2015 Formula 1 Şampiyonası’nın 5. yarışı olan İspanya GP öncesinde gerçekleştirilen birinci antrenman seansını Mercedes pilotu Nico Rosberg ilk sırada tamamladı.
Rosberg 1.26.828’lik derecesiyle ilk antrenman seansını ilk sırada tamamlarken onu takım arkadaşı Lewis Hamilton 0.070 sn geriden takip etti.
İlk sırada yer alan Mercedes pilotlarını beklendiği gibi Ferrari pilotları takip ettiler. 3. sırada yer alan Sebastian Vettel, Mercedes’in en hızlı turundan 1 sn yavaş kalırken onun hemen arkasında takım arkadaşı Kimi Raikkonen yer aldı.
Ferrari’nin arkasında şaşırtıcı bir şekilde Toro Rosso’nun çaylak isimleri Carlos Sainz Jr ve Max Verstappen yer alırken onların arkasında Red Bull’dan Daniil Kvyat yer aldı. Yeni kısa burnu piste çıkaran Red Bull’un diğer pilotu Daniel Ricciardo 9. olurken onları ayıran isim Williams’tan Felipe Massa oldu. Ricciardo piste çıkış turunda aracında sorun yaşadığını belirtmesinin ardından uzun süre pitte kaldı.
İlk 10’u tamamlayan isim Sauber’den Felipe Nasr olurken takım ile piste çıkan diğer isim Raffaele Marciello 12. sırada yer aldı. Onların arasında Force India’dan Nico Hulkenberg kendisine yer buldu.
Lotus’ta Romain Grosjean’ın yerine piste çıkan Jolyon Palmer 13. olurken, Williams’ta Bottas’ın yerine piste çıkan Susie Wolff 14. oldu. Wolff’ün derecesi en hızlı turdan 2.8, Massa’nın derecesinden ise 0.8 sn yavaştı.
İspanya’ya büyük güncellemeler ve umutlarla gelen McLaren’de ilk antrenman seansı pek parlak geçmedi. Alonso ve Button hemen hemen aynı dereceyi yaparken 15 ve 16. sıralarda kendilerine yer buldular.
Force India’dan Sergio Perez 17. zamanı kaydederken onun arkasında Lotus’tan Pastor Maldonado yer aldı. Maldonado sadece 7 tur atabildi ve ancak Manor pilotlarını geçebildi.
Yorumlar
“2015 İspanya GP 1. Antrenman – Rosberg Lider” ögesine 60 yanıt
@yusuf hitay öncelikle işten dolayı yazamadım ve mobilden girdiğim için oyle yazılmıs son yazım bırlesık neyse , ikincisi kimsenin beni muhatap almasına da ihtiyacım da yok ben burda nacizane dogru yanlıs fikirlerimi dusuncelerimi paylasiyorum son iki viraj yazını mobilde gormedım benım ısrar ettıgım nokta son sektordekı zaman kaybıydı hangı vırajlar oldgunu tabıkıde telemetre verılerı gosterır kımse bılemez olay bu kımseyle sevıye savası yapcak değilim hayırlı aksamlar
güncelleştirmeler redbullda işe yaramış gibi duruyor williamsı geçmiş olabilirler …
Arkadaşlar samsung telefon veya tablet kullananlara digiturkplay 3 ay premum paket bedava veriyor? İçinde f1 yayınıda var.. Ayrıntılar linkte..
http://forum.donanimhaber.com/fb.asp?m=102654727
Yani bu durumda çarşamba ve perşembe gününü Williams simülatöründe geçiren ortalama bir trf1.net takipçisi ilk antrenmanlarda McLaren’in önünde yer alabilirmiş. Durum onu gösteriyor.
Rahat olun tifosiler mercedese darbeyi vurucaz bu yarış 🙂
samuray cebindeki 3 sn yi ne zaman çıkaracan samuray,çılgınlar gibi seni bekliyoruz senin için real madrid i destekiyoruz 😀
😀 😀
söz konusu kadın yada cinsiyet olmadığını biliyosun herkes biliyo, sadece arada bir bu yıl daha yeni f1de antrenmanlara katılan Marciello’yu da örnek gösterebiliriz benim dokundurmak istediğim başka çünkü yıllardır burdayız ve görüyoz onlar gelip saygısızca sayısız boş yere bizimkine bunu yaptıkları için arada bizde dayanamıyoz dokunduruyoz
:):) 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
😀
Suzi; yarış startı alacağın günü sabırsızlıkla bekliyorum….
Alo cebindeki 1 saniyeyi hemen çıkarmadığı sürece McLaren puan alamaz.
Mercedes rahat. 3 haftayı iyi değerlendirip ciddi bir iş çıkarmışlar. Ferrari beklediğimin altında. 1 sn fark var.
