BAR tarihinde üretilen son araç olan 007, 2005 yılında Geoffrey Willis tarafından tasarlandı.
Yakıt olarak Elf, yağ olarak Nisseki’yi kullanan BAR, Honda’nın ürettiği RA005E model V10 motora sahipti.
Takuma Sato, Anthony Davidson ve Jenson Button’ın kullandığı araç sezon içerisinde 15 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü çekilme, 3’ü diskalifiye, 2’si motor, 2’si fren, 2’si kaza, 1’i debriyaj ve 1 tanesi ise vites kutusu problemiydi.
007, 19 yarışlık macerasında 1 pole pozisyonu 2 podyum elde etti.
Yarış Sonuçları
| No | Yıl | Yarış | Takım | No | Sürücü | Motor | Lastik | Grid | Yarış | |
| 1 | 2005 | Avustralya | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | 8 | 11 | Çekilme |
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | 20 | 14 | Çekilme | |||
| 2 | 2005 | Malezya | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | 9 | Yd | Motor |
| BAR | 4 | Anthony Davidson | Honda | Michelin | 15 | Yd | Motor | |||
| 3 | 2005 | Bahreyn | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | 11 | Yd | Debriyaj |
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | 13 | Yd | Fren | |||
| 4 | 2005 | San Marino | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | 3 | Yd | Diskalifiye |
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | 6 | Yd | Diskalifiye | |||
| 5 | 2005 | İspanya | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | – | ||
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | – | |||||
| 6 | 2005 | Monaco | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | – | ||
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | – | |||||
| 7 | 2005 | Avrupa | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | 13 | 10 | |
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | 16 | 12 | ||||
| 8 | 2005 | Kanada | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | 1 | Yd | Kaza |
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | 6 | Yd | Fren | |||
| 9 | 2005 | Amerika | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | 3 | Yd | Çekilme |
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | 8 | Yd | Çekilme | |||
| 10 | 2005 | Fransa | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | 7 | 4 | |
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | 4 | 11 | ||||
| 11 | 2005 | Britanya | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | 2 | 5 | |
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | 7 | 16 | ||||
| 12 | 2005 | Almanya | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | 2 | 3 | |
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | 8 | 12 | ||||
| 13 | 2005 | Macaristan | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | 8 | 5 | |
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | 10 | 8 | ||||
| 14 | 2005 | Türkiye | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | 13 | 5 | |
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | 20 | 9 | ||||
| 15 | 2005 | Italya | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | 3 | 8 | |
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | 4 | 16 | ||||
| 16 | 2005 | Belçika | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | 8 | 3 | |
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | 10 | Yd | Kaza | |||
| 17 | 2005 | Brezilya | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | 4 | 7 | |
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | 19 | 10 | ||||
| 18 | 2005 | Japonya | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | 2 | 5 | |
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | 5 | Yd | Diskalifiye | |||
| 19 | 2005 | Çin | BAR | 3 | Jenson Button | Honda | Michelin | 4 | 8 | |
| BAR | 4 | Takuma Sato | Honda | Michelin | 17 | Yd | Vites Kutusu | |||
Yorumlar
“BAR 007” ögesine 3 yanıt
F1 in güzel yıllarına ait güzel bir araç. Orta sıranın güçlü takımıydı.
Kanımca Bar takımının en güzel aracıdır. Araç yavaş da sayılmaz. Pole alabilmiş bir araç. Yarış kazanabilecek potansiyel vardı.
F1 in oyuncak arabasını yapsak diye başlanılan,sonra çok hoş oldu lan diyip gerçekten tasarlanan, F1 e çocukların ilgisini artırmaktan başka bir faidesi görülmeyen hondanın aracı.(not.bu tanımı vikipediden almadık, el emeği göz nurudur.birazcık saygı,!€…}