“2005 İspanya GP: Fisichella İle Bir Tur” ögesine 9 yanıt
RENAULT F1 Team
2006 ve sonrasi V8 lerde iyiydi gene tatminkârdi bizler icin
RENAULT F1 Team
2000 ~ 2005 V10 motorlar 860 900 beygir guçler motorun kukreyerek insanin içini titretmesi onboard kamerada tv nin sesi açilmasi Aaahhh FORMULA 1 im Vaaaaahh o yillar supeedi hersey… :(((((( . RENAULT F1 Team in ilk renkleri SARI SIYAHTI. Bu renlerde harikaydi SARI MAVİ superdi gercekten
RENAULT F1 Team
RENAULT F1 Team FORMULA 1 2005 ARACI RENAULT ŞASİ R25 ~MOTOR RS25 V10 880 900 BEYGİR GÜÜÇ… FERNANDO ALONSO — GIAN CARLO FISICHELLA
RENAULT F1 Team
Aynenn kardeslerim yaa…
OtonomAktor
Vay ya insanin şunu süresi geliyor be o ne hizdir şimdikiler gibi kagni arabasi değil.
F-one-Driver
Ses ayrı bi olay da, şu arabayı ulaşılan şu olağanüstü hızda belki milisaniyeler içerisinde vereceğin kararlarla reflekslerle sürmek var, hızı görüyorsunuz, bide şimdiki haliyle kaplumbağa gibi sürmek var, kerbler nasıl kullanılır görüyoruz işte, şimdi ise kerbler sanki pistin ne tarafa gittiğini gösteren şeritlerden farkı yok, çünkü araçlar zaten yavaş ve o kerbleri faydalı kullanabilecek kadar limitlerde değiller, bence F1 de sadece ses değil refleks ve üst düzey yetenek gerektiren limitlerdeki hali de bitti gitti, genç pilotların bu kadar ileri seviyede F1 kariyerlerine başlangıçlar yapması, sanki senelerdir sürüyorlarmış gibi sürmeleri alt kategorilerle F1 in klas farkının o derece azalmasından kaynaklanıyor büyük ölçüde, ama şu da var ki bu videoları izleyip izleyip maziye gidip duruyoruz, atı alan üsküdarı geçmiş, artık ne desek boş…
maestroalabastron
videoda da görüldüğü gibi her tur ama her tur arabayı limitlerine kadar zorluyabiliyorlardı.kerbler o zaman resmen pistin parçası gibiydi.şimdi ise lastik koruyacagım,benzin koruyacagım diye kimse limite yaklaşmıyor.
Cobblepot
Baylar bunları izleyip haz alabilirsiniz de artık sezonun 6. yarışına gidiyoruz sesler yok F1 bitti diyip diyip hala takip ediyorsunuz bu yorumlara gerçekten gerek yok artık lütfen
Yorumlar
“2005 İspanya GP: Fisichella İle Bir Tur” ögesine 9 yanıt
2006 ve sonrasi V8 lerde iyiydi gene tatminkârdi bizler icin
2000 ~ 2005 V10 motorlar 860 900 beygir guçler motorun kukreyerek insanin içini titretmesi onboard kamerada tv nin sesi açilmasi Aaahhh FORMULA 1 im Vaaaaahh o yillar supeedi hersey… :(((((( . RENAULT F1 Team in ilk renkleri SARI SIYAHTI. Bu renlerde harikaydi SARI MAVİ superdi gercekten
RENAULT F1 Team FORMULA 1 2005 ARACI RENAULT ŞASİ R25 ~MOTOR RS25 V10 880 900 BEYGİR GÜÜÇ… FERNANDO ALONSO — GIAN CARLO FISICHELLA
Aynenn kardeslerim yaa…
Vay ya insanin şunu süresi geliyor be o ne hizdir şimdikiler gibi kagni arabasi değil.
Ses ayrı bi olay da, şu arabayı ulaşılan şu olağanüstü hızda belki milisaniyeler içerisinde vereceğin kararlarla reflekslerle sürmek var, hızı görüyorsunuz, bide şimdiki haliyle kaplumbağa gibi sürmek var, kerbler nasıl kullanılır görüyoruz işte, şimdi ise kerbler sanki pistin ne tarafa gittiğini gösteren şeritlerden farkı yok, çünkü araçlar zaten yavaş ve o kerbleri faydalı kullanabilecek kadar limitlerde değiller, bence F1 de sadece ses değil refleks ve üst düzey yetenek gerektiren limitlerdeki hali de bitti gitti, genç pilotların bu kadar ileri seviyede F1 kariyerlerine başlangıçlar yapması, sanki senelerdir sürüyorlarmış gibi sürmeleri alt kategorilerle F1 in klas farkının o derece azalmasından kaynaklanıyor büyük ölçüde, ama şu da var ki bu videoları izleyip izleyip maziye gidip duruyoruz, atı alan üsküdarı geçmiş, artık ne desek boş…
videoda da görüldüğü gibi her tur ama her tur arabayı limitlerine kadar zorluyabiliyorlardı.kerbler o zaman resmen pistin parçası gibiydi.şimdi ise lastik koruyacagım,benzin koruyacagım diye kimse limite yaklaşmıyor.
Baylar bunları izleyip haz alabilirsiniz de artık sezonun 6. yarışına gidiyoruz sesler yok F1 bitti diyip diyip hala takip ediyorsunuz bu yorumlara gerçekten gerek yok artık lütfen
seslere bak yaw.ne günlere kaldık.