Yazar: Erdim Şevket
-
2015 Barcelona Testleri: Motorlar ve Pilotlar Kaç Kilometre Yol Katetti
2015 sezonunun ikinci resmi testinin ilk günü bugün tamamlandı. Gün içerisinde farklı olayların yaşandığı (Wolff ve Nasr kazası, Hamilton’ın hastalanıp sabahtan Force India ile turlayan Wehrlein’in Öğleden sonra Mercedes ile devam ettiği) bir test gününü daha noktaladık. Bakalım pilotlar ve motorlar kaç kilometre yol aldılar. Maldonado: 321,195 km Raikkonen: 339,815 km Ricciardo: 269,99 km Perez:…
-
Resmi: Banka Yönetiminden Çıkacak Manor Formula 1’e Dönmeye Hazırlanıyor!
Daha önce Marussia F1 olarak bilinen Manor Grand Prix bugün F1 gridine geri dönmek üzere önemli bir adım attı. Geçen sene Marussia olarak adlandırılan takım, geçtiğimiz sene kasım ayında ticari faaliyetlerini durdurmuş ve son 3 yarışa katılamamıştı. Geçtiğimiz günlerde de Force India’nın takımın bu seneye 2014 aracıyla katılması oylamasını veto etmesinin ardından dönüş umudunu yitiren…
-
Risk Almayan Mercedes 2015 Tarzı Burun Yüzünden Gerileyebilir
Mercedes teknik patronu Paddy Lowe W06 Hybrid modelinin W05 Hybrid modeline göre yeni kurallarda yapılan burun değişiklikleri yüzünden daha geride olduklarını söyledi. Formula 1 2014 sezonunda yeni bir çağa merhaba demişti ve bu çağa 19 yarışta 16 galibiyet alan Mercedes takımı bu yıl içinde favori gösterilmekte. Ancak Lowe W05’in evrimi olan yeni araçlarını tasarlarken teknik…
-
Teknik Analiz: Red Bull RB11
Red Bull Renault RB11’in testlerde kullandığı kamuflajın altında sakladığı araca bakarsak 4 kez dünya şampiyonu takım bu çizgilerin altına çok agresif bir tasarım eklemiş. Özellikle burun, sidepod ve fren borularında. 2014’te Mercedes dışında tek galibiyet alan takım olduğunu ele alırsak, Adrian Newey’e göre Red Bull güç olarak %10’a yakın gerideydi. Bununda yarış başına 0.06…
-
Teknik Analiz: Mercedes W06
2014 Formula 1 sezonunda yarış temposu ve sıralama performansını ele alırsak W05 çok baskın bir şekilde sezonu önde kapatmıştı. Bu yüzden W06’nın sağlamlığı sahip olduğu tempo Pazar günü Jerez’de bunu bir kez daha kanıtladı. Ön tarafta yapılan ufak değişiklikler yeni bir burunla beraber araç W05’in evrim geçirmiş hali. Şasi ve güç ünitesi konumlandırmalarında birkaç…
-
Teknik Analiz: Toro Rosso STR10
Çoğu takımın yaptığının aksine bu akşam saatlerinde Toro Rosso takımı online olarak veya fotoğraflarla tanıtmak yerine pist üzerinde aracın üzerindeki perdesini kaldırdı. Doğruyu söylemek gerekirse takımın daha önce eşi benzeri olmayan bir tasarıma sahip olan aracı bulunmamakta. Ön tarafta Toro Rosso Ferrari ve McLaren gibi ön kanadın ilerisine uzanan bir burun tasarlamış. MP4/30…
-
McLaren’in Yeni Jant Tasarımı
McLaren’in uzun zamandır jant tedarikçisi olan Enkei 2015 sezonu için yeni bir tasarım geliştirdi. Mat siyah olan jantlar bugün Jerez’de son hazırlıklar yapılırken ortaya çıktı ve ön jant ile arka jant arasında büyük farklılıklar gözükmekte. Sebep olarak arka lastik daha geniş, ancak tasarımda daha önemli olan ise arka frenlerden daha az ısı gelmesi. Frenleme anında…
-
Teknik Analiz: Ferrari SF15 – T
Ferrari takımı 2015 sezonuna başlamadan önce yeni bir takım patronu, yeni takım pilotu ve teknik delegeye yeni isimler getirdi. Bu telaşın sebebi (Telaş olarak belirttiğim 2014 sezonunda gelen Mattiachi’nin bir anda kovulması) geçen yıl takımın istenilen performans artışını sağlayamaması ve pist üzerindeki performanslarının zayıf kalmasıydı. SF15 – T 2014’te yaşanılan teknik problemlerin üzerinde çalışılarak…
-
McLaren MP4 – 30 Teknik Analiz
McLaren Honda Mp4 – 30 2015 araçları içerisinde tanıtımı beklenen araçlardan biriydi, dizaynı tamamen değişen ve 2014 McLaren’den farklı olan araç tasarım olarak hayal kırıklığı yaratmadı. 2015’in diğer araçlarından biraz daha farklı görünen McLaren – Honda benim açımdan tek eksiği o klasik beyaz kırmızı araç giydirmesine sahip olmayışıydı. Gelin yeni McLaren’in ne gibi özelliklere sahip…
-
2015 Lotus E23 Hybrid Teknik İnceleme
Günler geçtikçe internete teker teker yeni araçların görselleri düşmeye başladı. Dün Lotus E23’ü tanıttı – Sadece fotoğraf olsa bile. – Bu yıl yeni kurallarla beraber aracın ön kanadı daha sivri bir hale bürünmüş olarak görülüyor. Zaten Lotus geçen sene bitmeden yeni kanat için çalışmalara başlamıştı. Bu sivri burun geçen yıl kullanılan mıknatıs şeklinde…