Yarışa ikinci sıradan başlayan Maldonado, son bölümde Alvaro Parente tarafından baskı altında alınsa da galibiyeti bırakmadı ve şampiyonada avantajını arttırmaya devam etti.
Maldonado, yarışın son bölümünde Rapax aracını kontrol etmekte aşırı zorlanıyordu ve belki de bir tur daha olsa pozisyonunu kaybedecekti.
Yarışın büyük bölümünü geç yağtığı pitlere kadar lider götüren Coloni pilotu Parente, son bölümde bir anda farkı kapatmış olsa da Bus Stop şikanı öncesinde farkı yeteri kadar kapatamadı ve ikincilikle yetinmek zorunda kaldı.
Yarışın ilk turunda üçüncülüğü ele geçiren Perez ise yarışı aynı pozisyonda tamamlayarak podyumu tamamlamış oldu.
| Poz. | Pilot | Takım | Süre |
|---|---|---|---|
| 1. | Rapax | 52:27.763 | |
| 2. | Coloni Motorsport | +0.243 | |
| 3. | DAMS | +4.766 | |
| 4. | Arden International | +13.815 | |
| 5. | Super Nova International | +16.085 | |
| 6. | iSport International | +21.117 | |
| 7. | Addax | +21.713 | |
| 8. | Arden International | +27.375 | |
| 9. | Addax | +30.834 | |
| 10. | Trident Racing | +32.342 | |
| 11. | Racing Engineering | +32.772 | |
| 12. | Ocean Racing Technology | +33.642 | |
| 13. | Super Nova International | +34.932 | |
| 14. | ART Grand Prix | +40.297 | |
| 15. | Trident Racing | +41.390 | |
| 16. | Rapax | +45.553 | |
| 17. | Ocean Racing Technology | +1 Lap | |
| 18. | iSport International | +1 Lap | |
| Yarış Dışı | |||
| 19. | Coloni Motorsport | +3 Laps | |
| 20. | DAMS | +5 Laps | |
| 21. | DPR | +15 Laps | |
| 22. | DPR | +20 Laps | |
| 23. | ART Grand Prix | +25 Laps | |
| 24. | Racing Engineering | +25 Laps | |