Stefano Domenicali sezon başlangıcına iki hafta kala Mercedes ve Williams’ın Ferrari’ye göre daha iyi bir durumda olduğunu kabul ediyor.
Mercedes ve Williams üç testte de sadece en çok yol kateden takım olmadı, ayrıca Bahreyn testlerinde de en hızlı iki zamanı elde edebildi. Ferrari ise bu iki Mercedes motorlu takımdan 1000 km kadar daha az yol katetti ve Fernando Alonso’nun Bahreyn’deki en iyi tur zamanı Felipe Massa’nınkinden bir saniyeden fazla yavaş.
Domenicali: “Bu seansın sonunda 4000 km kadar yol aldık. Mercedes 5000’e yakın bir yol katetti ve Williams buna çok yakındı. Bu da günün sonunda sezonun başlangıcı için daha iyi hazırlandıkları demek oluyor. Gerçek bu.”
“Önümüzde bazı büyük rakipler olduğunu biliyoruz, ancak biz de bunun için buradayız. Yeni güç ünitelerinin geldiği böylesi bir ortamda Mercedes’in çok iyi çalıştığını gördük. Ancak onlar bir canavarlar ve biz daha küçüğüz. Daha küçük olmamıza rağmen daha iyi işler yapabileceğimizi göstermek isteriz.”
Ancak Domenicali sezonun ilk yarışlarında önemli olanın dayanıklılık olacağını düşünüyor.
“Bunu dikkate alarak başlamalıyız ve yapılması gereken devasa miktarda iş var. Ancak böylesi farklı bir çevrede bunun olması normal. Önemli olduğuna inandığım şey özellikle dayanıklılık yönünden olan sorunları çözmek. Başlangıçta temel faktör olacaklar ve elbette gördüğünüz sorunları bulup çözmelisiniz.”
“Bence ilk üç test seansında gördüklerimizi dikkate alabiliriz ve Mercedes ve Williams çok iyi konumda göründüler, elbette bunlar sadece gördüklerimiz. Bence iyi bir temele sahibiz, ancak onu geliştirmeli ve tüm sorunları masaya yatırıp çözmeliyiz. Keşfedilmesi gereken bir çok potansiyel var ve mühendislerimizin ihtiyaçları olanlar en kısa zamanda bunları çözüme kavuşturmak. Çünkü sezon başında kazanabileceğimiz puanlar çok çok önemli.”
Domenicali Ferrari motorunun diğerlerinden daha zayıf ve ağır olduğu söylentilerini yalanladı, ancak enerji geri dönüşüm sistemi ile ilgili yapmaları gereken çok iş olduğunu da kabul etti.
“Öncelikle bu dedikoduları bilmiyorum çünkü etrafta çok fazla rakam konuşuluyor. Bizim tarafımızda nelerin olduğunu elbette biliyorum ve duyduğunuz rakamların bir zar atma sonucu olduğunu garanti edebilirim.”
“Ciddi olmak gerekirse anlamamız gereken en önemli şey elektrik gücü arasındaki dengeyi yönetmek. Tüm bunlar beygir gücü üzerinde etkili ve bu bölümde gerçekten çıkarılabilecek performans olduğuna inanıyorum.”
Yorumlar
“Ferrari: Mercedes ve Williams Daha İyi Hazırlanmış” ögesine 52 yanıt
rr
ulan ferrari
hahahaa, bunu biliyoruz zaten, bize bilmediğimiz bir şeyler söyle ex-yönetici domenicali.
o değil de, senelerdir yavaş araçların suçlusu massa oluyordu, millet “massa gitmeden bu araç hızlanmaz” diyordu açık açık. aha gitti, işte gidenin ve kalanın durumu bu 🙂
ne gariptir ki, bugün önde olan araç felipe’nin aracı. testlerde en hızlı olan pilot felipe. favori pozisyondaki mercedes bir tarafa; domenicali felipe’nin 1 saniye önde oluşuna açıklama getirmeye çalışıyor lafı çarpıtıp savurarak, kem küm ederek.. ee, Allah’ın sopası yok, indi mi böyle iniyor işte 😉
Bu sözlerini unutma sana avustralya yarışından sonra hatırlamanı istiycem
Uzun zamandır sisteme giremiyorum ama TRF1 gibi özenli ve istikrarlı bir site zor bulunur ki buna haber sitelerini de dahil ediyorum. Koskoca haber siteleri bile aynı haberleri farklı başlıklar adı altında yayınlayıp millete çörekletiyorlar. Orada okuduklarıyla ahkâm kesiyorlar.
