Nico Rosberg’in son seansa kalamadığı sıralamaların galibi Lewis Hamilton oldu.
Hamilton’ın Mercedes’ini Red Bull pilotları Sebastian Vettel ve Mark Webber takip etti.
Lotus pilotları Raikkonen ve Grosjean dördüncü ve beşinci sırayı alırken Toro Rosso’suyla muhteşem bir performans sergileyen Daniel Ricciardo altıncı sırayı kapmayı başardı.
Ferrari pilotları sıralamada yumuşaklar yerine orta sert hamurla tur attılar. Felipe Massa ve Fernando Alonso ancak yedinci ve sekizinci olabildiler.
İlk onu ise McLaren’den Jenson Button ve Sauber’den Nico Hülkenberg tamamladı.
| Poz | Sürücü | Takım | Süre | Tur | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’29.398 | 14 | Q3 | |||
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1’29.501 | 14 | Q3 | |||
| 3 | Mark Webber | Red Bull | 1’29.608 | 14 | Q3 | |||
| 4 | Kimi Räikkönen | Lotus | 1’29.892 | 15 | Q3 | |||
| 5 | Romain Grosjean | Lotus | 1’29.959 | 16 | Q3 | |||
| 6 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 1’30.528 | 16 | Q3 | |||
| 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1’31.126 | 17 | Q3 | |||
| 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 1’31.209 | 15 | Q3 | |||
| 9 | Jenson Button | McLaren | – | 16 | Q3 | |||
| 10 | Nico Hülkenberg | Sauber | – | 13 | Q3 | |||
| 11 | Nico Rosberg | Mercedes | 1’30.326 | 10 | Q2 | |||
| 12 | Paul di Resta | Force India | 1’30.697 | 18 | Q2 | |||
| 13 | Sergio Perez | McLaren | 1’30.933 | 16 | Q2 | |||
| 14 | Esteban Gutiérrez | Sauber | 1’31.010 | 17 | Q2 | |||
| 15 | Adrian Sutil | Force India | 1’31.010 | 15 | Q2 | |||
| 16 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso | 1’31.104 | 12 | Q2 | |||
| 17 | Valtteri Bottas | Williams | 1’31.693 | 8 | Q1 | |||
| 18 | Pastor Maldonado | Williams | 1’31.707 | 6 | Q1 | |||
| 19 | Charles Pic | Caterham | 1’32.937 | 8 | Q1 | |||
| 20 | Jules Bianchi | Marussia | 1’33.063 | 9 | Q1 | |||
| 21 | Giedo van der Garde | Caterham | 1’33.734 | 8 | Q1 | |||
| 22 | Max Chilton | Marussia | 1’34.098 | 9 | Q1 |
Yorumlar
“Nürburgring'de Pol Pozisyonu Hamilton'ın!” ögesine 68 yanıt
Bu arkadaş "bizim Rai'den" mi bahsediyor?Biri tercüme edebilir mi?
Yarışın favorisi LOTUS'TU. Fakat Rai 56. Tur'da 1.34.8 ve sonraki tur 1.34.7 yapmasina rağmen Vetteli geçmedi çünkü gelecek sene beni istemezse diye korktu. Rai bile korkar ışte. Onun dışında tahminlerim yine doğru.
Raikkonen startta Webber'i keçerse zafer için çok büyük şansımız olacak
nası bi mantık çözemedin kimi yarışı alcak diyosun vettel kaza yaparsa alonso alcak diyosun :)) kimi nerde olcak peki 🙂
çok iyi cevab yorumu oldu..benim çok hoşuma gitti
güzel kardeşim, efendi gibi düşüncemi yazdım. seni bu kadar celallendiren şey nedir? hayır, rahatsız olduğun şey yorumum değil de, her iki lastikte ve tüm sıralama seanslarında felipe'nin fernando'yu geçmiş olmasından duyduğum memnuniyeti belirtmiş olmam olabilir mi?
hava ısınırsa,
hamilton önde tutarsa
SC girmezse
ferrariler öndekileri takip ederken lastikleri erkenden tüketmezse
160 kg. yükle yarışın başında sert lastikler sürüklenme yaşamayıp erkenden ufalanmazsa
sert lastikler start almayı zorlaştırmazsa
ricardo'ya takılıp kalmazlarsa….
