İçeriğe geç
| Pos |
No |
Driver |
Team |
Lap |
Time Of Day |
Avg Speed |
Time |
| 1 |
77 |
Valtteri Bottas |
Williams-Mercedes |
53 |
16:36:01 |
208.658 |
1:40.896 |
| 2 |
6 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
52 |
16:34:16 |
207.703 |
1:41.360 |
| 3 |
44 |
Lewis Hamilton |
Mercedes |
48 |
16:27:10 |
207.200 |
1:41.606 |
| 4 |
22 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
47 |
16:26:00 |
206.472 |
1:41.964 |
| 5 |
26 |
Daniil Kvyat |
STR-Renault |
52 |
16:35:46 |
206.355 |
1:42.022 |
| 6 |
14 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
53 |
16:36:44 |
206.038 |
1:42.179 |
| 7 |
25 |
Jean-Eric Vergne |
STR-Renault |
53 |
16:37:21 |
205.293 |
1:42.550 |
| 8 |
1 |
Sebastian Vettel |
Red Bull Racing-Renault |
53 |
16:36:50 |
205.133 |
1:42.630 |
| 9 |
27 |
Nico Hulkenberg |
Force India-Mercedes |
50 |
16:31:56 |
205.023 |
1:42.685 |
| 10 |
19 |
Felipe Massa |
Williams-Mercedes |
47 |
16:26:46 |
204.636 |
1:42.879 |
| 11 |
7 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
45 |
16:23:17 |
204.556 |
1:42.919 |
| 12 |
11 |
Sergio Perez |
Force India-Mercedes |
47 |
16:26:45 |
204.547 |
1:42.924 |
| 13 |
3 |
Daniel Ricciardo |
Red Bull Racing-Renault |
50 |
16:31:36 |
204.296 |
1:43.050 |
| 14 |
20 |
Kevin Magnussen |
McLaren-Mercedes |
44 |
16:21:06 |
204.245 |
1:43.076 |
| 15 |
99 |
Adrian Sutil |
Sauber-Ferrari |
42 |
16:18:53 |
202.777 |
1:43.822 |
| 16 |
9 |
Marcus Ericsson |
Caterham-Renault |
48 |
16:30:32 |
202.471 |
1:43.979 |
| 17 |
13 |
Pastor Maldonado |
Lotus-Renault |
50 |
16:33:28 |
202.372 |
1:44.030 |
| 18 |
21 |
Esteban Gutierrez |
Sauber-Ferrari |
45 |
16:23:56 |
202.284 |
1:44.075 |
| 19 |
8 |
Romain Grosjean |
Lotus-Renault |
49 |
16:31:17 |
201.537 |
1:44.461 |
| 20 |
10 |
Kamui Kobayashi |
Caterham-Renault |
17 |
15:34:55 |
196.009 |
1:47.407 |
| 21 |
4 |
Max Chilton |
Marussia-Ferrari |
8 |
15:19:10 |
194.450 |
1:48.268 |
Yorumlar
“Rusya GP En Hızlı Turlar” için bir yanıt
Tabloda göze çarpan bence en dikkat çekici konular :
– Sochide lastiklerin yarışa etkisi sıfır. Rosberg’in 52.turda 51 tur kullanılmış lastiklerle yaptığı derece bunu fazlasıyla açıklıyor.
-Kvyat hızlı bir pilot ama ciddi tecrübe sorunları var. Red Bull ona koltuğu teslim etmeden önce en az bir sezon daha beklemeliydi.
-Williams ‘ın bu hızına rağmen Massa nın puan alamaması hem saçma stratejisiyle pit duvarının hem de Perezi bir türlü atlayamayan Massa’ nın ayıbı…
-Mclaren ciddi toparlanmış görünüyor.
-Red Bull ‘u en hızlı 2.otomobil ilan etmek hata. Bu sezon motor gücü aerodan çok daha önemli.
-Ericsson hem Grosjean dan hem de Maldanadodan daha iyi bir tur atmış yarış içinde. Geçen yılın son döneminde en hızlı 2.otomobil olan Lotus, Caterham’la sıkı mücadele içinde. İnsaf.