Ben yıllardır bu siteye üyeyim bir kez olsun abes bir haber ve tekrardan oluşan bir döngüye rastlamadım.
Hee her haber için “Emeğinize sağlık” ve “Teşekkürler” gibi cümleler de kurmadım, bunun için özür dilerim ama yazmasam da yaptığınız işi ve verdiğiniz emeğe her zaman saygı ve gurur duydum.
O yüzden şimdi yazıyorum;
“Yıllarca verdiğiniz hizmet, sunduğunuz özveri ve kullanıcılara duyduğunuz sabırdan dolayı, herkese teşekkür ederim. Ayrıca tüm kullanıcılara da teşekkür ederim ki bu siteyi sahiplenip, tartışma pahasına burada yorumlarını eksik etmiyorlar.”
Sevgiler ve saygılar….
oh ferrari
Adam gibi güncel bir çok haber girmeye çalışan Türkçe F1 sitemiz var onu da kötüleyin.Sonra millet bırakıp gittiğinde Google translate den ne diyor anlamaya çalışırsınız.
Biraz Emeğe saygınız olsun.Ben daha iyi yaparım diyorsanız sizde açın bir site,kafanıza silah mı dayıyorlar.Görende Ferrari geride lafını uydurdular sanıcak.Gerideyse geride son 10 yıldır önde olduğunu hatırlamıyorum zaten
Tüm editör arkadaşların emeğine sağlık. Sayelerinde bu sporda yaşanan gelişmeleri neredeyse anında takip edebiliyoruz. Bana göre Türkiye’de bu konuda bu sitenin eline su dökecek bir site de yok. Zaman zaman yavaşlıklar ya da aksamaların olması gayet normal. Editörler bu siteden maddi gelir bile elde ediyor olsalar, hayatlarını elde ettikleri gelirle devam ettirmeleri mümkün değildir. Bütün bunları göz önüne alırsak eksik ve hatalı bir nokta gördüğümüzde, kırıcı olmadan yapıcı bir üslupla yorum yazarsak editörlerin de şevkini kırmamış oluruz..
Tüm editör arkadaşların emeğine sağlık. Sayelerinde bu sporda yaşanan gelişmeleri neredeyse anında takip edebiliyoruz. Bana göre Türkiye’de bu konuda bu sitenin eline su dökecek bir site de yok. Zaman zaman yavaşlıklar ya da aksamaların olması gayet normal. Editörler bu siteden maddi gelir bile elde ediyor olsalar, hayatlarını elde ettikleri gelirle devam ettirmeleri mümkün değildir. Bütün bunları göz önüne alırsak eksik ve hatalı bir nokta gördüğümüzde, kırıcı olmadan yapıcı bir üslupla yorum yazarsak editörlerin de şevkini kırmamış oluruz..
Tekrar etmekte fayda var, emeğinize sağlık arkadaşlar.Bende yapılanın kolay bir iş oldugunu düşünmüyorum.
konuyla alakasız devam ettik bu sayfada ama şunu da paylaşıp artık yatayım. Malum sabah iş var.
“Şu anda
sitede
62*
aktif ziyaretçi var”
Gecenin 00.22’sinde bu kadar kişi siteye giriş yapıyorsa demek ki yaptığımız bazı şeyler, verdiğimiz emek bir şekilde takdir ediliyor. Ve bu son 8 senedir devam ediyor.
İyi geceler
*62-1=61 kişi aslında. kendimi saymayayım:)
elbette, yaptığınız iş takdiye şayan. herhangi bir gelir getiriyor ya da getirmiyor, bu mücadele bile yeterli bunu söylemek için.
yalnız bugün benim de bir mobil deneyiyim oldu, gerçekten site hiçbir şekilde çalışmıyor 😛
cihaz nedir acaba? ben evimdeki android telefonlar ile deniyorum. chrome tarayıcısında ve kendi tarayıcısında, bir sorunlar karşılaşmadım. Tasarım olarak sıkıntılar vardı onu da mobil versiyondan normal versiyona geçirerek düzelttim. en azından manşet bile şu anda çalışıyor. foto galerinin de rahat çalışıyor olması lazım.
androidde sorun yaşayan var mı? tüm sorunlar iphoneda mı?