dediğin gibi bir avantaj düşünülebilir.
bu stratejinin çalışması için ne kadar çok ihtimalin aynı anda gerçekleşmesi gerekiyor farkında mısın? biri bile oluşmazsa sert lastiklerle anca hatıra fotosu çektirir ferrariler. gerçi sen bu yüksek zekayla bunları anlamışsındır aslında..
kaldı ki, neden bu yolu izlediler, bunlarda şeye sürecek akıl yok filan da demedim. sadece pole'den 0,4s, vettel'den 0,3s, webber'den 0,2s gerideyken bu stratejinin ne kadar gerekli olduğunu sorguluyorum. felipe de röportajında böyle söylemiş: "ilk 2 seansı yumuşak lastiklerle lider tamamladığımı gördüğümde q3'te sonuna kadar mücadele etmek istedim, ancak doğru stratejinin sert lastik olabileceğini düşündük." yani pilotlar bile (en azından felipe) yaptıkları şeyin %100 doğru olduğunu söyleyemiyor, umarım ona da "git taktiği sen belirle o zaman" diyemezsin herhalde; felipe'den "gel koltuğa sen otur o halde" lafını işitmemek için..
ayrıca, ferrari'nin q3'e girdiğinde her iki pilotta da 1 set yumuşak + 3 set sert lastik (KULLANILMAMIŞ) vardı. q3'te ilk turda kullandıkları lastik, q2'den kalan eskiler idi. sonrasında sert lastiklerden 1 seti çıkarıp seansı tamamladılar. o senin "yeni yumuşak lastik mi kaldı" dediğin kullanılmamış yumuşaklar, şu an garajın bir köşesinde mışıl mışıl uyuyor, bilgine..
Hamiltonun varsa göbeğini kaşıyarak izliyorsun sıralamaları
Ancak görünün birşey var ki Red-bull un yarış hızı olarak Mercedesten iyi olduğu
Şu anda yarış hızı olarak Red bull>Ferrari>Mercedes=Lotus olarka görüyorum.Sıcaklık düştükçe Mercedes ön plana çıkıyor artıkça Lotus
öndekilerden geç pite girmenin hiç bir avantajının olmadığını biri Ferrariye anlatsın.
Ferrarici arkadaslar üzgünler ama ben bir ferrarici olarak kesinlikle takımımın yarın zirveye oynayacağını düsünüyorum.Ferrarinin tek rakibi rbr dir.Lastik stratejisiyle rbr yi alt edebilecek yarış hızına sahipiz.Mgp lotus bizim rakibimiz değil.Alonso raikkoneni de hamilton ı da yarısın ortası gelmeden ekarte edecektir.Mercedes benim gözümde halen en iyi sıralama aracı ama yarışda ferrari ve rbr ile başedemez.Lotus derli toplu bir araç ama o da bu iki takımın hızında değil.Benim sıralamam zirve ferrari veya rbr arasında gider gelir.3.raikkonen olur 4.hamilton olur.Hamiltonın daha aşağı düsme ihtimalide var lastik lerde problem yasarsa yasamazsada anca 4.olur.
Şöyle birşey var ki yakıt ikmali olduğu zamanlar geç pite girmek avantajlıydı ancak şimdi de sertleri takıp uzun bir ilk bölüm yapmak lastikleri iyi koruyan takımlara avantaj sağlasa da Ferrari yarın öndekileri kovalama derdinde olduğu için ilk bölümde pistte nekadar uzun kalırsa okadar zaman kaybeder eğer trafiğe takılırsa(ricciardo,grosjean treni olabilir),önü boşaldıgında da lastikler bitmeye başlar ki bana kalırsa sert lastik olmasına rağmen öndekilerden 2-3 tur sonra girer yine pite ferrariler lastik aşınmasının yarışın başında daha fazla oldugunu düşünürsek.
Startta da sertlerle başlamanın dezavantajıyla umarım ALO karambolün içine düşmez de stratejiyi en doğru şekilde uygularlar.
