardan sonra normal prosedür olarak birkaç gün yoğun bakımda kalması gerekiyordu. Lotus Renault GP’nin Cuma günü yapmış olduğu açıklamaya göre Kubica, iyileşme sürecine devam etme adına rehabilitasyon bölümüne transfer edilmeye hazırlanıyor.

Virgin takımında ikinci senesine başlayacak olan Alman pilot “2011 pilot pazarındaki değişikliklerle önemli bir sene.” 2010’da Renault ile görüşen Glock, Virgin’de kalmayı tercih etmişti. “Karar vermek zorunda kaldığımda, Formula 1 zor bir durumdaydı.” diyor. O zamanlarda Renault’nun mali zorluklar nedeniyle spordan ayrılması ihtimali konuşuluyordu. Glock, “Gerçekten zordu çünkü, Toyota gibi bir şirketin ‘Evet, artık bırakıyoruz’…

Sport bild’e konuşan Mateschitz: “Şirketimiz, zaten nispeten birbirine yakın” Audi ve Porsche’yi de bünyesinde barındıran VW Grubu, 2013 motor kuralları çerçevesinde Formula 1’e girişi düşünebileceklerini açıklamıştı. Ve Red Bull, rakipleri Mercedes ve Ferrari’ye göre güç kaybı yaşadıklarını sürekli olarak dile getirmiş ve durumdan hoşnut olmadıklarını ifade etmişti. VW için Mateschitz: “Sadece DTM değil, Dakar Rallis’nde…