Aslında olaylar gereksiz uzamış. Ferrari tutkunu bir arkadaş 2-3 kaynaktan bu haberi okudum ama şu, şu ifadelerin geçtiğini göremedim demiş. Bir arkadaşta espnf1’in haber linkini atmış. Burada işi emeğe yemeğe getirmeye hiç gerek yoktu. Türk milletinin eksiği bu. Devamlı açık aramak ve es kaza bir açık bulunca o açığın sahibine yüklenmek. Bu haberleri kimse kafasından uydurmuyr fakatasıl haberi yayan birkaç ajans okunulabilirlik açısından manipüle ederek sayfasına aktarabiliyor. 3. taraf çevirenlerde bu şekilde çevirmek durumunda olduğu için aslında yayımcının günahını böyle trf1.net gibi siteler çekiyor. Bunları uzatmaya gerek yok. Her yerde olabilecek 2-3 hatadan ve belkide hiçbir şekilde site yönetiminin kasti olarak yapmadığı bu şekilde çeviriler için duygusal davranıp Ferrariyi küçümsemiş bunlar denmez. ben aşağıdaki yazımda aslında asıl kaynak derken bu espn ve skysport f1’in ajans editörlerini eleştirdim yoksa buradakilerin hiçbir günahı yok.
Gereksiz uzamış kesinlikle katılıyorum. Fakat Ferrari taraftarı olmam tutkun bir şekilde “Ferrari’ye dil uzatanı keserim!” tavrını getirmiyor, sevgili arkadaşım; tanımadan acımasızca vurmuşsun 🙁 Paylaştım, üzücü şeyler olabilir diye; peki benim eksiğim varmış ama kesinlikle açık aramak yok emin olabilirsin.
Kemal Şengül ve Oversteer’in dediği gibi gerçekten zor iştir çeviri işi.
Artık şu eleştirilerden bıkmış durumdayım. Eleştiri yapılmasına saygım her türlü var. Çünkü biz eleştirilerle kendimizi geliştiriyor ve çeki düzen veriyoruz. Fakat bu eleştirilerin bir sınırı olmalı. Yani biz bu haberleri çevirebilmek için dakikaları bırakın saatlerimizi veriyoruz ve karşılığında bu emeğe saygıyı göremiyoruz. Eleştiri yaparsın yaparsında.. ilk başta bir emeğe saygı gösterirsin. Ama ne yazık ki bu bizim insanlarımızda yok.
Emin olun bizim yerimizde olmak istemez kimse. Dışardan bakıldığında herşey çok kolay gözükebilir. Fakat biz işte bile haber giren insanlarız. İş yoğunluğundan başımızı kaldıramazken gelip sizin okumanız için haberler çeviriyoruz. Örneğin bu 12 günlük testte inanın bana her dakika anlatım yaptık. Her dakika tweet attık. Karşılığında ne mi alıyoruz ? Hiçbirşey. Sizin bize bir “Elinize sağlık” demeniz bizim burada devam etme sebebimizdir. Fakat bunu diyen kişi sayısı çok az. Çevirilen haberlerde hep hata aranıyor… Profesyonel olmayabiliriz, Amatörde olabiliriz. Fakat Türkiyede en hızlı ve en güncel haberler bu sitededir.
Eskiden bende dozunu kaçırmadan eleştiri yapardım. Derdim karşı tarafın niye yorumu kaldırmıyor bu yönetim vay efendim şu bu. Ama işler site yönetimine girdiğinizde çok değişiyor ve gerçekleri çok net görebiliyorsunuz. Ben editör olduğum için söylemiyorum fakat böyle bir site olduğu için şükretmeliyiz. Eğer burası olmasaydı Türkiye’de F1’i birçok kişi çok az haberle veya hiç takip edemezdi..
