Renault tarihinde üretilen 17. araç olan Renault R26, 2006 yılında Tim Densham tarafından tasarlandı. Aracın teknik sorumlusu Robert Bell, aerodinamik sorumlusu ise Dino Toso’ydu.
Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden Fransız takım, kendi ürettiği RS26 model motora sahipti.
Fernando Alonso ve Giancarlo Fisichella’nın kullandığı araç sezon içerisinde toplamda 4 kez bitiş çizgisini göremedi. Bunlardan 1’i hidrolik, 1’i lastik ve 1 tanesi de motor problemiydi. R26 1 kez de kaza yüzünden yarış dışı kaldı.
R26, 18 yarışlık serüveninde 7 kez pole pozisyonunun sahibi olurken, 8 galibiyet ve 19 podyum elde etti.
Yarış Sonuçları
| 1 | 2006 | Bahreyn | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 4 | 1 | |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 9 | Yd | Hidrolik | |||
| 2 | 2006 | Malezya | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 7 | 2 | |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 1 | 1 | ||||
| 3 | 2006 | Avustralya | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 3 | 1 | |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 2 | 5 | ||||
| 4 | 2006 | San Marino | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 5 | 2 | |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 11 | 8 | ||||
| 5 | 2006 | Avrupa | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 1 | 2 | |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 11 | 6 | ||||
| 6 | 2006 | İspanya | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 1 | 1 | |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 2 | 3 | ||||
| 7 | 2006 | Monaco | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 1 | 1 | |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 9 | 6 | ||||
| 8 | 2006 | Britanya | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 1 | 1 | |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 5 | 4 | ||||
| 9 | 2006 | Kanada | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 1 | 1 | |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 2 | 4 | ||||
| 10 | 2006 | Amerika | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 5 | 5 | |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 3 | 3 | ||||
| 11 | 2006 | Fransa | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 3 | 2 | |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 7 | 6 | ||||
| 12 | 2006 | Almanya | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 7 | 5 | |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 5 | 6 | ||||
| 13 | 2006 | Macaristan | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 15 | Yd | Tekerlek |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 7 | Yd | Kaza | |||
| 14 | 2006 | Türkiye | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 3 | 2 | |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 4 | 6 | ||||
| 15 | 2006 | Italya | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 10 | Yd | Motor |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 9 | 4 | ||||
| 16 | 2006 | Çin | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 1 | 2 | |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 2 | 3 | ||||
| 17 | 2006 | Japonya | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 5 | 1 | |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 6 | 3 | ||||
| 18 | 2006 | Brezilya | Renault | 1 | Fernando Alonso | Renault | Michelin | 4 | 2 | |
| Renault | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | Michelin | 6 | 6 |
Yorumlar
“Renault R26” ögesine 15 yanıt
diaz bu makinadan indiği günden beri şampiyon olamadı..:) yine de favorim 248F1 diyeceğim..şu rascase skandalı ve suzukadaki sis bombası olmasıydı R26 mağlup edilebilirdi…
Gelmiş geçmiş en iyi f1 aracı bence. Beni f1 bağlayan araç r26
Ferrari hayranıyım ama bu aracı unutmam mümkün değil. Benim F1’e bağlanmamı sağlayan unsurlardan birisi olmuştur.
Naçizane, benim için Formula 1 tarihinin, büyük kardeşi R25 ile birlikte en estetik aracından biridir. MP4/4 inanılmaz bir makinedir, ya da FW15D, F2004 belki daha yakın düşünürsek çirkin neslin güzeli RB7 ve hızlı olamasa R31, bütün bunların içinde benim için en güzel araçtır kendisi. Renkleri, dizaynı, her şeyi ile büyüleyici bir araçtı. Bir deyiş vardır hani, özellikle de sezon başlarında hatırlatılır ya güzel araçlar genelde hızlıdır diye, işte onun en iyi örneklerinden birisidir.
En az schumi kadar ben de nefret ediyordum bu araçtan muhtemelen.Ama efsane mi orası tartışılmaz ..
Bu arada arkadaşlar Haziran 17-19 da BaküGp’ye giden var mı ?
efsane otursun kendinden nefret etsin…avustralyada vur,rascasede dur, macaristan da dela rosaya defans yap…yine sinirlendim yaa..
Ferrari’nin fişini çeken muhteşem ikili Fernando ve Reno, hakikatten o günleri özlüyorum.
Fişi çeken Renaultdan çok Lastik değiştirme yasağı getiren Fia idi.Açıkça Ferrari’yi bitirmek için gelmişti bu yasak.Amacına da ulaştı.Bir sonraki sene Lastik değiştirme kuralı eski haline getirilince Ferrari bıraktığı yere geri döndü.
O yıl Renault Monza’ya yeni motor ile gelmiş ve ilk yarışında patlamıştı. Motor patladığında tifosilerin attığı çığlık hala kulaklarımda 😀
V10 motordan dolayı favorim R25 ama R26’da efsanedir.
R25 ile beraber bendeki en özel iki araçtan biri; dönemin en genç şampiyonunu kutlamaktan emekliliğine doğru gidiş, zaman hunharca eritiyor hatıraları..
Özlüyoruz…
Bu günlerde efsane araçlar yayınlanıyor sitede teşekkürler güzel gunlerdi
Virajlarda müthiş hızlı bir aracti renk olarakta en beğendiğim di
Araba gibi araba bee cok seviyorum