Yazar: Abdullah Çelik
-
Güney Afrika GP – 1 Mart 1969 – Kyalami – 80 Tur, 4.104 km
Bu sayede, yeni araçlar olduğu için yarış içerisindeki performans önümüzdeki sezonu daha fazla yansıttı. 1968’de yaşanan bir çok ölümlü kazadan sonra sürücüler açısından bir çok değişiklik yaşandı. Team Lotus’ta Hill devam ederken onun yanına Jochen Rindt getirildi. Cosworth motoruna geçen Brabham’a ise Ferrari’de parlayan Jacky Ickx geldi. Ken Tyrell’ın Matra araçlarını Jackie Stewarts ve Jean…
-
İspanya GP – 4 Mayıs 1969 – Montjuich Park – 90 Tur, 3.791 km
Bu pist, 1930’larda İspanya’da sivil savaş çıkmadan önce kullanılıyordu ve 1969 yarışı için düzenlemeler yapıldı. Güney Afrika yarışından sonra verilen 2 aylık arada 2 şampiyona dışı yarış gerçekleştirildi. Brands Hatch’teki yarışı Stewart kazanırken Silverstone’daki yarışı Brabham kazandı. Barcelona’da sıralamaların en hızlı ismi Rindt olurken onu Amon, Hill, Stewart ve Brabham takip ettiler. Yarışın başlamasıyla birlikte…
-
Ansiklopedi – 1968 Formula 1 Sezonu
1967’de şampiyon olamamasına rağmen Lotus 49 ve DFV motoru birlikteliği artık daha da olgunlaşmıştı ve takım tekrar baskın olmayı başardı. Lotus 1968’de DFV motorunu tek kullanma lisansını kaybetti ve Mclaren’le birlikte Tyrell de DFV motorunu kullanmaya başladı. Tyrell’ın aracı Matra tarafından yapıldı ve Jackie Stewart tarafından kullanıldı. Sezonun açılış yarışı Güney Afrika GP’de Lotus…
-
Barrichello: "Williams FW33 Agresif Olacak"
Barrichello, Williams’ın 2011 aracının 2010’a göre agresif olacağını ve daha rekabetçi olacaklarını düşünüyor. Barrichello “Takımın büyüdüğünü görüyorum ve çok iyimserim ancak bu konuda sorgulanması gereken kişi ben değilim. Ben sadece iyi işaretler görüyorum. Ben araçta bazı noktalara işaret ettim ve takımın ilerlemesi için bu noktalar yardımcı olabilir.” “Gelecek seneki araç kesinlikle agresif olacak. Ancak önemli…
-
Ferrari, Turbo Motorlara Karşı Destek Arıyor
2013’ten itibaren 4 silindirlik turbo motorların olacağının açıklanmasından sonra Ferrari memnuniyetsizliğini dile getirmiş ancak buna rağmen boş durmayacağını söylemişti. Auto Motor Und Sport’a konuşan Luca di Montezemolo “4 silindir Formula 1 için değildir. Cadde araçlarımız için böyle bir motor üretmeyeceğiz. Yarışların zirvesindeki bir seri için bu motorlar biraz acı.” “Neden V6 turbo motorlar olmasın? Katlanılabilirlikle…
-
Ansiklopedi – 1967 Formula 1 Sezonu
11 resmi yarışın dışında aynı sene içerisinde bir çok şampiyona dışı yarış gerçekleşmiştir. Lotus, Hollanda GP’de sonunda yeni Ford sponsorlu Coswoth DFV motorunu kullanmaya başladı ve bu motor, Formula 1 tarihinin en öne çıkan motorlarından birisi oldu. Cosworth DFV, Grand Prix, Le Mans ve Indianapolis serilerinde kullanıldı ve toplam 155 yarış kazandı. Jim Clark bu…
-
Newey: "2011'i Tahmin Etmek İmkansız"
Newey “Tahmin etmek zor. Gerçek şu ki, motor sporlarının güzelliği de burada, işler çok hızlı değişebilir. Eğer diğerleri kış döneminde daha iyi iş çıkarırlarsa işler değişir.” dedi. Newey, son 2 senede hızlı araç üretmiş olmalarının, gelecek sene de hızlı olacaklarını garanti etmediğini düşünüyor. Newey “Bu güven getirmenin dışında hızlı olmayı garantilemez. Ancak aracı tasarlarken iyi…
-
Meksika GP – 3 Kasım 1968 – Mexico City – 65 Tur, 5 km
Pol pozisyonu Rob Walker sürücüsü Jo Siffert’a giderken onu Chris Amon ve Hulme takip ediyorlardı. Yarışın başında ön gruptan kimse iyi kalkış yapamadı ve Hill arkalardan liderliği ele geçirdi. Ancak bu pek uzun sürmedi ve Surtees geçerek liderliğe yükseldi. İlk turda mücadele oldukça yoğundu ve Hill tekrar liderliği ele geçirmeyi başardı. Hulme, aracındaki sorun nedeniyle…
-
Amerika GP – 6 Ekim 1968 – Watkins Glen – 108 Tur, 3.701 km
Lotus’la ilk yarışına çıkacak olan Amerikalı sürücü Mario Andretti, sıralamalarda en hızlı isim olarak pol pozisyonunu kazandı ve herkesi şaşırttı. Onu Stewart, Hill ve Amon takip ettiler. Yarışın başlamasıyla birlikte Andretti liderliğini sürdürse de ilk tur bitmeden Stewart öne geçti. Onları Amon, Hill ve Hulme takip ediyorlardı. İlk turlarda sıralamalarda pek değişiklik olmadı. Önce Amon…