FIA, Formula 1 takımlarının sıralama turlarında şovu iyileştirmek için radikal bir eleme sisteminin uygulanmasını kabul ettiğini doğruladı.
Formula 1 komisyonunun geçtiğimiz günlerde oybirliği ile yeni sıralama turları formatını kabul ettiği ifade edilmişti.
FIA, yeni formatın oy çokluğu ile kabul edildiğini doğruladı ancak bu yıl mı yoksa gelecek yıl mı yapılacak henüz belli değil.
Yeni sistemde her 1.5 dakikada bir pilot seansa veda edecek.
Detaylar;
Q1
- Seans süresi: 16 dakika
- 7 dakika sonra en yavaş sürücü elenecek.
- Bundan sonra damalı bayrak sallanana kadar her 1 dakika 30 saniyede bir en yavaş sürücü elenecek.
- Toplamda 7 pilot elenmiş olacak ve 15’i Q2’ye kalacak.
Q2
- Seans süresi: 15 dakika
- 6 dakika sonra en yavaş sürücü elenecek.
- Bundan sonra damalı bayrak sallanana kadar her 1 dakika 30 saniyede bir en yavaş sürücü elenecek.
- Toplamda 7 pilot elenmiş olacak ve 8’i Q3’e kalacak.
Q3
- Seans süresi: 14 dakika
- 5 dakika sonra en yavaş sürücü elenecek.
- Bundan sonra damalı bayrak sallanana kadar her 1 dakika 30 saniyede bir en yavaş sürücü elenecek.
- Son 1 dakika 30 saniyede pistte iki pilot kalmış olacak.
Yorumlar
“FIA, Yeni Sıralama Turları Formatını Doğruladı!” ögesine 17 yanıt
Avusturya, Red Bull Ring, trafik sorununun en çok yaşanabileceği pist. 70 saniye ile dönülüyor. 70 saniye / 22 araç tur başı ortalama 3.1 saniye eder. Neyse ben bunu niye yazdım bilmiyorum. Trafik olayı Monako’da Sauber’in vites kutusundaki rekabetçi takım için kötü olabilir. Diğer yandan hafif depoyla alınan sürpriz pole’ler geri dönebilir. Veya yağmurlu bir Singapur. Tur zamanları 2 dakikaya merdiven dayar. Bu durumda elenen pilot pite dönerken bir meslektaşının elenmesine daha şahit olur.
Bu trafik meselesi Q1’den sonra giderek hafifler bence.
Formata gelirsek, elenme süreleri 1 dakikaya indirilebilir. Kafa karışıklığı burada oldu sanırsam. Yayında da süre göstergesinin yanına “Seri elemeye şu kadar kaldı” şeklinde bilgi geçilirse mantıklı olur.
Eğer bu sistem tutarsa, beğenilirse, itiraz edilmezse; pistlerin yapısı elenen pilotlar için seans bittiğinde pite dönmek üzere bekleyebilecekleri bir cep oluşturacak şekilde değiştirilebilir.
Bu arada bunları düşünmeme sebebiyet verenlere lanet olsun.
Q3’de sona giden pilotların, yani ilk sıralarda başlayan pilotların lastik aşınmaları da diğerlerine göre fazla olacak. Bunu da eklemiş olayım.
Salakça, hali hazırda F1 zaten karışık, anlamayan biriyle yarış izlerken 2 saat durum açıklaması yapıyorum, adam anlayamayıp bir daha seyretmiyor. En basit her zaman en iyidir, neden daha fazla karmaşa aranıyor ki!
elenen araç pite dönmesi nasıl olacak. tur zamanı yaptın elendin. pite dönmen için bir tur daha atman gerekir. bu tur nasıl olacak. elenmeyen araç o sırada sıralama turundaysa pite dönen araç sorun olacaktır. son bir buçuk dakikada elenen ücüncü araç benden sonrası cehennem derse kıyamet gerçekten kopar. yani elenecek olan pilotu pist üstünden diğerlerini etkilemeden nasıl alacaksınız… adam pite dönerken muhtemelen gazlamayacak. zaman turu yapan pilot geçiş yaparken zaman kaybedecek… neyse fia çözüm bulmuştur herhalde…
2000′ ler sıralamanın en iyi zamanıydı.. schumi ve hakinen sırayla en iyi zamanı yaparlardı. 1 saat süre ve sadece sıralama için motor… sınır yok… kafana göre
Bence sıralama turları 5 e bölünsün..
