Tüm yedi fabrika LMP1 araçlarının da sorun yaşadığı dramatik Le Mans 24 Saat yarışını 2 numaralı Audi kazandı. 1 numaralı Audi’nin ikinci olduğu yarışta üçüncülük 8 numaralı Toyota aracının oldu.
Benoit Treluyer, Marcel Fassler ve Andre Lotterer üçlüsü Tom Kristensen, Lucas di Grassi ve Marc Gene üçlüsünün önünde kaldılar ve rakipleri Toyota ve Porsche’yi alt etmeyi başardılar.
Yarışı uzun süre lider götüren 7 numaralı Toyota aracı gece elektrik sorunu ile yarış dışı kalınca rekabet Audi ve Porsche arasına devrolmuştu.
Her iki Audi Pazar sabahı turbo sorunu yaşamıştı ve liderliği Mark Webber, Brendon Hartley ve Timo Bernhard’ın 20 numaralı Porsche’sine kaptırmışlardı, ancak Porsche’lerin motor sorunu ile yolda kalması üzerine Audi’ler tekrar liderliği aldı.
Jota Sport ekibi Zytek-Nissan Z11SN ile LMP2 kategorisi liderliğini kazanmayı başarırken Ferrari destekli AF Corse ekibi Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni ve Toni Vilander GTE kategorisinde rahat bir galibiyet elde ettiler.
Results - 379 laps:
Pos Cl Drivers Team/Car Time/Gap
1. P1 Fassler/Lotterer/Treluyer Audi 24h01m59.830s
2. P1 Di Grassi/Gene/Kristensen Audi -3 laps
3. P1 Davidson/Lapierre/Buemi Toyota -5 laps
4. P1 Prost/Heidfeld/Beche Rebellion-Toyota -19 laps
5. P2 Dolan/Tincknell/Turvey Jota Zytek-Nissan -23 laps
6. P2 Thiriet/Badey/Gommendy TDS Ligier-Nissan -24 laps
7. P2 Chatin/Panciatici/Webb Signatech ORECA-Nissan -24 laps
8. P2 Rast/Charouz/Capillaire Loeb ORECA-Nissan -25 laps
9. P2 Brundle/Mardenborough/S'skiy OAK Ligier-Nissan -25 laps
10. P2 Klien/Hirsch/Brandela Morand Morgan-Judd -27 laps
11. P2 Cheng/Tung/Fong OAK Ligier-HPD -32 laps
12. P2 Frey/Mailleux/Lancaster Race Perf ORECA-Judd -37 laps
13. GTE P Bruni/Vilander/Fisichella AF Ferrari -40 laps
14. GTE P Magnussen/Garcia/Taylor Corvette -41 laps
15. GTE P Holzer/Makowiecki/Lietz Manthey Porsche -42 laps
16. P2 Schell/Leutwiler/Roussel Pegasus Morgan-Nissan -43 laps
17. GTE A Poulsen/Hansson/Thiim Aston Martin -45 laps
18. GTE P Gavin/Milner/Westbrook Corvette -46 laps
19. GTE A Ried/Bachler/Al Qubaisi Proton Porsche -47 laps
20. GTE A Perez-Companc/Cioci/Venturi AF Ferrari -48 laps
21. GTE A Montecalvo/Roda/Ruberti 8Star Ferrari -49 laps
22. GTE A Dempsey/Foster/Long Dempsey Porsche -50 laps
23. P2 Kimber-Smith/McMurry/Dyson Greaves Zytek-Nissan -50 laps
24. GTE A Dalla Lana/Lamy/Nygaard Aston Martin -50 laps
25. GTE A Al Faisal/Neiman/Pumpelly JMW Ferrari -52 laps
26. GTE A Nakano/Ehret/Rich Taisan Ferrari -52 laps
27. GTE A Barthez/Pons/Ayari Sofrev Ferrari -54 laps
28. GTE A Krohn/Jonsson/Collins Krohn Ferrari -55 laps