Ayrıca herkes ferrarinin Q1 ve Q2'ye bakarak Q3'te de ilk 4'e oynayabilirdi gibi düşündü sanırım ancak unutmayın ki Q3'te işler değişir herzaman,dolayısıyla ancak ricciardoyu geçebilirlerdi heralde
Herkes gibi benimde aklımdan geçen Schumi bu Mercedes'i kullansa idi……
Paul Hembery'den aldığım bilgilere göre yumuşak lastikler pist sıcaklığına göre 7 ila 11 tur arasında tükenecekler. Webber'de Vettele toslarsa of ki ne of 🙂 sevinçten uçarım. Yarın yarışın favorisi lotustur. Ferrari'nin 4'lukten öte gideceğini sanmam. Fakat Webber-Vettele toslarsa Alo galibiyet dahi alabilir.
onu anlamadım bunu anlamadım git sen taktik belirle o halde.benzer taktiği mclaren yapıcaktı tur atmadılar ferrari onlara göre daha hızlı fark bu.ancak serhan acar lastikler 5-6 tur gidiyor gibi bir şey söyledi ve hava sıcaklığı git gide artıyor.red bull ısınan havada mercedesle performans bulamıyor aksine kaybediyor.muhtemelen onlar ilk pite girince trafiğe takılır diye düşündüler.bir kumar tutar mı tutmaz mı bilinmez ama bu lastiklerle 5-6 tur gitmek ne kadar doğru onu yaırn görücez.hava daha sıcak olursa,hamilton öndekileri tutabilirse taktik işe yarar tabi sc nin girmemesi lazım.ferrari onlar kadar hızlı değil yumuşaklarla sıfır set ile tur atmak ayrı kullanılmış lastik ayrı.hem ferrari de lastik mi kaldı doğru dürüst bütün yumuşakları kullandılar.yarın yarışta ısınan hava ile artan perfonmansı düşünmüş olsalar gerek.bunun için orta zekaya sahip olmak kafi…
yarış performansı önemli…nasip…kaza yarış dışı kalma filan olmasın Allah büyük olur birşeyler…
komiksiniz arkadaslar oradaki ifadenin mecazi bir anlam taşıdığını anlamanız için başına mcz.gibi bir ifademi koymam gerekiyordu:)Ayrıca yarın görüşürüz
Hadi geçmiş olsun idman tv turksat taki yayınına son vermiş.Yeni uyduya geçmiş.(AZERSPACE)
lastik stratejisi hiç beklemediğim bvir sıralama seansında geldi. ilk seansı massa lider bitirdi, 2. seansı lider bitirdi, 3. seansta 2. seanstaki derecesini bile yapsa 4. cebi alacaktı, ki ferrari için hiç de fena bir yer olmayacaktı. üst sıra mücadelesinden vaz geçecek hangi gerekçe vardı bugün, anlamadım. üzerine bir de felipe'nin harika startlarını eklersek, webber'i otomatik olarak yarışa 3. sıradan başlayacaktı felipe. ferrari bu araçla daha nasıl bir şey istiyor acaba, pole mücadelesi filan mı? alonso için bir şey diyemem, ama bence gereksiz yere felipe'nin yumuşak lastikli performansının içine ettiler bugün. neyse.
bugünden kazanç, felipe'nin hem yumuşaklarda hem de sert lastiklerde sıralamalar boyunca alonso'dan daha hızlı olmasıydı. temiz taraftan kalkmak da diğer artı oldu. hayırlısı.
Ferrari'nin taktiği herkes tarafından makul görülmüş ancak Button ve Hulkenberg soft lastikle tur atsaydılar muhtemelen bugün 5.çizgiden kalkacaklardı.
Ve Alonso ilk 4'e gelene kadar; ''atı alan (Seb ya da Lewis) Üsküdar'ı geçmiş olurdu''
Hamilton'a ayrı bir parantez açalım, cumartesi günlerinin müthiş adamı şanssızlık yaşamazsa, Pirelli'leri Monaco'dan bu yana kullanmaya başlayan Mercedes'iyle bu yılın ilk galibiyetini alabilir.