Egoist değilim, siteyide savunmuyorum. Sadece verilen emeğe saygınız olsun istiyorum. Hergün onca şeyle boğuşuyoruz buna birde buradaki sorunları siz eklemeyin. Eleştirilere açığız tabi ki yanlış anlaşılmasın, sizin en doğal hakkınızdır 🙂
takmayın kafanıza bu tarz insanları. Söylemesi kolay biliyorum çünkü gerçekten bazı şeyleri okuyunca benim bile midem bulanırken size etkisini düşünemiyorum bile… Ben daha önce Formula 1 ve Motorsporlarıyla alakalı online işlerle uğraştım bir süre, köşe yazısı, çeviri, haber vs. kısa dönemli ve sadece zevk için yapılan bir şeydi, profesyonel değildi… ve açıkça söyleyeyim, nefret ettim bu işten, zaman alan ve uğraştıran bir iş. O yüzden sizin ve diğer sitelerdeki insanların yaptıkları şeylere canı gönülden saygı duyuyorum. Arada tabi eleştiriyoruz, çeviriler her zaman süper olmuyor, yada ufak tefek hatalar oluyor, ama ayda neredeyse 200 e yakın haber çevirdiğiniz oluyor ve muhtemelen 5 kişi bile değilsiniz… bu hatalarda oldukça normal kanımca, gerçekten mesleğiniz aileniz bir hayatınız olduğunu düşününce yaptıklarınız azımsanamayacak şeyler…
Anlam veremediğim şey ise insanların üzerine para veriyor gibi hizmet istemesi… kimse buraya bir sözleşme imzalayıp gelmiyor, bir hizmet alıyorsunuz ve bunun için cebinizden bir şey çıkmıyor… Tabi ki buradan kimse gidip pilotlarla söyleşi yapmıyor, ama yapılanları çevirmek kolay mı zannediyorsunuz ? reklamlardan para mı kazanıyorlar ? kazansalar ne kazanacaklar 10 lira kişi başı mı ? sanki Türkiye’de onlarca milyon insan bu sporu takip ediyor… Gönüllü yapılan bir hizmeti bu kadar acımazca eleştirmek insanlığa sığmaz, madem bu kadar beğenmiyorsun kimseyi zorla tutmuyorlar burada, saygı çerçevesinde eleştirini yaparsın yada hiç uğramazsın bile…
şimdi ben bunu niye yazdım, şunun için, her haberin altına teşekkür etmek için yazmasakta, emekleriniz için teşekkürler, arada emeğe sayıgısı olmayan insanlar çıkıp sinirinizi bozacaktır, bozmasın, emeğinize saygılı olan kişiler çoğunlukta eminim.
Perşembenin gelişi Çarşambadan bellidir. Tek ümidimiz kaldı: Yakıt tüketimi ve lastikler konusunda daha önde olabilmek. Onlarda da gerideysek sezonu kapattık diyebiliriz. Son yıllarda Ferrari’nin gelişim yarışında çok da iyi olduğu söylenemez. Hayırlısı..
çeviriyi Google translate’ten mi yapıyorsunuz?
Çeviriyi google dan yapsalardı inan haberleri çevirmek için saatlerini harcamazdı arkadaşlar 😀
sohbete istinaden bir latife ettim ortaya takımdaş 😉
yani kusura bakmayın ama ben böyle bir yaklaşımı emeğe saygısızlık olarak görüyorum. Böyle diyeceğinize “arkadaşım, şurada bir hata var gibi.” deseniz çok daha güzel olur diye düşünüyorum. bazen hata olabiliyor.
Bunun dışında şöyle bir olay var. Kendi adıma konuşayım. Bazen çevirdiğimiz cümleler saçma gibi oluyor ama bunun bizden kaynaklanmadığına eminim. Pilotların çoğu ya da takım patronlarının bazılarının ana dili ingilizce değil. hoş bizimki de değil. öyle cümleler kuruyorlar ki bazen çok garip kaçıyor. Türkçe’ye çevrildiğinde de öyle oluyor. Anlamsız geliyor.
Bazen 3 paragraflık haberler oluyor. Onlara böyle bir yorumda bulunsanız üzülmem de emek verilerek arkadaşın yapmış olduğu şu habere böyle bir yorum üzüyor gerçekten.
Siz karar verin 😉
Stefano Domenicali Mercedes ve Williams önümüzdeki iki hafta içindesezonbaşlangıç Ferrari daha iyi bir konumda olması için görünen itiraf ediyor .
Mercedes ve Williamsüç testleri üzerindekilometre sayısını tepesinde değil sadece , aynı zamanda Bahreyn’dekiiki testleri üzerindeen hızlı iki kez ayarlayabilirsiniz . Ferrari, iki Mercedes motorlu ekipler göre yaklaşık 1.000 km az tamamladı ve Bahreyn’de Fernando Alonso’nun en iyi tur zamanı bir saniyenin Felipe Massa’nın kriter üzerinde oldu.