29. GTE A Narac/Armindo/Hallyday Imsa Porsche -56 laps
30. GTE A Mowlem/Patterson/Hamilton Ram Ferrari -60 laps
31. GTE P MacNeil/Bleekemolen Prospeed Porsche -60 laps
32. GTE A Maris/Merlin/Helary Imsa Porsche -62 laps
33. GTE P Turner/Mucke/Senna Aston Martin -69 laps
34. GTE P Pilet/Bergmeister/Tandy Manthey Porsche -70 laps
35. P2 Zlobin/Salo/Ladygin SMP ORECA-Nissan -76 laps
36. GTE A Mallegol/Bachelier/Blank AF Ferrari -84 laps
Not classified:
P1 Dumas/Jani/Lieb Porsche 348 laps
P1 Bernhard/Webber/Hartley Porsche 346 laps
P2 Ragues/Taylor/Ihara Larbre Morgan-Judd 341 laps
Retirements:
P1 Wurz/Sarrazin/Nakajima Toyota 219 laps
GTE A Bertolini/Shaitar/Basov SMP Ferrari 196 laps
GTE A Perrodo/Collard/Palttala Prospeed Porsche 194 laps
GTE P Griffin/Parente/Leo Ram Ferrari 140 laps
P2 Rusinov/Pla/Canal OAK Morgan-Nissan 120 laps
GTE A Mann/Case/Giammaria AF Ferrari 115 laps
P2 Howson/Bradley/Imperatori KCMG ORECA-Nissan 87 laps
P1 Kraihamer/Belicchi/Leimer Rebellion-Toyota 73 laps
P2 Berthon/Gonzalez/Chandhok Murphy ORECA-Nissan 73 laps
P2 Munemman/Latif/Winslow Greaves Zytek-Nissan 31 laps
GTE P Rigon/Kaffer/Beretta AF Ferrari 28 laps
P1 Albuquerque/Bonanomi/Jarvis Audi 25 laps
GTE A Wyatt/Rugolo/Bird AF Ferrari 22 laps
P2 Ladygin/Minassian/Mediani SMP ORECA-Nissan 9 laps
C Ordonez/Reip/Motoyama Nissan ZEOD 5 laps
Yorumlar
“2014 Le Mans 24 Saat: Drama Dolu Yarışı Kazanan Audi!” ögesine 8 yanıt
Pek takip edemedim ettiğimle kadarıylada fikir eksik kaldı.
Yeni corvette’lerin durumu nasıl makine bazında 458’lere göre arkadaşlar ?
Toyotaninda audi gibi fazla aracla yarismasi lazim enaz 3 arac olmali audi hersene digerlerinden 1 veya 2 fazla aracla yarisiyor ve hep sorun yasasalarda 1 geliyorlar toyata gercekten hizli piste 1 toyota daha olsaydi audi kazanamazdi porsha ve mark yazik oldu ama zevkliydi bence
Toyota elinde olmayan sebeplerle yarışı hediye etti desek yanlış olmaz
yağmurun etkili olduğu bir süre geçiş lastiklerini takmak gibi bir hataya düşüp 20 sn yedikten sonra neredeyse 2 tur fark attılar yarış dışı kalana kadar.7 numaralı Toyota haftasonu boyunca üstündü,8 numaralı araç şikanı kaçırdıktan sonra Ferrari’li Sam Bird sayesinde kazaya karıştı,en azından yarışa devam etti fakat Atakan’ın da dediği gibi 35-40 dk kayıpla… 7 numaralı araç en azından pite gelebilseydi çok iyi olacaktı
Audi’nin şansı sorunlara rağmen aracın yolda kalmamasıydı.Yoksa ne hız ne de dayanıklılık olarak hiçbir üstünlükleri yoktu.Porsche,WEC’in ilk 2 ayağındaki gibi yarış sonuna doğru adeta pili bitti.3:30 aşağısında tur atamadılar ve en sonunda garaja gittiler.