Bir tebrik de Hulkenberg'e.. Bu çocuk gerçekten çok hızlı. Vettel'le birlikte takım arkadaşına 8-0 üstünlük kuran iki pilottan biri. Sauber'in bu yıl yavaş kalması şanssızlığı ancak O yine de kumaşını her daim belli ediyor. RedBull için gelecek sezonda Hulkenberg, diğer tüm seçeneklerden daha iyi bir seçim olur.
Vettel startta liderliği alır ve yarışı klasik 'Vettel yarışı'na çevirebilirse kendi vatanında ilk galibiyetine uzanabilir.
tek turda 0.3 0.5 saniye yavaşız ve bu benim için müthiş bi umut kaynağı.geçen haftadaki yarışı düşünürsek 1 saniyeden fazla yavaştık ama yarış hızında kafa kafaya mücadele edebildik.bu hafta sonu yarış hızında diğerlerinde kesinlikle çok daha hızlı olacağız.yarış içindeki etkenler olumsuz etkilemezse bizi mesela SC veya bi otobüsün altına takılmazsak duble bile gelebilir.
Şimdi hamiltonın galibiyete ihtiyacı var.
agresif yarışırsa galibiyet gelebilir en azından bir ikincilik alabilir. ama zevkli bir yarış olacak gibi.
Yarın startta içime doğan olay Ferrari'lerin birbirleriyle temas yaşayacakları ve startta Hamilton'un patinajda kalıp çok sıra kaybedeceği. Dur bakalım hayırlısı.
Benim yarınki tahminim podyumda Vet-Rai-Web olacağı yönünde .
Alonso ilk bir kaç turda Ricciardo ve Massa'yı geçemezse bu strateji çöp olur. Aksi taktirde çalışma ihtimali var… yumuşak lastiklerle en iyi dereceleri 4. lük olurdu, o da muamma
Acikca Lotus'un papatya fali misali performansina guvenmiyorum hava sicakligina gore bu kadar degismemeli performans yillardir hep ayni sorun artik bir cozum bulunmali. Ozellikle Gro'nun aracinin lastik tuketme hizina da guvenmiyorum gecen yarista on kanat sorunuyla da birlikte cok degerli siralar kacmisti umarim bu yaris bari arac lastiklere iyi bakar ve iki aracta guzel puanlarla ayrilir 4 ve5. siralardan memnunun acikca bu paketle alinabilecek maksimumu aldi Kimi de Romain de
ferrari strateji ekibi inşallah batırmaz yarışı illaki vardır bildikleri bişey demekten başka çare yok startı sabırsızlıkla bekliyorum en az silverstone kadar heyacanlı olcak vettelin temmuz lanetine kaldı işimiz
Hamilton'nun polü almasına bu kadar sevineceğim aklıma gelmezdi:)) Ferrariler orta hamurla piste çıkınca dominic efendiye sağlam bi giydirdim, Q1 ve Q2 de en iyi zamanları yapan pilota bu yapılır mı diye çok söylendim. Sonra baktım yapacak bişey yok karar alınmış; bari hamilton alsın polü dedim. Pazar gün geçen haftaki gibi süper bir start alıp, orta sert lastikleri 20 tur optimum kullanıp, Hamilton da Redbull'ları arkasında tutarsa, değmeyin keyfimize:)) Bak yine kendi kendime mutlu oldum:)))
rai den zafer bekleyenlerden birisiyim inş bu yarışı kazanır rai. lotusun alabilecegi en iyi pozisyon olan 4. lugu ( rosberg olmadıgı icin ) almak yarış için iyi olacak geçen hafta çıkamadığı podyuma ins bu hafta çıkar rai ve inş kazanır.
Raikkonen uzun süredir, hafta sonu boyunca rekabetçi görünmemişti. Ama bu hafta sonu antremanlar dahil hep rekabetçiydi. Sıralama da da beklediğimden önde olması, güzel.
Yarın için tek üzgün yanım; Raikkonen'in, kirli taraftan kalkması. Geriden start alacak Ferrari'leri düşündükçe, üzülüyorum. Temennim; Webber'in, klişeleşmiş startını izlemek. 🙂
Rai/Lotus senkronize çalışırsa ve bir aksilik çıkmazsa podyum da görüşürüz. 🙂
Orta sert lastiklerle iyi kalkış yapabileceğini sanmıyorum.