McLaren büyük hayal kırıklığı. Bu sezon bitti diyebiliriz. 3-5 puan alırsak bu sezon iyi.
Gecen burada testlerde vettel hard llastiklerle 1:26.1. Yapmışti hala bos depolarla turlamiyorlar sanırım sıralamalarda gerçek farkı gorcez
O değil de rai gene ne yaptı la öyle son 4 dk ya bakıyordum pite geldi bi tane allahın kulu yok sky sunucuları da koptu bu duruma 😀
2. Ve 3. antreman larda veya siralama larda anlarız ferari Marco farkını
hele 2. antrenmanlarda bitsin bir değerlendirelim. ilk izlenimler ferrari arkadan kayma yaşıyor gibiydi. güncelleme yapmasalarmış diye düşündüm.mercedes ne zaman isterse performans buluyor. diğerleri içinde öne çıkan torro rosso. Williams yine antrenmanlarda kasmıyor. diğerleri kocaman bir çöp. ( Maalesef McLaren’de dahil ). umarım fikirlerim değişir.
Mclaren için çok büyük hayal kırıklığı gibi geldi bana bu antremanlar
Digiplay den hangi kanal yayınlıyor yarışı arkadaşlar..
ligtv2 veya ligtv3
Ek olarak speed trap te merco 335 ken biz 321 de kaldık bugün ne oluyorsa bi an önce ddüzelir inşallahve son ssektor zaman kaybı çözülürins
Mclarenlar bayan pilot susie wolftan bile daha yavaşlar , büyük hayal kırıklığı , bu ssatten sonra yapıcak bişeyleri kaldığını sanmıyorum
güneş altında da gördüğümüz gibi, yeni mclaren tasarımı berbat görünüyor. 20 yıllık geleneği berbat ettikleri için kendilerini ayrıca kutluyorum. ayrıca hem motor, hem paket hala berbat görünüyor.
McLaren orta grupta mücadele etmek istiyorsa 1sn’ye ihtiyacı var.
e bizim Falo’da vardı ya cebinde 1, 1,5 saniyesi insan en azından ben olsam ulan derim şu cebimdeki 1 veya 1,5 saniyenin 0,1’ini çıkarayım da cebimden şu kadını geçeyim kendi evimde yarışıyom buraya beni desteklemeye gelmiş halkım üzülmesin benden utanmasın diye 🙂
Cidden bazı rai cileri anlamiyorum. her alonso haberi,her alonso ile ilgili yorumda biti veriyosunuz. Ya birakin size ne icinizde ne biraktiysa alonso
Adamı zorla,Fernandocu yapıyorlar.Resmen bunlar yüzünden Fernando fanı gibi bişey oldum çıktım.Fernando’nun cebinde o saniyeler olmasaydı,geçen sene Raikkonen gibi neredeyse her yarış tur yerdi beyler ve Ferrari gibi bir marka o kabus gibi 5 yılda batardı!Neyseki şanslıydık,öyle bir pilota sahiptik.Shut up and drive Fernando,çok konuşma sende.Ne desen yanlış anlıyorlar ! :))))
Cok komik.
1.ve 2.Sektor mercolarla ayni gidiyoruz fakat 3.sektör facia
yani bugünkü Williams dökülürken (Felipe’nin turlarından anlayabiliriz) çünkü gerçekten ileri adım atamıyolar kötüler ve sen gel f1de hiç yarışmamış bir kadına geçil gerisinde kal, Wolf’un gerisinde kalanlara bakın Manorlar’ı saymazsak Mal- donada ve falanso 🙂 bide 2019a kadar Ferrari’yi reddetmiş peh peh demiyo ki öle bişi varsa bile bu Monte’nin son hamleleriydi Ferrari’nin diğer büyükleri onaylamazlardı zaten yapsaydık bile sözleşmeyi, Marci ve Arriva geldiğinde beni zaten şutlicaklardı elime tazminatı verip o yüzden kabul etmedim, o anlaşmayı yapıp elime tazminat alarak kapıya konsaydım bütün herşeyimi kaybederdim ama bu şekilde gitmekle az olan namımı sürdürüyom
Bu tarz yorumun ile kişileri vezir ve rezil mi etmeye çalışıyorsun? Zamanında Schumi ye karşı ve Rai ye karşı şampiyonluk kazananda Alonso Kanada da Sato ya geçilen de Alonso. Günlük değerlendirmeler yapıpta piyasa yapmaya çalışıyorsan orası ayrı. Her pilotun bu tarz durumları olmuştur kanaatindeyim. Rai geçen sene Alo ya geçildi şimdi geçiyor. Vet geçen sene Ric e geçildi şimdi geçiyor vs Örnekler çoğaltılabilir. Yani zamana bağlı şeyler bunlar. Alonsocu falan değilim ancak işin içine cinsiyet ayrımını sokarak bir pilotu yermek hiç hoş değil.
