Yazar: Abdullah Çelik
-
Hamilton: "Kaybedecek Bir Şeyimiz Yok Ancak Çok Şey Kazanabiliriz"
BBC’ye konuşan Hamilton “Heyecanlıyız. Kazanacak çok şeyimiz var ancak kaybedecek çok fazla şeyimiz yok.” “Genelde herhangi bir sporda, futbloda bile koşuyorsanız ve top sizdeyse kovalamak, kovalanmaktan daha iyidir.” “Son 2 yarışta her şeyimi vereceğim ve kazanabileceğime inanıyorum.” “Eğer inanmasaydım burada oturuyor olmazdım. Evimde bacaklarımı kaldırmış uzanıyor olurdum.” “Takımım asla pes etmeyeceğimi biliyor ve ben de…
-
Basın – Volkswagen F1'e Gelmekten Vazgeçti
Son aylarda Volswagen’in özellikle 2013’te yeni motorların gelmesi ihtimaline karşı Formula 1’e sadece motor üreticisi değil takım olarak gelmeyi planladığı söyleniyordu. Ancak Frankfurter Allgemeine Zeitung gazetesi, Volswagen’e yakın kaynakların Ferdinand Piech’in bu fikri onaylamadığını söylediğini belirterek haberleri yalanladı. Bunun yanında aynı haberde Mclaren ve Red Bull’un Volswagen’in motor tedariği yapması halinde bu konuyla ilgilendiklerini iddia…
-
Ferrari Brezilya'ya Temkinli Yaklaşacak
Son yarışlarda atağa kalkan Ferrari ve Fernando Alonso, Kore’de Red Bull sürücülerinin yaşadıkları talihsizliklerden dolayı liderliği 11 puan farkla ele geçirmeyi başarmıştı. Domenicali, Alonso’nun şampiyonluğunu ilan etme şansının olduğu Brezilya öncesinde tahmin yürütmenin zor olduğunu söyledi. Domenicali “Sonucu belirlemeyecektir ancak çok önemli bir yarış olacak. Eğer birisi değerli puanları kaybederse Abu Dhabi’de durum daha da…
-
Williams HRT'ye Vites Kutusu Sağlayacak
Uzun zamandan beri bu söylenti gündemdeydi ve bu haberle HRT’nin Xtrac vites kutusunu bırakacağı doğrulanmış oldu. Williams, kendi vites kutusunu kullanmasıyla HRT’nin kullandığı motorların ömrünün de uzayacağını söyledi. Her iki takım Cosworth motoru kullanıyor. Formula 1’e bu sene giriş yapan takımlardan olan HRT, yeni takımlar içerisinde en çok zorlanan takım olmuştu.
-
Brezilya'da da Yağmur Bekleniyor
geçtiğimiz Japonya ve Kore yarışlarından yarış hafta sonu bir şekilde yağmurdan etkilendi ve tahminler Brezilya’nın da yağmurdan etkileneceği şeklinde. Hafta sonu için ilk tahminler cuma ve cumartesi günleri için yağmur riskinin çok fazla olduğu, pazar günü biraz hafiflese de yine de yağmur ihtimalinin olduğu şeklinde. Brezilya’da son 2 yarış hafta sonu da yağmurdan nasibini almıştı.
-
Barrichello: "Favori Yarışım"
Barrichello “Bu benim favori yarışım: şehri, insanları ve taraftarların yaklaşımlarını seviyorum. Sadece orada olmayı seviyorum ancak günler çabuk geçiyor! Pistin yapısı harika. Bana göre 6 ve 7. virajlar dünyadaki en iyi virajlardan. Interlagosta geçiş yapma noktaları da var ve yağmur ihtimali de her zaman işleri ilginç hale getiriyor.” “Ayarları tutturmak ve iyi bir sıralama geçirmek…
-
İtalya GP – 16 Eylül 1951 – Monza – 80 Tur, 6.3 km
Alfa Romeo Monza’ya 4 araç getirirken Ferrari 5 araçla piste çıktı. Bu iki büyük takımın yanında BRM, Tablos, OSCa ve Simca da mücadelenin içerisindeydi. Alfa Romeo sürücüleri Fangio ve Farina sıralamalarda hızlıydı ve ilk sıraları elde etmeyi bşardılar. Ancak 4 araçlık gridde onların yanında Ascari ve Gonzalez yer aldılar. Startın ardından Fangio liderliği ele geçirdi…
-
Formula 1'in En İyi Virajları
Japonya GP – Suzuka 130R Bu listenin ünlü 8 şeklindeki Suzuka’dan en az bir virajı içermesi gerekiyordu ve sürücülerin bu pistteki favori virajları yüksek hızlı ve dar 130R virajıdır. 130R virajı Formula 1’deki en hızlı virajlardan birisi. Ancak 2003’te güvenlik tedbirleri kapsamında yapılan düzenlemelerin ardından bu virajda tam gaz geçmek eskisi kadar zor değil. Ancak…
-
Almanya GP – 29 Temmuz 1951 – Nurburgring – 20 Tur, 22.81 km
Alfa Romeo Nurburgring’deki yarışa 4 araçla gelirken Ferrari de 4 araç getirdi. Alfa Romeo’ların üstünlüğü artık sönüyordu ve Nurburgring antrenmanlarında Ferrari sürücüleri Ascari ve Gonzalez en hızlı isimler oldular. 4 araçlık gridde onların yanında Fangio ve Farina yer buldular. Farina startla birlikte liderliğe yükselse de ilk turda Fangio, Ascari ve Gonzalez’e geçilmekten kurtulamadı. Yarış ilerledikçe…
-
Britanya GP – 14 Temmuz 1951 – Silverstone – 90 Tur, 4.649 km
Ferrari Froilan Gonzalez’e yine şans verdi ancak Arjantinli sürücü, Villoresi ve Ascari’ye göre eski şasi ve motorlar yarıştı. Ancak buna rağmen Gonzalez sıralamalarda en hızlı isimdi ve ilk çizgide onun yanında Fangio, Farina ve Ascari yer aldılar. BRM ise antrenmanlara çıkmayı başaramadı. Buna rağmen yarışa son sıradan başlama iznini alabildi. Bonetto 2. çizgiden süper bir…