Yazar: Gökhan Kamil

Alman pilot, KERS’i kullanmak için zaman zaman takımın kendisine hatırlatmada bulunduğunu söyledi. Rosberg: “Şimdiye kadar lastikler, KERS ve arka kanat yüzünden işler ilginçti. Hepsini bir araya getirme ve bütün farklı şartlarla nasıl baş edeceğinizi öğrenme durumundasınız” “Bazen işler oldukça karışık oluyor. Çünkü aklımda bir şeyi test etmek varken o anda kulağıma biri bağırıyor ‘KERS’i unuttun,…

Yarışın yapıldığı Albert Park da dâhil olmak üzere Melbourne Limanı delegesi Michael Danby, yörenin bu etkinlikten yorgun düştüğünü ve artan maliyetlerin artık savunulacak tarafının kalmadığını belirtti. Reuters’e konuşan Danby: “Yarış, belki hükümete sadece 1.7 Milyon Dolara mal olan 1996’da iyi bir anlaşmaydı ama gelen seyircideki azlık ve vergi mükelleflerine 50 Milyon Dolarlık senelik fatura nedeniyle…

El Pais’e konuşan Katalunya Hükümeti’nin yeni Başkanı Artur Mas, sadece bu sene Mayıs ayındaki F1 yarışına garanti verebileceğini belirtti. Mas: “Formula 1 yarışlarının bu pistte devam etmesi, bu sene garanti altında ve muhtemelen bir sonraki sene de” “Gelecek için de devam etmesini umuyorum ama bu, ekonomik duruma ve gelecek iki yıldaki sonuçlara bağlı” “Durum ortada.…

Pilotlar, eğer belli bir noktada öndeki araç ile aradaki mesafeyi 1 saniyenin altına indirirse, düzlükte belirlenen 600 metrelik alanda bir butona basarak arka kanat açısını değiştirip öndeki aracı geçmesi için yere basma kuvveti kaybı sağlayabilecek. Lauda: “Bu suni müdahale teknolojisi, zayıf bir uzlaşı” Arka kanatlar için Blick’e konuşan Lauda “Bu sonuçta yarışları manupüle etmektir” dedi.

Cumartesi günü geç saatlerde Alman markanın motor sporları sorumlusu Norbert Haug, yeni araç W02’nin, istedikleri kadar iyi olmadığını söyledi. Alman basına konuşan Haug: “Bugün bir yarış olsa ilk 10’da yer alamayız” Red Bull’un Barselona’da ilk iki gün zirvede yer almasının ardından Nico Rosberg, gümüş aracı listenin başına yerleştirdi. Auto Motor und Sport’a konuşan Haug: “Şu…

İtalyan pilot Katalunya’da Pazar günü 6. sıradaydı. Trulli: “Gelecek daha hâlâ çok şey var ama şimdiye kadar çok ümit vericiydi, çok iyi” “Mutluyum. Çünkü zirvedeki çocuklara bu kadar yakın olmayalı çok uzun zaman olmuştu. Şu anda ilerleyişimizden çok memnunum” “Açıkçası araçta hâlâ çok daha fazla potansiyel var. Çalışmamız gerek, araçta daha fazla güven hissetmek ve…

Pirelli, yarışlara heyecan katma adına lastiklerinin dayanımını düşük tutmuş ve pilotların daha fazla pitstop yapmalarını sağlamaya çalışmıştı. Testlerde bu konuda bazı şikâyetler oluşması ardından İtalyan üretici kendisini savunmuş ve istenen buydu demişti. McLaren’den Lewis Hamilton, lastiklerini koruyarak yarışmaktan keyif almadığını söyledi. Hamilton: “Çok garip. Geçen sene bile ağır yakıt yükü ile, yarışın başında lastikleri korumak…

Kış dönemine sessiz bir başlangıç yapmalarının ardından Mercedes, Michael Schumacher’in geçen hafta Jerez’deki ikinci günü zirvede tamamlaması bu durumu değiştirmiş göründü ve ardından bugün de Rosberg, günün sonlarına doğru günün en hızlı turunu attı. Alman pilot, hâlâ yapmaları gereken çok iş olduğunu kabul etti ama son zamanlarda yapılan çalışmalarla W02’de kendisine daha çok güvende hissettiği…

Geçen sene Force India adına yarışan İtalyan pilot, Hispania’daki son koltuk için en güçlü aday olarak görülüyor ama bir başka takımda muhtemel bir üçüncü pilotluk da kovaladığını kabul ediyor. Koltuğu alma konusunda Liuzzi: “Bekleyip göreceğiz. HRT, gelişim ve mühendislik tarafında da ehli olan, aracı test edecek birine ihtiyaç duyuyor” “Beni bir gün için direksyiona geçirmekten…

Ecclestone, Formula 1 yarışının güven içinde yapılıp yapılmayacağına en iyi Veliaht Prens Salman bin Hamad bin Isa Al-Khalifa’nın vereceğini düşünüyor. Ecclestone: “Orada olmanın bizim için güvenli olup olmadığına o bilecek. Benim hiç bir fikrim yok. Orada değilim. Bu yüzden bilmiyorum. Her şeyin yolunda olmasını umuyoruz. Güvenli olmadıkça insanların oraya gitmelerini tavsiye etmiyoruz” Bay E, iptal…