ya arkadaş sen bilmiyonki bunlar neler söylüyo insanı deli ediyolar susuyon susuyon daha beter yapıyolar napim gırgırına bende dayanamıyom bazen
O zaman başka türlü saldırıcan abi. Beklicen bi hata yapsın. Böyle olduğu zaman onlardan farkın olmuyor. Bunun sonu gelmiyor sonra onlarda durmaz sende durmazsın sonra 😀 Sen kendi pilotuna bak iyi mi yi mutlusun iyi değilse de umutlusun olay bu. Yoksa herkes konuşur sen oyuna gelme. Sezarın hakkını Sezar a ver gerisi onların patavatsızlığı olsun.
ANLAYANIN YORUMU AYRI BİR GÜZEL OLUYOR. İNCE VE NÜKTELİ 🙂
Alonsocu falan değilim. Raikkonen’de senin söyleşine göre kapıya konulmuştu. Tazminatı almak için hatta F1 e ara vermişti. Bu Raikkonen’in namına zarar vermez, aynı şey alonsoya olsa f1 de herzaman ters giden birşeyler olmuştur ne kadar iyi olursan ol onun için de söylerdim. Rai fanı olarak bunu göz ardı etmene şaşırdım yoksa sevdiğim bir pilottur
Mclaren in yeni paketi işe yaramadı mı? En azından 2 saniyeye düşseydi fark..
Mc Laren ilk antrenmanlarda iyi bir görüntü çizmedi. Sürüşlerini bol bol ekrana getirdi yayıncı kuruluş. Özellikle Alonsonun baya kontralarını ve yoldan taşmalarını gördüm. Durum Mc Laren için iç açıcı değil gibi geldi bana
İlk antrenmanda Aero testine ve güncellemelerin çalışmasına ağırlık verdiler. Performans denemesi yapmadılar.
Güncelleştirmeler beklenen etkiyi yapmadı gibi görünüyor ama daha cuma günündeyiz pazar günü herşey belli olacak.
Sakin bir seanstı Alonsonun spini dışında.Mercedesler çok iyi görünüyor özelliklede son sektörde Hamilton hem bütün sektörlerde hızlı hemde speedtrapta bence sıralamaya kadar beklemek gerek çok karışık herşey şuan için.
Ferrari 3. sektörde dünyanın zamanını kaybediyor. Sebebinin bir parça maksimum sürat eksikliği olduğunu zannediyorum. İşin ilginç tarafı downforce isteyen 2. sekötrde nispeten yakınlar ama çekiş isteyen 3. sektörün özellikle son 2 hızlı virajında yarım saniye kaybediyorlar. Bunu çözmek şart. Bu arada Ferrari 0.450 saniye gelişecek iddiaları doğru çıktı. Normalde Mercedese en çok uyan pistte Ferrari tek turda 1.5 saniye fark yerdi. Bugün 1 saniye fark yedi. Carlos Sainz ve Toro Rosso çok hızlı. Dolu depo attığı turda Hamiltonla arasında yarım saniye fark vardı. Toro Rossolar bu haftasonu ilk 5’i kesinlikle zorlayacaktır.
3. Sektör mekanik yol tutuş istiyor.
Kısım kısım Barcelonada mekanik yol tutuş var denilebilir ama bu tanıma en iyi uyan pist Monaco pistidir. Yavaş ve kısa virajlarda mekanik yol tutuş, uzun ve hızlı virajlarda aerodinamik yol tutuş devreye girer. Aerodinamik yol tutuşa en uygun örnek Barcelona veya Jerez pisti olarak gösterilebilir. Son sektörün son virajları gayet uzun ve hızlı virajlar. Bu sebeple aerodinamik yol tutuş Barcelonada daha etkili. Dolayısıyla bir parça çekiş ve motor sürülebilirliği tanımı son sektör için gayet uygun bir tanım. Bu iki donede de en iyi araç Mercedes.
üçüncü sektörün maksimum sürat ile uzaktan yakından ilgisi yok. monako motor pistidir demek gibi bir şey bu.
ferrari’nin ne kadar geliştiği muamma, fark benzer görünüyor.
son iki virajda yarım saniye kaybettiğini nasıl anladınız en çok onu merak ettim?
İzlediysen fp1 i anlarsın 😉
gözle ölçtünüz yani, tamam.
