Yazar: Gökhan Kamil

Avustralyalı pilotun daha şimdiden öyle bir atanmadığını söylemesine rağmen Marko, Vettel’in art arda ikinci şampiyonluğunda Webber’in potansiyel desteğini inkar etmiyor. Sebastian Vettel, şu anda pilotlarda lider ve takım arkadaşı Mark Webber ise üçüncü. Marko: “Herhangi bir takım emrimiz yok. Ama şu da bir gerçek ki 2010 Silverstone’den bu yana genelde Mark, Sebastian’dan 0,3 saniye daha…

Karthikeyan: “İspanya GP, takımın evi; bu yüzden şüphesiz özel bir yarış olacak. Burada son yarıştığımda, 2005’te, pistten ve atmosferden keyif almıştım. Bu sefer kalabalıkta Hispania Racing taraftarlarının bizi alkışlaması, orayı daha da özel bir hale getirecek.” HRT’nin İspanya’da sahip olacağı bazı özel parçalarla Hin pilot, daha da gelişim kaydedeceklerine inanıyor. Karthikeyan: “Araçta olacak yeni parçaların,…

Geçen hafta Montezemolo, yaptığı açıklama ile ayrı bir seri konusundaki söylemleri alevlendirmişti. Bununla birlikte Marko, bu tartışmaların sadece gelecek Concorde Anlaşması öncesinde gelierlerin dağılımı temelinde yaşandığını belirtti. Marko: “Umarım uygun bir uzlaşı bulunur.” “Ferrari, en çok tanınan ve Formula 1’de en uzun süredir yer alan takım. Ama İtalyan olmaları nedeniyle işleri, diğerlerine göre daha duygusal…

Barselona pisti, hızlı virajların varlığı ve sert fren bölgelerinin olmaması ile geçişleri zorlaştıran bir yer olmuştur. Ama Pirelli lastiklerindeki fazla bozulma ve hareketli arka kanat kuralı il geçiş fırsatlarının bu sene daha fazla olması bekleniyor. Sam Michael ise, geçişlerin geçmişte çok zor olduğu Barselona pistinde 2011 kurallarının başarılı olup olmadığının anlaşılacağını belirtti. Michael: “Orada geçiş…

Art arda gelen iki ölümcül kazanın ardından pist idaresi, tribünün de kaldırılması dâhil bazı önemli değişiklikler yapma kararı almıştı. Agencia Estado haber ajansına göre FIA’dan Charlie Whiting, geçen hafta bu bölümde incelemeler yaptı ve o bölümdeki düzenlemenin, 2012’nin ilk 6 ayında yapılacağını yazdı. Bu da demek oluyor ki viraj, 2011 yarışında aynı kalacak. Bir yetkili:…

2011 senesinde henüz puan alma başarısı gösteremeyen takım, arka kanattaki hava akımı ayıracındaki sorunun ardından Türkiye’de yeni parçalarının sadece küçük bir bölümü ile yarıştı; ayrıca Pastor Maldonado, antrenmandaki kazasında ön kanadın son uyarlamasına hasar vermişti. Teknik Sorumlus Sam Michael: “Türkiye GP’den bu yana, İstanbul Park’ta denediğimiz yeni arka kanadımız üzerinde çalışıyoruz ve Barselona’da iki araçta…

Yeni güncellemeler arasında 2011’de gelenek haline gelen egzoz  beslemeli difüzör de yer alıyor. Teknik Sorumlu James Key: “Araçta yeni ve çok önemli bir aero paketimiz olacak; ayrıca tamamıyla yeni bir ön kanat, ön ve arka frenlerde güncellemeler, yeni karoser, zeminin ön kısmında ve şasinin altında daha fazla parça. Yeni egzoz sistemini de yine test edeceğiz”…