Ferrari tarihinde üretilen 56. araç olan F310B, 1997 yılında John Barnard tarafından tasarlandı.
Yakıt ve yağ olarak Shell’i kullanan Ferrari, kendi ürettiği 046/2 model V10 motora sahipti.
Michael Schumacher ve Eddie Irvine’ın kullandığı araç sezon içerisinde 12 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 8’i kaza, 2’si tekerlek, 1’i şanzıman ve 1 tanesi ise motor problemiydi
F310B, 17 yarışlık macerasında 3 pole pozisyonu, 5 galibiyet ve 12 podyum elde etmiştir.
Yarış Sonuçlar
| No | Yıl | Yarış | Takım | No | Sürücü | Motor | Lastik | Grid | Yarış | |
| 1 | 1997 | Avustralya | Ferrari | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 3 | 2 | |
| Ferrari | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 5 | Yd | Tekerlek | |||
| 2 | 1997 | Brezilya | Ferrari | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 2 | 5 | |
| Ferrari | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 14 | 16 | ||||
| 3 | 1997 | Arjantin | Ferrari | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 4 | Yd | Kaza |
| Ferrari | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 7 | 2 | ||||
| 4 | 1997 | San Marino | Ferrari | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 3 | 2 | |
| Ferrari | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 9 | 3 | ||||
| 5 | 1997 | Monaco | Ferrari | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 2 | 1 | |
| Ferrari | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 15 | 3 | ||||
| 6 | 1997 | İspanya | Ferrari | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 7 | 4 | |
| Ferrari | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 11 | 12 | ||||
| 7 | 1997 | Kanada | Ferrari | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 1 | 1 | |
| Ferrari | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 12 | Yd | Kaza | |||
| 8 | 1997 | Fransa | Ferrari | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 1 | 1 | |
| Ferrari | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 5 | 3 | ||||
| 9 | 1997 | Britanya | Ferrari | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 4 | Yd | Tekerlek |
| Ferrari | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 7 | Yd | Şanzıman | |||
| 10 | 1997 | Almanya | Ferrari | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 4 | 2 | |
| Ferrari | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 10 | Yd | Kaza | |||
| 11 | 1997 | Macaristan | Ferrari | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 1 | 4 | |
| Ferrari | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 5 | Yd | Kaza | |||
| 12 | 1997 | Belçika | Ferrari | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 3 | 1 | |
| Ferrari | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 17 | Yd | Kaza | |||
| 13 | 1997 | Italya | Ferrari | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 9 | 6 | |
| Ferrari | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 10 | 8 | ||||
| 14 | 1997 | Avusturya | Ferrari | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 9 | 6 | |
| Ferrari | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 8 | Yd | Kaza | |||
| 15 | 1997 | Lüksemburg | Ferrari | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 5 | Yd | Kaza |
| Ferrari | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 14 | Yd | Motor | |||
| 16 | 1997 | Japonya | Ferrari | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 2 | 1 | |
| Ferrari | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 3 | 3 | ||||
| 17 | 1997 | Avrupa | Ferrari | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 2 | Yd | Kaza |
| Ferrari | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 7 | 5 | ||||
Yorumlar
“Ferrari 310B” ögesine 2 yanıt
Oluklu lastikler öncesi son sezon. 1998’de önce 3 oluklu 1999 da ise 4 oluklu lastiklere geçildi. O yılların yarış temposu ise 2001 yılında michelin – bridgestone rekabeti sayesinde yakalanabildi.
Sanırım 2 metre enindeki son araç bu formula1 de..
1998 den itibaren hem oluklu lastiklere geçildi hemde araçlar 180 cm ye düştü idi ..