Gözle ölçme falan yok dostum ssektör zamanları ilk ssektör.070 iyi Ferrari 2.sektör0.1 0.2 yyavas e geri kalan fark hangi sektörde oluyor onuda sen hesap et.
benim bildiğim son sektörde 6-7 tane viraj var. son iki virajdaki zaman kaybını ölçmek için her iki takımın da telemetri verilerine ihtiyacın var.
kendinle çelişme hemen. izlediysen anlarsın gibi beylik laflara da tokum. sektör zamanlarına bakmak için antrenmanı izlemene gerek yok.
arkadaşın dediği şey, izleyerek ya da sektör zamanlarına bakılarak açıklanabilecek bir şey değil.
fuzuli cevap vereceksen, verme lütfen.
Katalunyada toplam 13 viraj var. 10-11-12 ve 13. virajlar 3. sektörün virajları. Bahsetmiş olduğum virajlar 12 ve 13. virajlar. Son iki virajda yarım saniye kaybediyorlar cümlesi fazla iddialı ve kesin bir kanıta dayanmayan bir abartı olabilir.
Lakin öyle zannediyorum ki Mercedes farkını bu iki virajda ortaya koyuyor. Burada hiç kimse zaten takımların bilgilerine muvaffak olamaz ama Fia’nın uygulamalarına abone olup sektör dereceleri paylaşan bazı sayfalar sayesinde kendi çapımızda biraz abartılı ve tahmine dayalı yorumlar yapıyoruz hepsi bu.
Benson2virajdemedimsonsektorsektördedim;)
yanlışınız var, katalunya da 16 viraj var, 7si son sektörde. sizin koyduğunuz resimdeki gibi bir pist yok yok artık. bu pist tarih olalı çok oldu. trf1’in ana sayfasındaki catalunya pisti güncel halidir.
hoş 4 viraj değil, 3 viraj bile olsa net tahmin yapılamaz. ama genel bir tahmin yapılabilir tabii, sadece net rakam vermek komik kaçıyor biraz.
@oguzferrari
ben son iki viraj dedim, sen benim mesajıma “özlösöydön önlördün” dedin.
sanırım nereye yazdığının farkında değilsin. kimse senin mesajına bir şey yazmadı, kimse seni muhattap da almadı. sen benim yorumuma yanıt verdin ve olaylar gelişti. daha da yazmam zaten, anladım seviyeyi.
@yusuf hitay öncelikle işten dolayı yazamadım ve mobilden girdiğim için oyle yazılmıs son yazım bırlesık neyse , ikincisi kimsenin beni muhatap almasına da ihtiyacım da yok ben burda nacizane dogru yanlıs fikirlerimi dusuncelerimi paylasiyorum son iki viraj yazını mobilde gormedım benım ısrar ettıgım nokta son sektordekı zaman kaybıydı hangı vırajlar oldgunu tabıkıde telemetre verılerı gosterır kımse bılemez olay bu kımseyle sevıye savası yapcak değilim hayırlı aksamlar
Son sektörde nerdeyse 1 saniyeye yakın fark oluyor ama bu imkansız gibi. Ayrıca vettelin onbord görüntülerine bakılırsa Son sektörde pek zorlamadı aracı ama belli de olmaz tabi AMa en azından görünen itibariyle öyle 🙂
Benim cümlelerim biraz anlaşılmaz olmuş. Zaten dediğiniz gibi Barcelonanın genelinde maksimum sürat önemsizdir. Benim demek istediğim hız ölçümünün olduğu Start düzlüğüne girerken Ferrari çok yavaş kaldı. Yarım saniyeyi de gözümüzle ölçmedim fakat Formula 1 Fan diye bir twitter bloğu var. Onlar sektör dereceleri paylaşmış oradan bakarak bu kanıya vardım. Son sekötrde yarım saniyeden fazla kaybettikleri aşikar ama bunu hangi noktalarda kaybettiler orasını tahmini olarak kendimce yorumladım.
Motorda yazılım değişikliği yapıldi özellikle çekiş için ama ona rağmen son sektör kötü umarım yanilirim ve yakin oluruz siralamada
hem Rai hem Seb son sektörde yavaşladılar.Mercolar ne yaptı bilmiyorum ama fark yarım sanıyeler civarı gıbı görünüyor . uzun stıntlerde bakalım göstergeler nasıl olacak ?
Kasıtli olarak yyavasladiklarini mi söylüyorsun? Öyleyse sknti yokta 🙂 niye bböyle bisey yapsınlar ki
2. antrenman sıralama ve yarış saatinde olduğundan daha verimli fikirler verebilir ki ona göre bile konuşmak yanlıtıcı olur sıralamalara kadar net farkları göremeyeceğiz
Alonso’nun son turdaki spini çok iyiydi 😀 araçların renginide çok beğendim. Fakat keskin dönüşler pilotları oldukça zorluyor.