Ferrari Başkanı Sergio Marchionne, Alfa Romeo’nun gelecekte Formula 1’e dönebileceğini işaret etti.
Bu sene başında tanıtılan Ferrari’nin 2015 aracı SF15-T’nin üzerinde sürpriz bir şekilde Alfa Romeo logoları yer almıştı.
Marchionne “Ferrari müzesindeydim ve Alfa Romeo ile olan büyük yakınlığın hikayesini orada görebiliyorsunuz.” dedi.
Gelecekte Alfa Romeo’nun dönmesi ihtimalinin sorulması üzerine Marchionne “Belki de. Kim bilir? Her şey mümkün.” cevabını verdi.
Alfa Romeo, 1950’de Britanya GP ile başlayan modern Formula 1’de yer alan takımlardan birisiydi. Takım 110 yarışa katıldı. 10 yarış kazanan Alfa Romeo 1950 ve 1951’de Nini Farina ve Juan Manuel Fangio ile pilotlar şampiyonluklarını kazandı.
1952’de spordan çekilen Alfa Romeo diğer takımlara motor tedarik etti. 1979’da spora geri dönen Alfa Romeo son yarışına 1985’te çıktı.
Yorumlar
“Marchionne: “Alfa Romeo Formula 1’e Dönebilir”” ögesine 7 yanıt
Ferrari zaten Alfa’nın yarış takımı olarak kurulmuştu gelmesine gerek yok 🙂
Şuan zor ileride olabilir.
Alt takım olarak konumlanabilir meraklı girişken birileriyle isim taşınabilir. Haas Alfa-R., Crytek Alfa-R. gibi 🙂
Alfanın önce bağımsız yarış mühendisliğinde güçlenmesi lazım.
Ferrari motorları müşterilere Alfa etiketiyle satılabilir. Ferrari erişilemez olarak tutulabilir.
Birkaç seriyede girmek lazım bol bol sport concept basmak lazım.
Ferrari, Alfa Romeo ya karıştırılmaması ilişkilendirilmemesi lazım.
Scuderia’nın alt takıma ihtiyacı var ama bu kafadaki adamlarla popüler binek üreticileri reklam nasyonu çakma gibi olur toro rosso gibi yapmazlar.
Asıl Alfa gelecek üretim vizyonuna da uyuyorsa büyük amerikan serilerine direk markasıyla girmesi lazım ferrari onlara v6 motor hazırlasın.. Ben böyle yapardım.
Yorumunuza tümüyle katılıyorum. Alfa’nın yeni teknolojiye ve standartlara yeniden ulaşması gerek. Eğer direkt F1’de Ferrari motoru ile Sauber, Marussia misali yarışırsa bunun sonu hezimet olur. Fakat F1 öncesi alt serilerde mücadele ederse işler değişir.
WRC bence Alfa için biçilmiş kaftan. Amerikan serileri kısa vadede Alfa için zorlayıcı olabilir diye düşünüyorum. Orta vadede düşünülebilir. WRC’de elde edilebilecek başarılar artı reklam ve PR çalışmaları Alfa’nın adının VW gibi Toyota gibi F1 içinde anılmasını sağlayabilir. Fiat / Ferrari desteği ile F1 için elde edilecek bilgiler ışığında ve WRC tecrübesiyle kazanılan statü ile F1’e geri dönerse işte o zaman gerçekten rekabetçi bir Alfa görebiliriz.
Tabi ben yine de Ferrari / Fiat’ın Alfa’yı tamamen rahat bırakacağını pek sanmıyorum. Olur da bırakırsa mis olur 🙂
Alfa’ya yatırım yapıyorlar. Tüm gamı arka çekere veya dört çekere geçirmek için planlar çoktan yapıldı biliyorsundur. Gulia mıdır nedir bir sedan yapacaklar, Haziranda hazır olacak. BMW 3 katili olacak deniyor. Hararetle beklemekteyim.
Bir de Alfa’yı geçtim, o kadar takımdan motordan bahsedip hiç Maserati dememişsin ona şaşırdım. Senden beklemezdim 😀
Eyvallah. Amerikan eliyle aslında hepsine yatırım yapıyorlar ve ellerindekileri halen oturtmaya çalışıyorlar. Culya yı bekleyen çok uzun zamandır 3 katili pompası yapılıyor. Açıkçası ilk vurgunun sonrasında ben sanmıyorum. Niye MB C veya A4 değil bunu iyi düşünmesi lazım bazılarının. 🙂
BMW 3 dünyanın en başarılı serilerinden birisi ve kozlar her zaman bmw’nin elinde oluyor. Aslında artık 3’ü kesmek de çok zor değil çünkü kendi 3 ünü bmw kendi kesti 2, 4 ve tercih ettiği bazı şeylerle. Almanlardan vazgeçemeyen uzun vadede yine italyanlarda kalması zor. BMW 5’i bırakıp A4-6 ya kayan bana göre yersiz nedenlerle çok insan gördüm o yüzden bu 3’lüyü (marka/model) kesmek çok da kolay değil. Culyetta öyle pompalandığı kadar çok şey değiştiremedi.:P
Alfa da eski alfa değil ama dirilme gayreti ve başlangıcı çok daha sağlam ve iyi de yürüyor. Göreceğiz bakalım 3-4 yıl içinde neler olacak.
Maserati demem çünkü halen oturmaya, beslemeden kurtulmaya çalışan bir köklü isim markası o kadar. Organizasyon yapısı ve bağımsız mühendislik kadrosu halen yeterli değil. MC12, Gsport vs hep markayı diriltmek için atılan adımlar. Maserati birgün kendi birikimiyle Barchetta, Bora, Merak çağ revizyonlarını üretebilirse işte o zaman yarış dünyasında ismini anmaya başlayabiliriz yoksa olay Renault olayına Infinity markası çakmaktan öteye gitmez. Gsport cup’ları vs henüz çok taze.
Umarım nedeni verebilmişimdir. 🙂
Aslında diğer arkadaş beni çok anlamamış bazı şeyleri düzeltmek ve izah etmek istemiştim gündüz ama fırsat bulamadım şimdi de yazsam mı bilemedim. Epey farklı açılardan bakmışız.
Alfayi vw grup alip seat yerine hak ettigi teknik destegi saglasa cok iyi ilur ki bu kadar az arac uteten ureticinin ne isi var f1 de.
Ferrari çok araç mı üretiyor. ?