Yarın yer gök kırmızı olacak, yarınki dublenin şampanya seremonisinde görüşmek dileği ile…:)
Bence yanlis yaptilar.Cok kotu dildi Ferrari..Yaris temposu zaten iyi Ferrarini nie kendini geri atiyosun ki.Bence Podyumdan oldular bu taktikle..
Öncelikle ferrari ve lotusun geri dönmesine sevindim geçen hafta sonuna oranla evrim geçirmiş gibiydiler ferrari ve lotusun hızları birbirine çok yakın tek turdaki performans eksikliklerine rağmen poleden 0.6 sn gerideler dikkat ediyorum herkes Ferrari'nin stratejisini eleştirmiş bana göre ferrari yumuşaklarla tur atsaydı 5. likten öteye gidemezdi kumar oynadılar tutar mı tutmaz mı onu bilmem kağıt üstünde herşey söylenebilir ama yarışta ne olacağı bilinmez umarım tutar Ferrari'nin mevcut durumuyla mercedes ve redbullu geçmesi zor onun için farklı strateji denediler redbull ve mercedes yine çok iyi göründüler Hamilton araca alıştıkta ne kadar hızlı olduğunu gösteriyor tebrikler ferrariler startı güzel alıp ilk bölümde yarıştan kopmazsa son bölümde herşeye açık bir yarış olur
Bence opsiyonlarla turlamak daha iyi olabilirdi. Q2'ye baktığımızda 4.sıra mümkün gibiydi. 4-6. sıralar arasını elde edebiliyorsak bence opsiyonlarla turlamak daha mantıklıydı. Şimdi daha değişik bir umudumuz var ama opsiyonlar çabuk aşınsa bile biz sertleri ne kadar çalıştıracağız orası ayrı bir sıkıntı.
eminmisin kardeş silverstonda haminin lastiıği patlatığında 4saniyeye yakın fark vardı
Bizim için en iyi sonuç buydu ve güzelde oldu.Yarın startta webberden yine o harika startlarından birini bekliyoruz.
arkadaşlar o bu kafayla marussia ile de pole alır boşverin siz onu 🙂
yarın ferrariler ikiside podyumda olacaklar
buna gülerim gerçekten:)))
Öndeki 7 araç yarış dışı kalırsa zaten bir tanesi garanti evet yarış yarın.Bende yarın yarışın güzel olacağını söyledim.
Massa'nın bu durumu üzüyor beni.
Hesaplamadığım değil,yazmadığım şeyler var.Söylediğin gibi yarışın başında iki lastik arasındaki hız farkı Ferrari'ye dezavantaj getirecek,ancak unutmayalım ki ağır yakıt yüküyle aradaki fark 1.5 saniye olmayacaktır.Yarışın sonunda ise benzin yükleri neredeyse sıralama seviyesine gerileyecek ve lastik hamurları arasındaki hız farkı gitgide artacak.Ayrıca ben ağırlıklı olarak taktiğin getirilerinden bahsettim,dediğin gibi bir start kazası herşeyi berbat edebilir.Ama sonuçta bu bir risktir ve Ferrari bu riski almayı tercih etti ve gözüken o ki,Q1 ve Q2'de ne kadar hızlı olurlarsa olsunlar bu taktiği uygulamakta kararlılardı.
yarın starta yine massa süper kalkar ve ilk virajdan itibare 5 veya dört olursa ilk 3 değil yarışı bile kazanır tahminim bu yönde
Zaten olası bi polü kaçırdı Massa
mercedes 1.5 sn fark alamaz. RBR desen anlarım. Mercedes ne zamandan beri yarışta fark açıyor 🙂
ilginç bir sıralama turu oldu.Vettel den polü beklerken hamiltondan geldi süpriz oldu çünkü vettelin FP3 deki turu buydu hiç geliştiremedi demekki maksimum bu kadar .Gelelim bizimkilere inşallah yaptıkları strateji işey yarar ,çinde vettelin yaptığı işey yaramamıştı. sadece işey yarayacağını umut ediyoruz.
