Yazar: Gökhan Kamil

Red Bull Avustralya’da Pirelli lastiklerini çabuk ısıtmıştı ama Ferrari, bu konuda sıkıntılar yaşamıştı. Bu bağlamda Sepang pistindeki yüksek sıcaklığın, Red Bull’un lastiklerinin aşınmasını kontrol etmede zorluk çekebileceği düşüncesini ortaya çıkardı ama Vettel, Pirelli’nin 4 pitstop beklentisi ile sorun yaşamayacaklarını belirtti. Lastiklerine sert davranıp davranmayacakları sorusuna Vettel: “Endişe etmiyoruz” “Lastiklerden ve araçlardan farklı şeyler isteyen, farklı…

FIA, Perşembe günkü açıklamasında DRS tespit alanının, son virajdan 207 metre öncesine koyulduğunu açıkladı. DRS’nin aktif hale getirileceği alan ise, son virajdan sonraki 5. metrede başlayacak ve ana düzlüğün tamamında kullanılabilecek. Webber: “(Avustralya’da) Fernando’ya birkaç defa yaklaşmıştım ve Lewis’e de sadece 3. turda. Fernando’ya baskı kurabileceğimi bekliyordum.” “Ama düzlüğe çıkan virajın karakteri ortada. Yaklaşsanız bile…

Red Bull pilotu, Melbourne’de Vettel’in temposundan çok uzaktı ve takımın yarış sonrası yaptığı incelemede Avustralyalının şasisinde bazı sorunlar olduğu belirlendi. Avustralya ile ilgili ayrıntılara girmek istemeyen Webber, Sepang’da işlerin daha iyi olması gerektiğini düşünüyor. Webber: “Yarış sonrasındaki incelemede bazı sorunlar bulduk, ki bunların bize yardımı olmadı. Daha fazla ayrıntısına girmeyeceğiz. Bu hafta sonu araçtan daha…

Takım, Avustralya’da 2010 ön kanadını kullanmak zorunda kaldı; çünkü yeni kanat, zorunlu FIA çarpışma testini geçemedi. Bununla birlikte HRT, artık bu testleri tamamladı ve Sepang’a yeni ön kanatla gidiyor. Bu sene takıma katılan Liuzzi, yeni kanatla tur başına 0,7 saniye kazanacaklarına inanıyor. Liuzzi: “Motive durumdayız. Çünkü ön kanadımız olacak.” “Bugünden itibaren her şey onaylandı. Bu…

Maranello kökenli takımın Melbourne’de Red Bull’u zorlaması beklenirken ortaya çıkan sonuç hiç de böyle değildi. Albert Park’ta damalı bayrağı en önde Vettel geçerken, onu McLaren’den Hamilton ve Renault’tan Petrov takip etmişti; Alonso ise Vettel’in 30 saniyeden fazla gerisinde 4. olabilmişti. Ferrari’nin Malezya için herhangi büyük bir güncellemesi olmamasına rağmen İspanyol pilot, Ferrari’nin ileri yönde önemli…

Melbourne’deki yarışta podyumdaki iki aracın motoru Renault’tu ve Fransız üretici bugünkü basın bildirisinde, Albert Park’taki araçlarında yakıtların %10 fazla kullanıldığını belirtti. Bu faydalı kullanımla takım, artık çok etkili bir alan olan egzoz beslemeli difüzörlerden daha fazla yarar sağladı. Bildiri: “Bu sene egzoz beslemeli difüzörlerin yaygınlaşması, motor ve egzoz idaresinin önceki sezonlara göre artık daha da…

Pazar günü otomobil yarışında Gustavo Sondermann, 2007’deki ölümcül kazanın bir benzeri olarak başka bir aracın kendisine çarpmasının ardından hayatını kaybetti. Her iki kazada da kaza yapan otomobiller bariyerlerden geri, yarış alanına sekti. CBA Başkanı Clayton Pinteiro: “Bugün FIA’dan bir müfettiş göndermesini istedim. Durumu geliştirmek için bir çözüm bulamadık. Bu yüzden şimdi yarışlar orada sarı bayraklar…

Pedro de la Rosa’nın zorlu İstanbul Park’ta lastiklerin son gelişimi hakkında fikirlerini öğrenmek isteyen Pirelli, Türkiye’de üç günlük bir teste çıktı. Pirelli ayrıca İspanyol pilottan, 2011 yere basma kuvveti seviyesine çekme adına üzerinde çalışılan Toyota şasisini de değerlendirmesini bekliyordu. EFE haber ajansına konuşan De la Rosa: “İstediğimiz şartlar yoktu. Üç günün ikisinde yağmur yağdı. Lastikleri,…