Gün: 28 Ekim 2014
-
Force India da Neredeyse Amerika’ya Katılamayacakmış!
Son çıkan haberlere göre Force India da neredeyse Caterham ve Marussia takımları gibi Amerika GP’ye katılamayacakmış. Caterham ve Marussia takımları yaşadıkları finansal sıkıntıların ardından artık tasfiye memurlarının kontrolüne geçtiler. Auto Motor und Sport, Force India’nın da 27 Ekim tarihine kadar Mercedes’e yapması gereken ödemeyi yapamaması nedeniyle neredeyse Amerika’ya gidemeyeceğini yazdı. Ancak takımın sahipleri son anda…
-
McLaren 2014 İçin ‘Tam Gaz’ Çalışıyor
Eric Boullier McLaren’ın hala 2014 aracını geliştirmek için tam olarak odaklanmış durumda olduğunu söylüyor. “Sezonun sonuna adım adım yaklaşıyoruz ve bu sürede aracımızı geliştirmeye devam ediyoruz, her yarış paketimizden azamiyi çıkarmak için tam gaz çalışıyoruz. Sochi’deki sonuçlarımız kendimize güvenimizi artırdı ve Austin’e bu formu devam ettirmek için geliyoruz. Amacımız daha da fazla puan alarak üreticiler…
-
Ankara’da Drift Organizasyonundaki Kazada Yaralanan Emre’nin Durumu Ciddi
Ankara’da düzenlene drift (yanlama) yarışlarında facia yaşandı. Başkent’te ilk kez düzenlenen Redbull Yanlama yarışında, kontrolden çıkan araç seyirciler arasındaki Ramazan Emre Özdemir adlı 2005 doğumlu çocuğun ağır yaralanmasına neden oldu. Olay EGO eski otobüs bakım şefliği alanında meydana geldi. Meftun Çelebi’nin kullandığı modifiye otomobil, pistte yarışırken şeflik binasının sütununa hızla çarptı. Hürriyet muhabiri Levent Arslan’ın bir…
-
McLaren MP4-29 \ 2015 Tarzı Ön Kanat
McLaren’ın Rusya’da göze çarpan performans artışının, lastiklerin daha iyi kullanılmasıyla alakalı olduğu düşünülmekte. Normalde lastikleri istenilen sıcaklığa getirememeleri esas problemleri. Aslında bu, lastiklerin uzun ömürlü olması için iyi bir şey ancak sıralamalarda tek tur performansı için hiç de iyi bir şey değil. McLaren takımı, Singapur ve Japonya’da yapılan yarışlarla kıyaslarsak, daha farklı bir arka kanat…
-
-
-
Red Bull RB10 – Güç Ünitesi Konumlandırılması
Mercedes’e kıyasla Red Bull’un sahip olduğu güç ünitesi biraz daha karışık. Normalde radyatörlerin (1) bulunduğu yerin hemen arkasında (2) intercooler bulunmakta. Renault’un tedarik ettiği güç ünitesine sahip Lotus takımının aksine Mercedes takımı gibi daha kısa egzoz borularına sahipler (3). Böylelikle egzoz gazlarının mümkün olduğunca yüksek ısı üretmesini ve yüksek miktarda enerjiyi MJU-I için kullanmayı amaçlıyor.…