İtalyan pilot Q2’de hızlı olduğunu kanıtlamıştı. Trafikte kalmak Chevrolet pilotlarına sıkıntı yaratırken Tarquini 1:44.358 yaptı.
Tom Chilton ise Tarquini’den yarım saniye kadar hızlı bir tur ile gelirken son virajda hata yaparak bütün avantajını kaybetti.
James Nash Bamboo Engineering Chevrolet Cruze ile 0.048 saniye farkla ikinci sırayı alırken Yvan Muller üçüncü sırada kaldı.
Tom Chilton ise beşinci sırada kaldı. Lada’dan James Thompson ise aracının ön solunu duvara çarpınca Q2’de elendi.
Rob Huff ve Marc Basseng sırasıyla yedi ve sekizinci sırada başlayacaklar.
Poz Sürücü Takım/Araç Zaman Fark
1. Gabriele Tarquini Honda 1m44.358s
2. James Nash Bamboo Chevrolet 1m44.406s + 0.048s
3. Yvan Muller RML Chevrolet 1m44.504s + 0.146s
4. Michel Nykjaer NIKA Chevrolet 1m44.745s + 0.387s
5. Tom Chilton RML Chevrolet 1m44.863s + 0.505s
6. Alex MacDowall Bamboo Chevrolet 1m45.060s + 0.702s
7. Rob Huff Munnich SEAT 1m45.228s + 0.870s
8. Marc Basseng Munnich SEAT 1m45.552s + 1.194s
9. Pepe Oriola Tuenti SEAT 1m46.341s + 1.983s
10. Fernando Monje Campos SEAT 1m55.405s + 11.047s
11. James Thompson Lada No time
12. Tom Coronel ROAL BMW No time
13. Darryl O'Young ROAL BMW 1m46.327s (Q1)
14. Tiago Monteiro Honda 1m46.396s (Q1)
15. Fredy Barth Wiechers BMW 1m46.412s (Q1)
16. Franz Engstler Engstler BMW 1m46.494s (Q1)
17. Norbert Michelisz Zengo Honda 1m46.629s (Q1)
18. Mehdi Bennani Proteam BMW 1m46.660s (Q1)
19. Tom Boardman Special Tuning SEAT 1m46.713s (Q1)
20. Charles Ng Engstler BMW 1m47.140s (Q1)
21. Stefano D'Aste PB BMW 1m47.390s (Q1)
22. Mikhail Kozlovskiy Lada 1m47.598s (Q1)
23. Rene Munnich Munnich SEAT 1m49.222s (Q1)