Yazar: Gökhan Kamil

İtalyan dergi Autosprint, Ferrari’nin, gelecek sene Fernando Alonso’nun yanında yarışması için Nico Rosberg ile ön sözleşme imzaladığını yazmıştı. Bild gazetesi ise, Mercedes’in bu sene alacağı sonuçlara bağlı olarak 25 yaşındaki pilotun 2011 sonunda takımdan ayrılabileceğini öne sürmüştü. Norbert Haug: “Geçen hafta sonu, Mayıs’ın biriydi, Nisan’ın değil. Yani bu şaka, bir ay gecikmiş” Bild ise Rosberg’in…

Auto Motor und Sport’a konuşan Vettel: “Bazı sorunlarımız vardı, ama var-dı. İşte bu yüzden gelecek yarış için endişe etmiyorum.” Red Bull, üç hafta önceki yarışta Çin’den en hızlı araç olarak ama KERS sorunuyla ayrılmıştı. Adrian Newey imzalı araçta KERS’in Renault’takinden farklı yerleşimi nedeniyle bazı soğutma sorunları ortaya çıkmıştı. Ama Helmut Marko, bu sorunun çözüldüğünü birkaç…

Avusturyalı eski şampiyon, Renault’un aracından etkilendiğini ama takımın aldığı sonuçların, pilotlarıyla sınırlı olduğunu belirtti. Enstone kökenli takım, normalde bu sene Robert Kubica ile yarışacaktı ama Polonyalı pilotun ralli kazası sonrasında yerine Alman Nick Heidfeld yetirilmişti. Bu şekilde Renault, Heidfeld ve Petrov ikilisine emanet oldu. Motorsport-Total’a konuşan Lauda: “Renault iyi bir araca sahip. Ama takım, pilotları…

Maranello’da yapılan yoğun çalışmaların ardından Ferrari, İstanbul’a yeni parçalarla gelecek ve sorunları artık anlamaya başladıklarını ifade eden Şef Tasarımcı Nikolas Tombazis, bu hafta sonu için sonuçları inceleyeceklerini belirtmişti. Alonso: “Pazartesi akşamından beri Maranello’daydım. Sezonun Avrupa bölümünün bu birkaç yarışına hazırlanmak için programlanmış bazı çalışmalarımız vardı. 150° Italia’ye geleceklerin nasıl olacağını mühendislerle görüşmek için mükemmel bir…

Pollock, 2013’te gelecek olan yeni kurallar dâhilinde takımlara 4 silindirli 1.6 litrelik motorlar verebilme adına PURE’yi (Propulsion Universelle et Recuperation d’Energie) tanıttı. Bu proje içinde Renault F1’in F1’in eski idari sorumlusu Christian Contzen ve aero uzmanı Robin Southwell de yer alıyor. PUR, yarısı Mecachrome’ye yarısı IFR Energies Nouvelles’e ait olan TEOS Powertrain Engineering ile anlaşma…

Salı günü Williams, Şef Aerodinamikçi Jon Tomlinson ile birlikte Teknik Patron Sam Michael’in bu sene sonunda takımdan ayrılacaklarını açıklamıştı. Sonradan öğrenilene göre Michael, istifasını Malezya GP’den sonra vermiş. 2011 sonunda görevi bırakacak olan Michael, Avrupa sezonunun ilk yarışı olan Türkiye GP’de aracın potansiyelini ortaya çıkarmayı umuyor. Michael: “Takımın araçtan hiç memnun olmadığını düşünmüyorum; vites kutusu…

2010’un şampiyonları Red Bull ve Vettel, sezona çok güçlü başlangıç yaptı ama Çin GP’de Lewis Hamilton, McLaren ile seriye son verdi. RTL’ye konuşan Heidfeld: “İlk yarışların ardından bazıları, Sebastian ve Red Bull için işlerin çok kolay olacağını söylediler.” “Ama son birkaç seneye bakın, böylesi bir şey çok nadiren olmuştur. Özellikle McLaren son senelerde genelde biraz…

İstanbul Park’ın 8. virajından çekinen Formula 1’in lastik sağlayıcısı, yakın dönemde süper sert lastikleri aynı pistte denemiş ama sonunda bunları kullanmama kararı almıştı. 2011’de lastik bozulmaları çok yüksek ve 8. viraj, Pirelli’nin F1’e döndüğünden beri karşısına çıkacak en büyük zorluk. Virgin’den John Booth: “(8. virajın) anormal bir şey ortaya çıkarıp çıkarmayacağını görmek için olacak” Pirelli’yi…

2007’de McLaren’de tasarım şefi iken Ferrari’nin bilgilerinin Woking kökenli takıma taşınmasında suçlu bulunan Coughlan, spordan uzaklaştırılmıştı. Ferrari adına bir sözcü: “Başka bir takımın işe alımları hakkında yorum yapmıyoruz.” Coughlan, 90’larda John Bernard döneminde İtalyan takımda tasarım projesindeydi.

Taraftarların daha çok geçiş izlemek istedikleri için FIA, bunu sağlama adına ayarlanabilir arka kanat sistemini hayata geçirdi. Bu sene Pirelli lastiklerindeki aşırı bozulmanın da etkisi ile daha fazla geçiş olmaya başladı. RTL’ye konuşan Heidfeld: “Şimdiye kadar ne kadar çok geçiş olduğuna bakın, muhtemelen uzun bir süredir Formula 1’deki en aşırı seviyedekidir.” Geçişlerin daha önceden özel…