Şu an geçerli olan tartışmalı güvenlik aracı kuralı, 2008 sezonunun son yarışının ardından geçmişte kalacak.
Güvenlik aracının girmesinden hemen ardından bile yakıt yüklemesi için pite girişin mümkün olacağı eski sisteme minimal düzeyde geçiş için fikir birliğine varıldı.
Güvenlik aracı ile ilgili son tartışmalar, Fernando Alonso’nun güvenlik aracından önce pite girdiği için büyük avantaj sağlayarak kazandığı Singapur GP sonrasında yine alevlenmişti.
Beklenen o ki 2009 senesi için revize edilen sistemde pilotlar, güvenlik aracının girmesinin ardından yavaşlayarak minimum tur süresine sadık kalmaları gerekiyor. Bu sistem, hafta sonlarında bir çok defa denendi.
Pilotlar, güvenlik aracının girmesinin ardından kokpitte sarı bir ışıkla uyarılacak ve butona basmak için 5 saniyeleri olacak
Minimum zaman sistemi, standart ECU ve GPS konumlaması ile mümkün.
Yeni kural, BMW Sauber takım menajeri Beat Zehnder’e göre bir gelişim ama mükemmel değil.
Zehnder: "(Yarışın) nötralize edildiği zamanda pitleri yeni geçmişseniz, bu sorun olacaktır. Çünkü tam bir tur atman gerekecek."
"Ama en azından yeni kural, yakın rakiplerinize karşı zaman ve yer kaybınızı önlüyor."