Volkswagen’in motor sporları direktörü Wolfgang Durheimer’in açıklamasına göre sporun sahibi ve teknik kurallar tam oturmadan VW grubu Formula 1’e girmeyecek.
VW son zamanlarda sürekli elinde bulundurduğu bir marka ile Formula 1’e girişle ilişkilendiriliyor, ancak şu an Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’na(WEC), WRC serisine ve GT yarışlarına odaklanmış durumda.
Durheimer, Autosport’a bağlı Autocar’a verdiği bir demeçte “Formula 1 şimdilik ajandamızda yok.” dedi.
“Durum gerekli yatırımın yapılabileceği kadar tahmin edilebilir değil.”
“Kurallar cephesinde motorlara ve destekleyici teknolojilere dair bir çok söylenti var.”
“Böyle bir yatırım yapmak için kuralların en az 5 sene boyunca stabilitesini görmek lazım, motorlardaki silindir sayısına ve yol otomobillerinde geliştirdiğimiz hibrid teknolojilerinden sapmaya yönelik bir kural değişimi ihtimali olmamalı.”
Yarış kısmı haricinde, Bernie Ecclestone’un yönetim değişimini zorladığı anlaşıldığından; Formula 1’in hisselerinin günümüzdeki sahibi CVC Sermaye Ortaklığı son aylarda sporu satabileceklerine işaret etti. Bu konuda Durheimer;
“Sporun sahiplik kısmında da cevap vermesi gereken büyük sorular var.”
“Eğer büyük bir yatırım yapan büyük bir şirket iseniz, düzen üzerinde etki yaratmayı beklersiniz. Spora sahiplik konusunda garanti vermeniz gerekir.”
“Formula 1’de görünen ise sporun sahibinin sonsuza kadar orada kalmayacağı ve bu durumsa dengesizlik yaratıyor.” şeklinde konuştu.
Yorumlar
“Volkswagen Grup Patronu: “Formula 1 Giriş İçin Çok Dengesiz”” ögesine 12 yanıt
Haas kadar yürekleri yok bunların. Egzoz emisyon işinde patlamasalardı F1’e gireceklerdi ama olmadı sonrada bahane üretilir işte böyle.
Ajandalarinda yokmuş bak bak…! FORMULA 1 TEKNOLOJI MUHENDISLIK MERKEZIDIR…
Tirsiyolar tabiki istemem yan cebime yapip nazlanişlarina bak… siz ilk once dunyadaki pisliginizi temizleyin… benim guzel ulkemde haberleriniz o kadar cikmadi dillenmedi ama dunya biliyo sizi hadi hadii hadiiiii…!
Yok tırsıyor, yok sıkıyormuş. Boş konuşmaya ne meraklısınız. Bu kadar aptalca ve sıkça kural değişen, şampiyonluğun sırayla takımlara satıldığı ve bunun bilindiği bir seriye niye girsin adamlar, aptal olmak lazım.
Gelir dayagini yer oturur yerine.Honda Avustralyaya kazanmak icin gidiyordu.Simdi hizaya gelmis durumda.
Yillik on milyar Euro kar ediyorlar.Birazini ayirip tak kurabilirler ama meydanin bos olmasi lazim.Audi senelerdir Le Mansta fink atiyor.Toyota(En son neyi kazandiklarini hatirlamiyorum.)ve Peigeot disinda rakip yok
Danisikli dogus degilse grup firmasi ilk yilinda tokatladi bunlari.WRC desen herkes cekilmis.VW fink atiyor.
Mevcut kurallar 2011 yilinda hazirlandi.Hala cesaretlerini toplayamamislar mi?
Su sampiyonlugun verilmesi muhabbetine hastayim.Ams motorun 1000 Hpye yakin guc urettigini yazmis.800 hp ile sampiyon olsalar hakli olurdun.
İşte bak söyledin. Gerçekçi olan gelmemeli zaten. Honda hayal kurdu, kabusa döndü. Renault başında bir sürü sıkıntı varken neden döndü. İleri yıllarda alacağı bir şampiyonluk için. İkimiz de burada olursak görürüz.
Hondaya saygi duyuyorum.Bmw Toyota ve digerleri hala topladiklari nallari sayiyor.Adamlarin daha ringe cikacak cesareti yok.
Sıkıyo F1 de olmak demiyorlarda.
Bu kurallar mühendislik işi
Japonlar bile iflas bayrağı çekti.Gelip madara olmakta var işin ucunda ki
Şu anki motorlarda Mercedes Ferrari kaç senedir uğraşıyor.Renault 3 senedir düzlüğe çıkamadı.
Adamlar haklı. Sürekli kaçıyorlar diyoruz, kaçıyorlar da ama kurallar çok dengesiz. BMW de geçen sene açıklama ile bu kurallarla Formula 1’e dönmeyiz dedi. Herkes 2000’li yıllardaki Formula 1’i istiyor. Büyük markalar baskı ile bunu başarabilir.
Bmw ikibinli yillarda bir sey basaramadigi icin kscmisti zaten.
Kisaca tirsiyoz desenize.