“Biz 4.000 km çevresinde yapmış Bu oturumunsonunda , Mercedes yakın 5.000 km yapmış – veya 4900 km ya da bunun gibi bir şey – ve Williams daha fazla veya daha az olduğunu yakındı , ” Domenicali dedi . Olduğu bir gerçektir – ” Yanisezonbaşlangıcı için iyi hazırladıkgününsonunda anlamına gelir .
” Biz önümüzde bazı büyük rakip olduğunu biliyoruz , ama biz bunun için buradayız.Yeni aktarma tanıtıldı Böyle bir ortamda , biz şimdiye kadar çok iyi oyunculuk Mercedes gördük . Ama bir canavar vardır ve biz daha küçük , ve biz küçük olsa bile biz harika bir iş yapmak olduğunu göstermek istiyorum . ”
Ancak , Domenicali güvenilirliksezonaçılış yarışları içinanahtar olacaktır düşünüyor.
” Biz yapılması gereken iş çok büyük miktarda olduğu bilerek bu dikkate başlamak gerekir . Fakat bu farklı bir ortamda normaldir . Şimdiye kadar ağırlıklıbaşında , biz düzeltmek için gerekenöncelikleri ortaya koymak için önemli olduğuna inanıyorum güvenilirliktarafında .kilit noktası olacak ve o zaman tabii ki geliştirmek ve gördüksorunları çözecektirbaşında .
” Ben iyi bir olduğunu düşünüyorum . Sanırım bizilk üç [test ] oturumlarda ne gördük düşünebilirsiniz düşünüyorum , ve Mercedes ve Williams çok iyi durumda gibi görünüyor , ama biz bugüne kadar ne gördük [ sadece ] bulunuyor baz ama biz bunu geliştirmek vemasada bütünşeyleri çözmek gerekiyor . dağıtılan veya keşfedilmesi gereken ve bu bizim mühendis kısa sürede düzeltmek gerekiyorobjektif potansiyel bir sürü var çünkünoktaları biz sezonbaşında atar ki çok ağır olacaktır . ”
Domenicali,Ferrari motor rakiplerine göre yeterince güçlü ve ağır olduğunu söylentiler fırçaladı , ama yine deenerji geri kazanım sistemi üzerinde yapılacak işler olduğunu itiraf etti.
Bunun etrafında çok sayıda duydum çünkü “Öncelikle , ben [söylentiler hakkında ] bilmiyorum . Ben bizim tarafta kesindurum için ne olduğunu biliyorum , ve ben ne duydum atma numaraları olduğunu garanti hava içinde [ ve toprakları gördükten ]zar !
” Ciddi olmak gerekirse , ben bizim tarafta anlamak için gereken en önemli şeyelektrik gücü arasındakidengeyi ,ERS ,MGU – K vepili nasıl yönetileceği olduğunu düşünüyorum . Tüm bunlar açısından bir etkiye sahip beygir gücü ve bu gerçekten ben dışarı almak için potansiyel bir çok olduğuna inanıyorum bir şeydir. “
amma ciddiye almışsınız söylediğimi 😀
Lütfen şaka değil ciddi bile olsa bu tarz yorum yapmayın bi gün bıkıp siteyi bırakıp gidecekler ortada kalacağız.
Yarım saattir okuyorum ama hiç bir yerde Domenicalli’nin “büyük rakip”, “onlar canavar, biz küçüğüz” vs. şeklindeki demeçlerini göremedim.
http://formula1.ferrari.com
http://www.autosport.com/f1
http://www1.skysports.com/news-wire/12430
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1-606153.html
Ön yargı yapmak istemiyorum, lütfen haber kaynağının linkini yazabilir misin? (Özel mesaj da atabilirsin.) Çünkü, bu habere yorum yazan insanlar olmayan bir ifade üzerine tartışıyorlar gibi!!!
Saygılar,
http://en.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/147539.html
Buyrun
farklı olmaya çalışıyoruz. biz güzel haber ve demeç uyduruyoruz diğer yerlerden. kafadan çok güzel yazarız!!!
Alper arkadaş linki vermiş. içiniz rahat etmiştir umarım.
