Yazar: Gökhan Kamil

İspanyol pilot, yarışın başlarından itibaren ayarlanabilir arka kanadını kullanamadı ve bu nedenle Lewis Hamilton’u geçmekten zorlandı. Alonso: “Lewis’i düzlükte geçebilirdik. Çünkü tempo açısından net bir fark vardı. Bu yüzden Fernando’nun Jenson’a atak yapma şansı da vardı.” Hamilton’u geçmeye çalışırken kanadına zarar veren Alonso’nun sürüşünü öven Domenicali, İspanyol pilotun hata yapmadığını söyledi. Domenicali: “Geçiş yapmaya çalışırken…

İki hafta önce Melbourne’deki sezon açılışında etkileyici bir performans ortaya koyan Meksikalı pilot, başka bir araçtan kopan parça nedeniyle Malezya GP’de damalı bayrağı göremedi. Perez şu anda sadece Meksikalı Telmex’in desteği değil, aynı zamanda Ferrari’nin pilot gelişim akademisinin bir ürünü olarak Sauber’de yer alıyor. Ferrari, Sauber’e motor, vites kutusu ve KERS tedarik ediyor. Felipe Massa’nın…

Son dünya şampiyonu, hem Avustralya’da hem de Malezya’da damalı bayrağı en önde geçti ve sezona mükemmel bir başlangıç yaptı. Ama hem yarış içindeki performanslara hem de Sepang’daki sıralamalara bakınca rakiplerinin ne kadar yakın olduğu tam belli olmadı. Takımının esas rakibi McLaren karşısındaki avantajı sorulan Newey: “F1’de bunun normal olduğunu düşünüyorum. İşler değişir ve evrim geçirir.”…

Vettel’in ilk iki yarışı kazanmasına rağmen Alman pilot ve takım arkadaşı Mark Webber, KERS sorunlarıyla karşı karşıya kaldı ve her ikisi de sistemlerden tam olarak yararlanamadı. KERS’in yine önemli olacağı Çin GP’nin, Malezya GP’den hemen bir hafta sonrasına gelmesi ile Red Bull Teknik Patronu Adrian Newey, sorunların üstesinden gelmenin daha başında olduklarını kabul etti. Newey:…

Lastikleriyle sorun yaşayan McLaren pilotu, Alonso’ya karşı bir defadan fazla yer değiştirdiği gerekçesi ile ceza aldı. Öte yandan Alonso da, mücadele sırasında temas yaşadıkları için cezalandırıldı. Temas sonrasında İspanyol pilotun ön kanadı hasar almış ve değiştirmek zorunda kalmıştı. Cezalar sonrasında Hamilton, Kamui Kobayashi’nin arkasında 8.liğe düşerken Alonso 6.lığını korudu. O anları tekrar hatırlamak için tıklayınız…

2008 Avustralya GP’de Toyota aracı ile Timo Glock’un yaşadığı kazaya benzeyen olayda Petrov, yine güçlü bir sonuç alabileceği yarışta damalı bayrağı göremedi. Petrov: “Her şeyden önce takım adına mutluyum. Yine podyuma çıktık. Bu yüzden bizim için sezona harika bir başlangıç oldu. Olağanın dışındaki bir yarışta takım adına güçlü bir performans ortaya kondu” “Sonunda olmaması gerekenlerin…

Avustralyalı pilot, yarış başlamadan önce sistemini kaybetti ve bu nedenle kalkışta çok yer kaybetti. KERS’i olup olmadığını soran BBC’ye Webber: “Hayır. Zor bir yarış geçirdim. Kalkış da iyi değildi. Ama sonrasında açıkçası KERS’siz uzun düzlükte ve ikinci virajdan sonra ölüyordum” “Ardından ilk 3-4 turda insanları geçmeye çalışıyorsunuz ve geri geliyorlar. Bu yüzden insanları geçmek zor”…

Schumacher: “Bugün ortada bir yarışım oldu; sonlarına doğru biraz heyecan vericiydi ama öncesinde gerçekten sürekli inişler çıkışlar yaşandı.” “Kalkış oldukça iyiydi. Sonrasında iş daha çok lastikleri idare etme ile ilgiliydi. Bugün iki puandan fazlasını almayı bekleyemezdik diye düşünüyorum. Yarış tempomuz üzerine kesinlikle çalışmamız gerek; henüz istediğimiz yerde değil” “Hepimiz bunun farkındayız ve ileri yönde gereken…

İsviçreli pilot, pit yolunda hız sınırını aştığı için 10 saniye dur-kalk cezası aldı. Buemi: “İyi bir kalkış yaptım, Rosberg’i geçtim ve iyi gidiyordum. Kobayashi ve Schumacher’e yaklaşıyordum ama ilk pitstopumda pit yolu hız sınırlayıcısının kurulu olmadığını hissettim” “Hemen tekrar bastım; bu da onu devre dışı bıraktı. Bu yüzden pit yolunda hız yaptım ve dur-kalk cezası…

Fin pilot, eski takımları geride bırakmayı başaramadı ama temposu, zaman zaman Toro Rosso ve Force India ile yakındı. Gascoyne: “Genel olarak tempomuz sonda çok iyiydi, özellikle de lider araçlarla birlikte gittiğimizde. Toro Rosso’lardan birini geçmeye çok yakındık. Artık ne kadar geliştiğimizi gösteren bir çizgiye geldik.” “Bu hafta sonu, Formula 1’e geri geldiğimizden beri en güçlü…