Can kaybı olmaması sevindirici. Toplumda vurduğun zaman dağılmayan araç sağlamdır mantığı çok yerleşmiş durumda. Direk araç içinde ki insanlara zarar vereceği aklından bile geçmiyor insanların. Çarpışma gücünü dağıtmak en mantıklısıdır. Yekpare şasi iyi değildir. Asıl acınması gereken sigorta şirketleri olsa gerek.:D
Güvenlik kafesinden bölündüğü için sorun yok bundan sonra ki dönemin görselleri için alışacak zamanla gençler. Bu model önce ki Lamborghini'lerde olmayan ve tavan yönüyle önceki Ferrari'lerde bulunmayan nispette bir güvenlik kafesine sahip en altta paylaşılan resimde gördüğünüz orta kısımdır. Günümüz prototip ve bazı el yapımı olmayan supersport araçlarında uygulanan bir gelişimdir ve GT serilerinden homolog edilmiştir yollara.
1st Alonso
bu tür egzotik araçlar 2 parça halinde yapılır yüksek süratli kazalarda sürücünün güvenliği için o aracın 2 parça haline ayrılması normal zaten o amaçla yapılır bu araçlar sürücü yüksek basınca maruz kalmaz otomobil güvenli şekilde 2 ye ayrılır sürücü kabini bi tarafa motordan itibaren arka kısım bi tarafa yoksa güvenlik açığı yok araçta bu ferrari bugatti pagani vs araçlarda böyledir
1st Alonso
kasten değil arkadaş sadece aventadorun 0-100 ü 3 saniye olan bi canavar olduğunu bilmiyor amaan o gelene kadar geçerim diye atlıyo yola 😉
bilerek çarpmış aracı görmüyormusun be adam karşıdan geliyor beklesen ölürsün sanki.Böyle spor otomobile gıcıklık olsun diye yapıyorlar bence çünkü hadi kaza desem adamın görüş açısında nasıl görmüyorsunki kaza olma ihtimali yokken resmen çarpıyor araca yazık olmuş..
edkun veda
bahsettiğniz birleşme yeri tam ağaca denk gelmiş, ondan ikiye ayrılmış.
Karbonfiberden üretilen sürücünün bulunduğu kısım hala tek parça ve sağlam gözüküyor, zaten önemli olanda bu, motorun monte edildiği arka kısım montaj yerlerinden çıkmış büyütülecek bir durum söz konusu bence değil
icekimi
Bir metalurji mühendisi olarak bunu saygıdeğer hocam Levon Çapan'a göstersem ne tepki verir acaba.:)
aaaa
bölünmesi yapısının gereği…Araba iki parçadan oluşuyor ve ortadan birleştirme..Bu sayede güvenlik olarak sürücüler korunuyor..
Yorumlar
“Lamborghini Aventador İkiye Bölündü” ögesine 13 yanıt
Can kaybı olmaması sevindirici. Toplumda vurduğun zaman dağılmayan araç sağlamdır mantığı çok yerleşmiş durumda. Direk araç içinde ki insanlara zarar vereceği aklından bile geçmiyor insanların. Çarpışma gücünü dağıtmak en mantıklısıdır. Yekpare şasi iyi değildir. Asıl acınması gereken sigorta şirketleri olsa gerek.:D
Güvenlik kafesinden bölündüğü için sorun yok bundan sonra ki dönemin görselleri için alışacak zamanla gençler. Bu model önce ki Lamborghini'lerde olmayan ve tavan yönüyle önceki Ferrari'lerde bulunmayan nispette bir güvenlik kafesine sahip en altta paylaşılan resimde gördüğünüz orta kısımdır. Günümüz prototip ve bazı el yapımı olmayan supersport araçlarında uygulanan bir gelişimdir ve GT serilerinden homolog edilmiştir yollara.
bu tür egzotik araçlar 2 parça halinde yapılır yüksek süratli kazalarda sürücünün güvenliği için o aracın 2 parça haline ayrılması normal zaten o amaçla yapılır bu araçlar sürücü yüksek basınca maruz kalmaz otomobil güvenli şekilde 2 ye ayrılır sürücü kabini bi tarafa motordan itibaren arka kısım bi tarafa yoksa güvenlik açığı yok araçta bu ferrari bugatti pagani vs araçlarda böyledir
kasten değil arkadaş sadece aventadorun 0-100 ü 3 saniye olan bi canavar olduğunu bilmiyor amaan o gelene kadar geçerim diye atlıyo yola 😉
Paranormal Activity 2013
bilerek çarpmış aracı görmüyormusun be adam karşıdan geliyor beklesen ölürsün sanki.Böyle spor otomobile gıcıklık olsun diye yapıyorlar bence çünkü hadi kaza desem adamın görüş açısında nasıl görmüyorsunki kaza olma ihtimali yokken resmen çarpıyor araca yazık olmuş..
bahsettiğniz birleşme yeri tam ağaca denk gelmiş, ondan ikiye ayrılmış.
Karbonfiberden üretilen sürücünün bulunduğu kısım hala tek parça ve sağlam gözüküyor, zaten önemli olanda bu, motorun monte edildiği arka kısım montaj yerlerinden çıkmış büyütülecek bir durum söz konusu bence değil
Bir metalurji mühendisi olarak bunu saygıdeğer hocam Levon Çapan'a göstersem ne tepki verir acaba.:)
bölünmesi yapısının gereği…Araba iki parçadan oluşuyor ve ortadan birleştirme..Bu sayede güvenlik olarak sürücüler korunuyor..
arkadan birlesme yeridir motor kısmı kopmus oluyor surucu kabini saglam karbondan olunca
Bu ne yahu, en fazla 100km hizla gidiyor, bu kadar kolay ikiye bolunuyorsa cok sakat..
Böyle bir arabanın bu hale gelmesi düşündürücü. Hızı kaç km olabilir ki ?