Saygılar..
abdullah çelik kardeşim öncelikle testler boyunca paylaşımlarınız için tesekkürler ben kendi adıma testler boyunca bu siteyi takip ettim sizin yerinizde olmak acıkcası istemem hem siteden hem tiwit ten 10 saniye arayla paylaşım yaptınız bu kadar çalışıpta bide insanların taktir edeceğine eleştirmelerine iyi sabrediyorsunuz ben sabredemem siz cok sabırlısınız yapılan işi takdir etmeyenler kendinden başkasına hayrı olmayan insanlar ve bunlara cevap vererek kendinizi yormayın bu benim düşüncem saygılar
Her Türk gibi öfken kendinden önce geliyor. Sakin ol hacı, öncelikle iftira atılmadı ve beğenmek beğenmemek işi değil bu. İnsanlar birbirlerinin kalbini kıracak sözler sarfediyorlar bu bölümlerde. Laf sokmak istemiyorum; bu ikinci karşılaşmamız, yine saldırıyorsun! Baktım ve içime sinmedi, hatta insanların yine birbirlerine kalp kırıcı sözler söylediklerini görür gibi oldum, evhamlandım; hepsi bu. Kasedin çıkmış demedim en nihayetinde 😉
(Farklı olsaydın keşke. >>>>> sitemdir.)
bence internet ortamında yazarken herkes dikkat etmeli. yaptığınız yorumu !!! şeklinde bitiriyorsanız eğer o yorumun muhatapları illaki buna üzülür ve kızarlar. yorumlardaki jest ve mimiklerimiz noktalama işaretlerimizden oluşuyor. ha kızma yoktu açıkçası sadece cevabımı sizin yorumunuzu yansıtan şekilde yaptım.
daha önce nerde nasıl karşılaştık hatırlamıyorum valla kusura bakmayın. şahsınıza karşı bir şey söz konusu değil onu da açıklığa kavuşturalım.
Biraz farklı bir açıdan baktım aslında, “!!!” işaretini dikkat çekmek için koydum. Aslında kırıcı olmamaktan bahsederken kırıcı bir işaret kullanıyor olamazdım.
Ayrıca yazımın sonrasındaki yorumu gaza mı getirdim diye de üzüldüm aslında; sebep olduysam özür dilemekten geri kalmam.
Ferrari hiçbir zaman biz motorda küçüğüz demez. Mercedes motorlarının bu testlerdeki performansını göz önüne alarak şu anda canavar gibi çalışıyorlar biz daha küçük adımlarla ilerliyoruz diyebilir. Tabii ingilizcesi kuvvetli olmadığı için bazı kelimeleri yanlış aktarmış ve ropörtörlerde işlerine geldiği gibi ajanslara böyle koymuş olabilirler.
Dominicalli muhafazakâr açıklamalar yapıyorsa bilinki Ferrari doğru yoldadır. Adamın iyi dediği ertesi güne bozulur çünkü. Ben auto motor und sportta 28 şubatta bir haber okudum Alonso mutlu diyordu. Şimdi hangi Alonsoya inanalım? bugün sorun yaşadığı için karamsarlığa düşen Alonso’ya mı? yoksa 2 gün önce 122 tur attığı için mutlu olan Alonsoya mI? ya da hangi kaynak doğru söylüyor? ya da kaynakların editörleri bazı yerlere kendi yorumlarını mı katıyor? testlerin ilk günü söylenti çıkıyor ferrari 75 hp güçsüz dendi diye yayılıyor Dominicalli o gün yalanlamıyor bugün karmakarışık açıklamalar yapıyor. Böyle politika olmaz. Takım için yalan bir söylenti varsa o gün kamuoyunu çıkıp aydınlatacaksın. Bu söylentilerinden sonradan haberin oluyorsa bizden ne farkın var? bu senede akamet olursa yolcudur abbas olacaksın haberin yok.
Bu arada ingilizcesi kuvvetli olmayan derken Dominiccalliyi kastettim.
McLarende martin ferraride dominic takımları yiyip bitirdiler. McLaren çok şükür martinden kurtuldu ama ferrari inadına bu adamla devam ediyor.takımın zayıf olduğunu henüz sezon başlamadan söyleyen tek takım patronu bu adam olsa gerek. tabi martinde vardı. f1 iki en büyük takım patronları takımın zayıflığını dile getirerek dürüstlükmüş gibi lanse etmeleri onların bu spora ait olmadıklarını kanıtlıyor. asıl zayıflığın kendilerinde olduğunu görmezden geliyorlar. şuan ferrari en güçlü iki pilota sahip ancak araç 1-1.5 sn yavaş ise hiçbir idda kalmaz ve sadece heyecanlı yarışları izlemek kalır. domenicali miladını çoktan doldurmuştur ancak bay montenin , ron dennis gibi cesaretini toplayıp onu kovması gerekiyor….