Le Mans 24 saat süren bir dayanıklılık yarışı fakat bu sene LMP1’i geçtim diğer sınıflarda da sorun yaşamayan kalmadı.Şansı olan devam etti,olmayan garajda yarış seyretti.
Nissan’ı da düzgün araç yapmaya davet ediyorum.Değişik şeyler deneyerek dikkat çekiyorlar güzel fakat ne Deltawing ne Zeod RC’de hız ve dayanıklıktan eser yok.
Yarışı toplamda 14 saat izleyebildim. Toyotalar inanılmaz hızlıydı. Başlarda 8 numaralı toyotanın kazası ve 7 numaralı Toyota’nın arızası olmasaydı duble gelirdi ancak Audi LeMansta herşeyin hız olmadığını kanıtladı. 20numarayla Webber’in stintinde arıza yaşaması çok kötü oldu. 22 saat sorunsuz yarışıp son 2 saatte yarış dışı kalmak oldukça üzücü bir durum. F1in keyfinin yavaş yavaş kaçmasından sonra LeMans ilaç gibi geldi. 90lı yıllardaki popülerliğine tekrar kavuşur umarım LeMans.
Kesinlikle katiliyorum.
Siradanlasmis bir F1 yerine gece boyu takip ettim ve son 4 saati.
Eski gunlerine donebilir.
Katilim arttikca rekabet artacak.
Harika bir 24 saat oldu.
Sanssizlik deneyim heyecan cok sey vardi yaristan cikartilacak.
O italia nin pitten cikarkenki motor sesi, kendimden gectim.
F1 i mahfettiler.
Politikalarla bu kadar oluyor.
Umarim McLaren tekrar geri doner bu seriye rekabet biraz daha artar.
Her ne kadar Porsche nin almasini istesemde, Audi ye tebrikler.
Trf1 sitesine de ozel tesekkurler bu yayini verdikleri icin
Nissan 2 yıl içinde lmp1 ile geri geliyor, hondanın geleceği söylentileri var, hele mclarenla partner olarak gelirlerse mükemmel olur, beraber gelmeleri çok mantıklı çünkü. Ferrari olayını zaten biliyoruz. Audi çekilecek deniliyor ki Porsche geldiği için Audi’ye çok da gerek kalmıyor VW hissedarları için. Ama bu yarışı dubleyle bitirdikleri için heveslenmişlerdir diye umut ediyorum. Eğer kadro bu takımlarla oluşturulursa 24 saat uyumadan izlenecek bir seri olur kesinlikle.
20 numaralı Porsche (Webber’in araç) yolda kalmasa büyük ihtimal 2. en kötü ihtimalle 3. olurdu. Ancak Webber’in son stint’i almasından yarım saat sonra motor sorunu kötü oldu.
Audiler son 2 buçuk saatte Porsche’lere göre 3-7 saniye arası hızlıydı. Toyota’nın 7 numaralı aracı (poleden başlamıştı) inanılmaz hızlıydı ama yolda kaldı.
Güzel bir yarıştı. Bir ara İngiltere İtalya maçını izlerken sıkıldım ve yarışı açtım maçtan daha eğlenceliydi 😀
Neyseki golleri kaçırmadım 😀
aslına bakarsan 8 numaralı Toyota’da çok hızlıydı yani Toyotalar genel olarak Porsche ve Audi’nin önündeydi hız olarak ancak 8 numaralı Toyota kaza yapınca 40 dk civarı pitte zaman kaybetti daha sonra gecede bir sorun yaşadı ve 10 dk civarı yine garaja çekildi kısacası 8 numaralı Toyota’da kazaya karışmasaydı belkide yarışı çok rahat 1. bitirirlerdi ancak buna rağmen 3. olmak harika bir sonuç bana göre.
7 numaralı Toyota ise zaten polü alacak kadar hızlıydı ve elektronik sorununa kadar da +1 tur ile rakiplerinden baya hızlıydı dediğin gibi ancak maalesef problem yaşadı.