Sağolasın.Ama yarış yarın
Senin bu yürüttüğün mantığa göre; -RB7'yi ben kullansam, 2011 de şampiyon olurdum-
Bu kadar kör bakıyorsun işte. 😉
Muhteşem bir yarış bizi bekliyor Rosberg ''Britney'' e yazık oldu gerçekten en az 3-4 uncu sırayı alabilirdi Ferrarilerin işi duman tüm taraftarlarına geçmiş olsun diyorum.
Kardesim gelmis burda Mercedese laf atiyosun dua ette Hami alsin yarisi yoksa senin Alonsa ruyasinda gorur sampiyonlugu..
Hep soledim yine soluyorum.Alonso sampiyon olmak istiyorsa Mercedes vettelden onde bitirmek zorunda.Yosa Ferrarinin yapacagi bisey yok.
Bu pist sıcaklığı ile bence Ferrari ve Lotus çok avantajlı.
Peki yarisin basinda yumusak hamurlu Mercedes ,Redbull ve Lotusun sizle acacagi 1.5 sn lik fark ne olcak ?
Yada orda sira karambolunde olasi bir kaza ?
Herseyi hesaplamamissin bence ..
Sen alıyorsunda nico rosberg alamıyor seni niconun yerine mi koysak
O araçla bende de pol alırım sıralama aracı dedinmi mercedes zaten ilk sırada geliyor bu yıl kaçıncı polleri.Ferrari fena gözükmüyordu son seans gene hayal kırıklığı oldu.Ama alonso eminim genede galibiyete oynayacaktır.Hamilton ın nefesi galibiyete yetmez şartlar esitlense dahi ya vettel ya da adamım alonso alır yarın.
Hamilton da tahminim 4.sırada bitirir raikkonenin arkasında.
Görünen o ki Ferrari uzun bir ilk bölüm atmayı planlıyor.Bu taktik yarın onlara nasıl bir artı getirecek tahmin etmek zor.Bu taktik içerisinde doğru zamanda girebilecek bir güvenlik aracı yarışı dahi kazandırabilir.Ayrıca kullanılmamış bir soft lastiğin kalması da büyük avantaj.
Görünüşe göre; Sert/Sert/Sert/Yumuşak gibi bir taktik belirlemişler.Bugün sıralamalarda pist sıcaklığı 39-42 derece arasında gitti ve yarın da böyle olması muhtemel,bu sebeple yumuşak lastiğin 8-10 turdan fazla dayanması mucize olur.Öndekilerin tamamı sert lastik ile devam ederken hiç kullanılmamış bir yumuşak lastik takmak çok büyük avantaj sağlar; ki bu haftasonu yumuşak lastik ile sert lastik arasındaki hız farkı şu ana kadar gördüğümüz en yüksek derecede olabilir, 1.5 saniyeden fazla.
Bu taktik içerisinde tek anlayamadığım,neden Q3'ün başında kullanılmış soft lastikler ile piste çıkılıp zaman turu atmadan içeri girildiği.Anlayan biri varsa belirtsin lütfen 🙂
Bu arada Lewis'e de harika turu için tebrikler.Webber de Vettel'i geçecekti ancak son 2 virajda Alonso'ya biraz fazla yakın olması ona zaman kaybettirdi.Umarım keyifli bir yarış olur.
Ne gerisi kardeşim 😀 10. olmuştuk şimdi 8 yavaş yavaş artıcaz son yarışlara doğru pole alırız 😀
O bu değil de Ricciardo Webber'in ayrılacağını duyduktan sonra acayip gaza geldi 😀 Bu gidişle Red Bull koltuğunu kapabilir. Tabi Raikkonen gelmezse.
ferrari lastik stratejine hayranım…uzun bir sürüden sonra ön sıraları zorlayabilecekken sert lastikle çıkıp üstüne üstlük adam akıllı ısıtması 3-4 tur süren bir lastikle tur atıp 7. ve 8. oldunuz….yarış temposuna bu kadar güvenilir mi bilemem bence yanlış bir seçim yaptılar, yarın yarışta geç pite girecek olmaları bence onlara pek avantaj getirmeyecek diye düşünüyorum tamamen turlayacakları yumuşaklara kaldı iş umarım işe yarar ve ben yanılırım
3. Olmakla kimse şampiyon olamaz
Ferrari hiç bi halt yiyemez Şampiyonluğuda rüyasında bile göremez
Şunu yazmayı çok isterdim; "Mercedes'in lastik testi var, Red Bull'un aracı çok hızlı."
