Honda tarihinde üretilen 7. araç olan RA107, 2007 yılında Shuhei Nakamoto ve Loic Bigois tarafından tasarlandı.
Yakıt ve yağ olarak Eneos’u kullanan Honda kendi ürettiği RA807E model V8 motora sahipti.
Jenson Button ve Rubens Barrichello’nun kullandığı araç sezon içerisinde 9 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü kaza, 3’ü motor, 1’i hidrolik, 1’i süspansiyon ve 1 tanesi ise vites kutusu problemiydi.
RA107, 17 yarışlık macerasında 1 kez 5. oldu.
Yarış Sonuçları
| No | Yıl | Yarış | Takım | No | Sürücü | Motor | Lastik | Grid | Yarış | |
| 1 | 2007 | Avustralya | Honda | 7 | Jenson Button | Honda | Bridgestone | 14 | 15 | |
| Honda | 8 | Rubens Barrichello | Honda | Bridgestone | 16 | 11 | ||||
| 2 | 2007 | Malezya | Honda | 7 | Jenson Button | Honda | Bridgestone | 15 | 12 | |
| Honda | 8 | Rubens Barrichello | Honda | Bridgestone | 22 | 11 | ||||
| 3 | 2007 | Bahreyn | Honda | 7 | Jenson Button | Honda | Bridgestone | 16 | Yd | Kaza |
| Honda | 8 | Rubens Barrichello | Honda | Bridgestone | 15 | 13 | ||||
| 4 | 2007 | İspanya | Honda | 7 | Jenson Button | Honda | Bridgestone | 14 | 12 | |
| Honda | 8 | Rubens Barrichello | Honda | Bridgestone | 12 | 10 | ||||
| 5 | 2007 | Monaco | Honda | 7 | Jenson Button | Honda | Bridgestone | 10 | 11 | |
| Honda | 8 | Rubens Barrichello | Honda | Bridgestone | 9 | 10 | ||||
| 6 | 2007 | Kanada | Honda | 7 | Jenson Button | Honda | Bridgestone | 15 | Yd | Vites Kutusu |
| Honda | 8 | Rubens Barrichello | Honda | Bridgestone | 13 | 12 | ||||
| 7 | 2007 | Amerika | Honda | 7 | Jenson Button | Honda | Bridgestone | 13 | 12 | |
| Honda | 8 | Rubens Barrichello | Honda | Bridgestone | 15 | Yd | Kaza | |||
| 8 | 2007 | Fransa | Honda | 7 | Jenson Button | Honda | Bridgestone | 12 | 8 | |
| Honda | 8 | Rubens Barrichello | Honda | Bridgestone | 13 | 11 | ||||
| 9 | 2007 | Britanya | Honda | 7 | Jenson Button | Honda | Bridgestone | 18 | 10 | |
| Honda | 8 | Rubens Barrichello | Honda | Bridgestone | 14 | 9 | ||||
| 10 | 2007 | Avrupa | Honda | 7 | Jenson Button | Honda | Bridgestone | 17 | Yd | Kaza |
| Honda | 8 | Rubens Barrichello | Honda | Bridgestone | 14 | 11 | ||||
| 11 | 2007 | Macaristan | Honda | 7 | Jenson Button | Honda | Bridgestone | 17 | Yd | Motor |
| Honda | 8 | Rubens Barrichello | Honda | Bridgestone | 18 | 18 | ||||
| 12 | 2007 | Türkiye | Honda | 7 | Jenson Button | Honda | Bridgestone | 21 | 13 | |
| Honda | 8 | Rubens Barrichello | Honda | Bridgestone | 22 | 17 | ||||
| 13 | 2007 | Italya | Honda | 7 | Jenson Button | Honda | Bridgestone | 10 | 8 | |
| Honda | 8 | Rubens Barrichello | Honda | Bridgestone | 12 | 10 | ||||
| 14 | 2007 | Belçika | Honda | 7 | Jenson Button | Honda | Bridgestone | 12 | Yd | Hidrolik |
| Honda | 8 | Rubens Barrichello | Honda | Bridgestone | 17 | 13 | ||||
| 15 | 2007 | Japonya | Honda | 7 | Jenson Button | Honda | Bridgestone | 6 | Yd | Süspansiyon |
| Honda | 8 | Rubens Barrichello | Honda | Bridgestone | 17 | 10 | ||||
| 16 | 2007 | Çin | Honda | 7 | Jenson Button | Honda | Bridgestone | 10 | 5 | |
| Honda | 8 | Rubens Barrichello | Honda | Bridgestone | 16 | 15 | ||||
| 17 | 2007 | Brezilya | Honda | 7 | Jenson Button | Honda | Bridgestone | 16 | Yd | Motor |
| Honda | 8 | Rubens Barrichello | Honda | Bridgestone | 11 | Yd | Motor | |||
Yorumlar
“Honda RA107” ögesine 2 yanıt
2004-2005 ve 2006 sonrası Honda cephesinde çöküşün başlangıcı. 2008’den de umudu kesince 2009’a direkt odaklandılar. Sonra da F1 den çekildiler. Lakin 2009 şasisi Mercedes motoruyla gridin en hızlı kombinasyonuydu ve o sezon Brawn’ın elinde yeter kadar bütçe olsaydı sezonun son bölümündeki duraklama da yaşanmazdı.
Başına gelenlere bakılırsa şimdiki araçla kaderi aynı.