“…. ve biz daha küçüğüz. Daha küçük olmamıza rağmen daha iyi işler yapabileceğimizi göstermek isteriz.”
aynı sözü yıllar önce montezemolo da söylemişti. şimdi dominik te aynısını diyor. bunda kompleks yapacak bir durum yok. Mercedes tabiki daha büyük bir firma ve imkanları, parası daha çok. kaliteli mühendisler ile bu geniş kaynakları bir araya getirmekte önemli. Toyota dünyanın en çok satan markasıydı,milyarlarca dolar harcadılar sonuç sıfır. sadece zengin ve büyük olmaklada iş bitmiyor malesef. Mercedesin yine en güçlü motoru yapması kimse için süpriz olmaz ama tek başına bunun yeterli olmayacağınıda bilecek kadar bu sporu takip ediyoruz.
Bu sitede Ferrari daha geride dediğimizde hiç birseyden anlamiyorsunuz diyenler vardı. Kardeşim amacımız ferrariyi takımımızı kotulemek degil, durumu ve beklentileri ortaya koymak. Tabi az çok deneyim de var. Her sene aynı şey oluyor. Şimdi inandınız inşallah.
Sıralamaların pek farkı olacağını sanmıyorum sezonun ilk yarısı için görünen o ki motorlar uzun sürüşlerden sonra sorun çıkarıyor vites kutusu ers debriyaj gibi sezon içinde kullanılacak motor sayısı ise eskiye göre dahada azaldı takımları çok zor zamanlar bekliyor 2012 sezonu gibi piyangodan çok tavşan çıkar bu sezon
İlk 3 yarış Ferrari yavaş olsun da bakalım bu gereksiz adam daha fazla kalabiliyor mu
” Ancak onlar bir canavarlar ve biz daha küçüğüz.” bunu dıyerek ne anlatmaya calısıyo bu ….. cocuk 1- annesıne gıtmedı laf 2- kusra bakmayın bu laf ıcın ama bu adama tamulum kalmadı ve bu yonetım hala neyı beklıyorlarsa artık ıstafa etmıyorlar anlamıyorum bırılerı buna dur demelı adamın ettı lafa bakın abı herseyın haddı sınırı olmalı bune lan bole
Ortada çok kötü bir durum yok, şuan göründüğü gibi fark 1 sn ise ellerindeki en iyi 2 pilot bu araç ile şampiyon olacak kapasitede.
Sıralamada ben zaten fark bekliyordum ancak yarışta Ferrari ilk yarışlar için Mercedes ve Williamsın ensesinde olacaktır.Saf hız herşey demek değil bunu geçen sene çok güzel gördük ancak en büyük husus dayanıklılık ve yarış hızı olacak.
Sakladığımız bişey yok mercedes ve williams bizim önümüzde diyor gerçek mi söylüyor bilmiyorum ama 2012 de ferrari hız saklıyor denildi avustralyada sıralamalarda zar zor ilk 10 a kaldı ben yinede ferrari bu sene farklı olacak diyordum sakladığı bişeyler var diye umuyordum bu günkü dereceye rağmen ama görüyorum ki ferrariyi diğer takımlardan küçük gören bir takım patronundan bişey ummamak gerekiyormuş
Geçen sene Alonso’nun dedikleri sonucu takım aynen devam edebiliyorsa, bu sene olası başarısızlıkta da mühendislerle birlikte Montezemolo ve Domenicali görevlerine aynen devam ederler. Başarısızlığın onların suçu olmadığını düşünüyorum. Marussia ile mücadele etseler neyse ama önlerde devam ederlerken başarılı kabul edilebilirler.
Montezemolo dayı bir süredir suskun. Neyi bekliyor çok merak ediyorum. Onun ağzından yeni motorlar hakkında fikirler duymak isterim.
( CEM UZAN’A HAPİS ŞOKU )
headshot 😀
Maranello’da yönetim istifa sesleri.
Ulan sen Ferrari takım yöneticisisin nasıl böyle bir şey diyebilirsin takımı hazır tutmak senin görevin değil mi?İnşallah nisan ayını göremeden şutlanırsın