Gelelim ki, bunu yazmaya hakkım yok bir Ferrari ve Alonso taraftarı olarak. Durum ortada, Ferrari bu sıralama performansıyla pilotlar ve markalar şampiyonasında boşuna iddaa yapmasın. Button ve Hulkenberg'de piste çıksa yerimiz 5'inci çizgi. 2014 demeye başladım ben artık, çünkü gidişat iyi değil ve geriye doğru gidiyoruz. Sebastian Vettel'in şampiyonluk yürüyüşüne dönecek bu sezon, yavaş yavaş başladı. Mercedesler falan hikaye, Vettel'i yenicek tek adam Alonsoydu ama olmuyor işte sağlık.
Jenson Button'a helal olsun Q3'e kalmayı ve iki Force India'yı da geçmeye başladı, bulundukları durumdaki makul başarı budur ve başarmıştır.Grosjean'da iyi bir ivme yakaladı hayırlısı bakalım. Onun dışında Sky Sports'dan izlediğim için pekte önemsemedim, ama Alonso'nun yine sert lastik taktığını gördüm. Artık amaç neyse çözebiliyorlarsa..
Yarın iki Ferrari'nin podyumda olması mucize, belki Alonso güvenlik aracı vs. şanslarla öne fırlayabilir ya da yarışta şaşırtıcı bir performans sergileyebilir ki bu da ihtimal azlığında. Sonuç olarak Vettel kendi evinde kazanmaya çok yakın. Herşey sıralama turunda diyoruz ama napalım "Sağlık Olsun"..
Haberin iceriginde Ferrari pilotlarinin hayal kirikligi yasadigi soylenmis kime gore neye gore?
hamilton yarışı kazanır diyenler hayal görmesin. RBR yarışta açık ara en hızlı araç. Geçen yarışta webber'i gördük. Vettel rahat kazanacaktır yarışı. Eğer lastikler sorun çıkarmazsa tabi.
Ferrari'nin sert lastik stratejisi bakalım nasıl işleyecek. Alonso ilk turlarda hızlı geçişler yapabilirse ilginç şeyler olabilir.
alo ve mas sert lastikle başlayacak uzun bir ilk bölüm yapacaklar ayrıca Ferrari yarın 2 pit yapar medium-medium-soft şeklinde yarışı bitircekler herkes 3 pit yaparken onlar 2 pit yapacak startta kaza bela olmazsa alonso çok rahat ilk 3'e girer.
Heheytt adamım benim sorunlar yaşamana ragmen kaptın polü tebrikler.
Selam arkadaşlar,bu pistin kirli tarafı nasıl kimi iyi startlarından birini yaparsa iyi bir kalkış olurmu?
Data'lar tabi mühendislerde ama bizimkiler inşallah ne yaptıklarını biliyorlardır. Sonumuz hayrola..
şimdi hamilton'ı göz ardı edenler düşünsün. F1'in tek turdaki en hızlı adamını hiçbir zaman gözardı etmeyeceksin 🙂
süperhızlı maldonado'yu bottas yine geçti.
süperhızlı grosjean'ı kimi yine geçti.
yarın lastikler sorun çıkarmazsa lewis kazanır. vettel sıralamada yarım saniye farkla pole alamadığı araçla lewis'i geçemez (lewis sorun yaşamazsa) alonso yine tırmanıp 4.lük ya da podyum yapabilir.
ulan kimi son turunda en iyi oldugun birinci sektörde çuvalladın resmen.
Vettel yine şampiyon Redbull yine şampiyon ya Ferrari taktik yapıyonda en fazla 3. oluyorsun öyle olursa şampiyon felan olamazsın :S :S :S