Bernie Ecclestone ve Jean Todt’un destek verdiği yeni sıralama formatının ayrıntıları ortaya çıktı.
Yeni eleme tarzı sıralama sisteminin ilk 2 yarışta isteneni vermemesi üzerine Formula 1’in patronları yeni bir sıralama formatı bulmaya çalışıyorlar.
Bugün takım patronları, FIA Başkanı Jean Todt, Bernie Ecclestone ve Pirelli toplantı yaptılar ancak nasıl devam edileceği konusunda karara varamadılar.
2015 sistemine dönüş tamamen reddedilirken birisi tamamen yeni 3 teklifin masaya yatırıldığı belirtildi.
Tamamen yeni öneri olarak gündeme gelen format Ecclestone ve Todt tarafından destek gördü. Bu yeni formatın ayrıntıları da ortaya çıkmaya başladı. Yeni sistemle pist üstünün daha hareketli geçmesi bekleniyor.
Yeni fikre göre pilotların her seansta 2 hızlı tur atacak ve bu iki hızlı turun toplamına göre sıralama belirlenecek.
Bu öneriye göre pilotlar iki yol tercih edebilirler. Birincisi lastik saklama endişesi duymadan iki farklı lastikle bu turları atma. Diğeri ise aynı lastikle bir hızlı, bir yavaş, bir hızlı tur denemesi yapma.
2005’in Formula 1 sezonunun ilk 6 yarışında da bu sıralama formatı uygulanmıştı.
Yorumlar
“Yeni Sıralama Formatı Önerisi Ortaya Çıktı!” ögesine 35 yanıt
Kardeşim bu bir motorsporu. Adı üstünde spor. Tüzük çalışma kurultayı veya matematik olimpiyatı değil!
Sizin temel amacınız ortalama bir dünya vatandaşın ilgisini çekebilecek hamleler olmalı. Bu da herşeyden önce bu organizasyonu kurallar manzumesi halden kurtarıp, daha sade ve anlaşılabilir bir formata dönüştürmek.
Bu beyler ise maşallah, nasıl daha komplike hale getiririzin derdinde. Neymiş, iki turunun toplamı alınacakmış falan filan. Oldu olacak 4’le çarpıp 3’e de bölün. İşin trajiği, bu formatın evvelce denenip fiyaskoyla sonuçlanması.
Bir motogp’nin pazarlama tekniklerine, tanıtımlarına, sosyal medyayı nasıl kullandığına ve yönetildiğine bakın, bir de F1’e. Umarım bu köhne zihniyetten bir an evvel kurtuluruz.
Arkadaş en güzeli haftasonunun sert olan hamuruyla herkese 3 zorunlu tur. 3 turun toplamanın ortalaması. Al saçamaladım ama bu bile daha güzel
Serhan Acar da dün söyledi F1 de sıralamalardan önce değiştirilmesi gereken o kadar çok şey dururken düzgün şekilde işleyen kimsenin şikayet etmediği sıralama formatını değiştirmek için uğraş verilmesi anlamsız.
Normalde siralama turlarini eskiden bile yeterince heyecan verici bulmayan ben su an ki sisteme bahreyn q2 seansinda rast gelince gerçekten f1 i nerelere getirdiklerini daha iyi gördüm yazık gerçekten …
Bence de lastik saklama olayı muhteşem. Hatta iddialı takımlar öyle bir lastik saklamalı ki özel dedektörle bile arandığında bulunamasın. Belki de işi abartıp lastik yok etme yöntemine de gidilebilir, o da olumlu.
F1′ anca bu kadar b.k edebilirdiniz; sağolmayın, varolmayın.
En mantıklısı tek tur atılan sistemdi. Eğer ona benzer birşey yapılmak isteniyorsa her pilotun 3 hızlı tur atma hakkı olsun ve en iyi derecesi baz alınsın. Ve bu turlara atılma zorunluluğu getirilsin. Böylece kimse lastik saklayamaz.
Herhangi bir şey anlayan var mı?
bence bayır asagı herkez aracları salsın en uzaga giden polu alsın. yarısın kendisinden bile daha helecanlı olur valla
Katılıyorum (gülmekten yarıldım)
Gülmek garanti .Aynen katılıyorum.Bu sefer de hafif pilotlar ayvayı yer.En ağır pilotlar yaşadı o zaman.
Bu adamların işleri güçleri yok ne yapacaklarını şaşırıyorlar..
bu lastik kuralları değişmeden o 2000-2001 yıllarindaki sıralamalari göremeyiz. lastik saklama derdi varken kimse fazla tur atmak istemiyor. ne zaman tek lastik ureticisi F1’e girdi F1 kaybetti. bir de lastileri sinirladin tamamdir. kimse kendini aldatmasin f1 tasarruf yapilabilecek en son motorsporudur. motor lazim zorlama, lastik lazim zorlama, yakit lazim zorlama… bu nedir F1’in bitişidir.