İlk 12 dk da çıkanların yarısı yarım depo benzin diğer yarısı tam depo benzin ile çıksın.
yarım depo benzin ile çıkanlar yumuşak lasti diğerleri sert lastik elde etsin.
en iyi yarım depolu ile en kötü sert lastikli 2 li bir son dk kapışması yaparken kalan pilotlar 2. 12 dk lık sıralama mücadelesinde kimin turbo kapalı yarışacağının belirlemek için tam teçhicazlı koşuya çıksınlar..
2. sıralama turunu geçen en iyi 5 pilot 3. sıralama turlarına yağmur lastikleri ve 1 turluk benzinle çıksınlar bunda da hayatta kalabilenler 4. sıralama turunda çimler üzerinde gizlenen kestirme yolları arayarak en hızlı turu atmaya çalışsınlar..
Yeni sıralama formatına karşıyım umarım bu sene uygulanmaz. Heyecan verici gelebilir ama çok saçma sonuçlara gebe ve kaos ortamı olacaktır. Araçlar tüm seans durmadan turlayacak bu da kazaları ve trafik yüzünden engellemeleri bir hayli arttırabilir. Sonra cezalar vs vs…
Bunun dışında piyango sonuçlar olacaktır. Takımlara strateji anlamında kısıtlama getiriyor. Adam lastik koruyup tek set öteki seansa saklayacakken haldur huldur onun telaşı ile turlayacak. Rekabetçi bir araç durup dururken süre 6-7dk gösterdiğinde elenicek ve hatanın telafisi olmayacak.
Bu kural uygulanırsa eminim canı yananlara itiraz edicek ve sonra kaldıralacak. Yap boz zaten f1. Tamamen tahminlerim fikirlerim yoksa kesin olacağından değil
Şöyle düşün birde ben sezon başlamadan mercedes 16 polden fazla alır gibi bir tahminde rahatça bulunuyorsam nerde kaldı rekabet puanlar yarışta veriliyor daha başarlı takım elbette hakkını almalıdır ama daha düşük bütçeli takımlara şans tanımıyacaklarsa onlar başarı elde edemeyecekse bu sporda neden var olsunlar neden fanları olsun kaos olabilir cezalar falan katılıyorum ama işin diğer boyutu daha mühim
Mercedesi engellemez ki ! Adamlar yine 1-2 olurlar her türlü. Onları durduramadıktan sonra 1-2 küçük takım araya kaynasa ne olacak ? Bence showa etkisi olsa bile yanlış bir uygulama. Yağmurdaki seanslar gibi olur sürekli
Özellikle 2 senedir durağan giden cumartesi günleri bu karar ile sürprize açık hale geldi Mercedesten başka kazananları da göreceğiz Halo olayı bizi bitirir yalnız
Trafik büyük sıkıntı olabilir Q3 ün son 9 dksında pistte sürekli turlayan 7 pilot olacak
Ne yanı pole için savaşan sadece 2 sürücü mü görecegiz?
Düzeltilmesi gereken onca alan varken neden bu?
Tamam işin şov kısmı artacak ama daha karışık olacak. Bu da halihazırda F1 fanı olanların daha fazla fanatik olması, F1’le yeni tanışanların ise Formula 1’den tamamen kaçması anlamına geliyor.
Benim hoşuma gitti doğrusu. Daha fazla tur, daha fazla trafik, daha fazla sürpriz. Yaşanacak sürprizlerle beraber yarışlar daha zevkli geçecektir.
Bence bu sistem tutmaz ama bakalım
fabrika takımlarının müşterilerine eşit motorlar sağlaması fikirleri yerine böyle gereksiz ve saçma kural değişiklikleriyle taraftarları iyice kaçıracaklar. bunun heyecan getireceğini falan mı sanıyorlar?