F1’i yönetenlere etmek istediğim küfür direk bu aklıma geldi :
TUVALET TERLİĞİ ! Sarı olan , PLASTİK.Bir tarafı kopmuştur hani ayak dışarı çıkar ,basamazsın yahu..Yani giyemezsin de ayağını sürürsün üstüne basarak.. İşte o piss TUVALET TERLİĞİ.. O derece çirkin ! Pis !
L&M anmış olalım.O gemi bir gün gelecek.
Tuvalet mi terliği???
en güzeli her pilotun 2 hızlı tur hakkı olsun.
Hiç piste çıkmasınlar bence böylece lastikleri saklamış olurlar.Hatta Bir sonraki yarış için biriktirsinler tada turşusu oluyorsa turşu yapsınlar padokta dağıtsınlar.
Yine lastik saklama diyorlarya o an biraktim okumayi.
Yok arkadaş gerizekalı bunlar. İyice fantaziye yap boza dönüştürdüler. Artık belli ki yaşlandı pişmaniye kafa. Cidden yürütemiyor bu işi .Eskiden tutarlıydı ama şimdi iyice kontrolden çıktı. Acilen f1in başından hem Todt hem Bay E gitmelidir. Böyle saçmalık olur mu ya ! Serhan abi de söyledi ; f1in sıralama turuyla oynamasına ihtiyacı yok. Değişmesi gereken bunca şey varken. Ahmak herifler ya
Tek turu da yağmur lastikleriyle atsınlar bari.
2005’te denenmişti ve çok saçma olmuştu. Ya liseli ergen gibi bu adamlar ben bu kadar saçma bir karar mekanizması görmedim. Şimdilik eski sisteme dönün, çok meraklıysanız 2017’de değiştirin sistemi. Gerçekten rezalet halde F1. Alonso ve Raikkonen emekli olsa da bu sirkten, biz de izlemeyi bıraksak.
anlayan beri gelsin
arka arkaya iki turun ortalamasının alınacağı sistem Ferrari ve Force İndia’ya yarar çünkü iki takımda tek turun bitimine doğru ancak lastiklerini ideal ısıya getirebiliyor Mercedes için dezavantajlı bir sistem olur
Bu sistemi beğenmeyip 2005’te sadece 6 yarışta uygulanan sisteme dönmek?
Benim hosuma gitti acikcasi. Piste cikma sirasini da kurayla belirlesinler. Mis gibi olur. En son cikan daha sicak pistte avantajli olur.
Beyler bunlar artık eski sistemi değiştirmeyi kafalarına koymuşlar.Hiç boşuna ellerinizi yormayın 🙂
Yeni sistem bence uygulanabilir.Dünkü sisteme nazaran bence daha iyi.
Piste ilk kim çıkacak öyle olunca ?
Diğer türlü performansı düşük takımlar zaten kötü oldukları için mümkün olduğunca zorlayabilmek için erken çıkıp pistin gelişmesini sağlıyorlardı.
Şimdi sadece 2 turun sayılacaksa ben neden erken çıkıp lastiklerimi tam tutunma sağlamayan pistte bitirip düşük zamanlara imza atayım?
Bu sefer 20 dakikalık seansta herkes son 5-6 dakika çıkar piste ilk 15 dakika seyircilerimi izleyeceğiz sürekli
Yine diyorum allah belalarini versin bu 2 yaşlı bunagin.
Bence öyle yapmayalım.
Seans boyunca pilot tek lastikle 5 hızlı tur atsın. 1. tur derecelerini 2 ile çarpıp, 2. tur derecelerini 3’e bölüp, 3. tur derecelerinin karesini alıp, 4. tur derecelerinden 30 sn çıkarıp 5. tur derecelerini 0’la çarpalım ve çıkan sonuçları toplayıp 5’e bölüp sıralama formatını belirleyelim….
+1
404 not found error system???
Ayrıca 5.turu 0la çarpacaksan 5. Turu atmaya gerek yok
basit matematik der ki her hangi bir sayının sıfır ile çarpımı sıfıra eşittir.:D
ve yine aynı basit matematik derki 😀 sıfırın bir sayıya bölümü sıfıra eşittir:D
Limitte der ki sıfırın sıfıra bölümü belirsizdir ??
bu bilgi gerçek hayatta nerede karşımıza çıkar diye soran adamdım ben 🙂
Aslında hiç gerek yok bu kadar karıştırmaya. Versinler 3 seans 15-20’şer dakika. Herkes istediği kadar zorlasın aracını.
yaa eskiye dönünce bişey mi yapıyorlar bu kadar mı zor ölün de kurtulalım yaa